旅は道づれ つれづれ〜ル 〜お父さんは鐵ヲトコ〜

祝！5000Hit！ 皆様に支えられて９ヶ月あまり 御贔屓にして頂き誠にありがとうございます！

祝！5000Hit

やっとこの時がやってきました

皆様にご覧いただいているこのBlog

旅は道づれ つれづれ〜ル 〜お父さんは鐵ヲトコ〜

おかげさまで5000Hitを達成しました。

これも偏に皆様のおかげと心から感謝申し上げます。

思えばくだらない内容ですが、皆様には温かいコメントやお気に入りへの登録をいただき、心より御礼申し上げます。

今後ともこのBlog

旅は道づれ つれづれ〜ル 〜お父さんは鐵ヲトコ〜

ご贔屓に・・・

氷川丸 営業終了へ

連絡船ではありませんが、横浜山下公園に係留されている「氷川丸」が営業を終了し、日本郵船に譲渡されることとなりました。

以下ヨコハマ経済新聞より

横浜マリンタワーと氷川丸が45年の歴史に幕−今後保存へ
　横浜マリンタワーと氷川丸を運営する「氷川丸マリンタワー」（横浜市中区山下町）は12月25日、入場者の減少などに伴う経営環境の悪化のため、両施設の営業を終了する。
　マリンタワーは1961年、横浜港開港100周年の記念として「横浜らしいモニュメント」を創ろうと建設された。灯台の高さ106メートルは現在も世界一の高さとしてギネスブックに掲載されている。また、1930年竣工の氷川丸は、優美な船型とアール・デコ様式のインテリア、一流シェフの料理などのサービスから「北太平洋の女王」と呼ばれ、主にシアトル航路で活躍した。戦時中は病院船、終戦時は外地からの復員船としても運用され、戦前・戦後で北太平洋を238回横断後、1960年に引退して横浜港に係留された。開業以来の両施設への入場者数は4,787万人。
　同社は両施設の営業終了後、マリンタワーを横浜市に、氷川丸を日本郵船に譲渡する。両施設とも保存される方向で、横浜市は今後同タワーの改装工事を行い、日本郵船は今年末までに同船の運営方法を決定する予定。
　11月18日から12月25日まで、「45年間ありがとうキャンペーン」を実施、両施設でセールや入場料の割引などを行う。最終日は氷川丸が汽笛三声を鳴らし、営業終了を告げるという。

船の汽笛には何かしら郷愁を感じます。
以前、函館に帰省するときに連絡船を利用していた者としては、寂しさを感じずに入られません。

青函連絡船「摩周丸」「八甲田丸」「羊蹄丸」
そして横浜の「氷川丸」
日本の海の語り部がなくなっていくのはとても寂しいものです。

氷川丸は大戦を生き延びた貴重な船。また横浜市の有形文化財。
どうか、歴史の証人として静かにその姿で語り続けてほしいものです。

連絡船も同じです。本州と北海道を結んだ荒波を越えた生き証人。
いつまでも大切にしてほしいものです。