旅は道づれ つれづれ〜ル 〜お父さんは鐵ヲトコ〜

負けるなエアドゥ！〜羽田ー新千歳 スカイマーク参戦〜

以前札幌便に参戦していたスカイマークが、経路を変えて復活する。その路線はダイヤモンド路線「羽田ー新千歳」だ。
かつては、伊丹ー新千歳に運航していたスカイマークだが、このたび激安料金を引っ提げて、参戦である。
この路線には、ＡＩＲＤＯが運航しており、北海道民の多くは全くの寝耳に水といった気持ちであろう。事実、ＡＩＲＤＯは道民の翼として紆余曲折を乗り越え、現在ようやく安定、定着してきた航空会社だ。というより北海道自体がこの会社には大きな期待をしている。
競合する各社に引けを取らないサービスと、コストの削減という大きな課題を両方克服するべく日々奮闘しているのである。
そこにスカイマークの参戦。「北海道路線から一度撤退しておきながらどうして今更・・・。」という株主会社も多く、スカイマークの営業マンは道内企業には門前払いも多いように聞いている。
ボク自身は、羽田路線をあまり利用しないので、また、ＡＮＡフリークなので大して気にもしていないが（と言いながら記事にしてしまっている自分がいるのさぁ〜！）、SKYは採算ラインをどのように設定しているのかが知りたいところだ。
これからの競合を静かに見守りつつ、ボクはスーパーシートプレミアムで優雅な空の旅でもしようかな〜。
なんてね。
スカイマークがどれだけ食い込めるのか！エアドゥはそれにどう太刀打ちするのか！
さぁ！はっけよい！だな。

ブルートレインがなくなるのは寂しいですね。〜少年時代の夢の乗り物に捧ぐ〜

３月ダイヤ改正で山陰の雄「出雲」が廃止となる。先般の「あさかぜ」「さくら」といい、ボクらの憧れであったブルートレインは過去のものになろうとしている。東京発「さくら」「はやぶさ」「富士」「あさかぜ」「みずほ」「出雲」「瀬戸」「紀伊」大阪発北陸方面「日本海」「つるぎ」新大阪発「明星」「彗星」「あかつき」「なは」上野発「ゆうづる」「はくつる（583系）」「北陸」「北星」「あけぼの」ボクの少年時代これだけブルートレインが走っていた。急行だって14系や１２系ハザとはいえ立派に寝台車を連結していたし、「銀河」に至っては特急並みの扱いで常にお下がり１番手だった。
日曜日になると、早朝に親もまだ目が覚めていない頃、そっと起きだして踏切で「はやぶさ」「みずほ」「さくら」の東京行きを見送る。伯父からのおさがりの１眼レフに小遣いで買ったＡＳＡ４００の２４枚取りフィルムをセットして、フィルムを無駄にしないように大事にシャッターを切る。「カシャッ！カシャッ！」軽い音が響く。でも大事に撮った写真は露出不足で暗いもので、写っているのはEF65のヘッドライトとその後ろに方向幕の灯りとかすかに漏れる窓の灯かり。でもそんな写真を大切に持っている。（恥ずかしくてアップはできませんけど・・・）ブルートレインの運転士さんは、いつもボクがその踏切の手前でカメラを構えているので、みんな手を振って応えてくれた。EF65の特急が東京へ向かって通過すると、今度は大阪へ向かって「きたぐに」が米原区のピカピカのEF58に牽かれてやってくる。米原区の運転士さんはいつも踏切手前の鉄橋からホイッスルを響かせてくれる。「ピィーッ！」この音が「きたぐに」の合図だった。「来た！」ピカピカのゴハチが近づいてくる。踏切直前でまたホイッスルが響く。ゴハチの運転台から紺色の帽子がのぞく。「かっこいい！」子供心に憧れを持っていた。その後は浜松区のEF58「銀河」の２０系。そして締めはなぜかEF62（実際はちがうかもしれないけど）のイメージが強い、長野からの「ちくま」忘れもしない朝６時５２分通過。これが日曜の朝の楽しみだった。もちろん平日もやってましたが・・・
どんどんブルートレインがなくなっていって、純粋に「ブルートレイン」なのは「はやぶさ」「富士」「北斗星」「日本海」「あけぼの」「北陸」「なは」・・・数えるだけむなしいです。
でも時代がそうなっているんでしょうね。高速かの波が、こういった憧れまで消し去っていくんだなぁって・・・
寂しいねぇ
「寝台特急」にはそれ自体に何か付加価値を与えないと、そういう意味では「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」はそれなりに当たりなのかもしれませんね。娘が大きくなったら寝台特急の旅に行こう。絶対行こう。とカミさんにおねがいしたら、「いいよ」と言ってくれたので、せめてそれまでは何本もブルートレインが残っていることを祈るばかりです。

スーパーシートプレミアム

ＡＮＡ国内線上級シート「スーパーシートプレミアム」
まず響きがイイ。なんたって「プレミアム」ですよ！「スーパーシート」だけでもワンランク上をいくはずなのに、それの「プレミアム」ですよ。さらに上。直訳したら「付加価値付き」ですから。中国語的に書くと「付加価値超座席」ですよ。すげぇリッチ感でしょ。
乗ってみるとシートがイイ。ゆったりとくつろげるシート、リクライニングも深めでとても気持ちがよい。フットレストの塩梅もいとよろし。
広さがイイ。足下の広さがとてもイイ。何せゆっくりできるのさ。
スリッパがイイ。スリッパがホントにイイ。飛行機の機内って、ずっとくつをはいたままで座っていると、「エコノミー症候群」になるおそれがあるんだそうです。よく知りませんがね。血の巡りの悪くなる病気でしたか？なんかとにかく悪いんだそうです。最近では機内で防止策にとビデオでストレッチ体操みたいなビデオを流していますが、この間、初めてビデオにあわせてやっている方を見ました。真剣にやっていました。でもせいぜい２時間のフライトではならないのだそうです。でも、くつろげますよスリッパ。旅行用のスリッパ持って歩くと、エコノミーでもそんなに苦痛感じなくなりますよ。
サービスがイイ。アテンダントさんが片膝ついて話しかけてきて下さるの。おぉぉ、ブルジョワジィ〜。勘違い起こさせるシチュエーション。しっかーしっ！決して召使いのように扱ってはいけません。それがサービスとはいえ、あまりに横柄な態度はタブーですよね。
茶菓子の品がイイ。ボクの乗ったクールは和菓子でしたが、いかにも茶菓子！って感じがしなくてイイ。とにかく、菓子司の選び方とか、なんかこう、そっと出していただけたお茶うけのセンスが良いのですよ。うまく言えませんが。
お出迎えとお見送りがイイ。いかにも！って感じがして、何とも優越感を感じさせる。名前で呼んでいただけるのもいとをかし。でも先ほども書きましたが、勘違いするのはわろし。

とにかく５０００アップの価値はあるかも。札幌−沖縄なら結構長いので、存分に楽しめると思いますよ。
お試しあれぇ〜！