ＳＬの復活には「いろいろな大変なことがあるんだなぁ」と思っているボク。

先日ＮＨＫのＢＳ−Ｈｉビジョンで立て続けにＳＬの番組がありました。
ご覧になった方も多かったことと思いますが、
ボクは録画をしておいて、先日やっと見ることができました。

Ｃ５７１の大修理の様子がよく映像に出ていて、
ボクの知っている場所がよく出て来たので、
なんだか懐かしくもなりました。

梅小路はもちろんですが、淀川沿いのボイラーやさんや、川西の旋盤やさん
このあたりもじつは知っています。
大学時代にチョロチョロしていたので・・・

本線試運転の映像で、東海道本線（琵琶湖線）瀬田−石山の瀬田川橋梁の映像には
思わず声を上げてしまいました。
そして、そのあとが近江八幡駅待避線での車軸の検査でしょう・・・
感無量です・・・

何せ７０年戦士ですから、大切にかつ元気いっぱい走らせることに
職員一同がんばっていらっしゃるのが、とても印象的でした。

１日ぶち抜きの「ＳＬ博物館」では
たくさんのＳＬが映像に出てきて、なんだかわくわくしました。
カシオペアの向谷実さんがゲストコメンテーターで出ておられました。
言わずとしれた有名な鉄道マニアの方ですが、
本当によく調べていらっしゃるので、おもしろかったです。

確か、かれこれ２０年前。ボクが小学校５年生か６年生の時、
東海道本線をＣ５７１が久しぶりに走ったんじゃないかと思います。
そのときの写真が実家のアルバムにあるはずです。
たしか、ＳＬ長浜盆梅号だったと思います。
（きっとコレがきっかけで「北びわこ号」の運転が企画されたと記憶しています。）
試運転日に家の前の線路脇で撮影し、運転日に米原まで撮影に行ったおぼえがあります。
米原のターンテーブルで撮影した写真もあったと思います。
今度、実家に帰ったら、掘り出してみようと思います。

そういえば、Ｃ５７１のディスプレイモデルも持ってました。
しかもキットで。
あまりにも多い部品数に参った覚えがあります。
小学２年生頃だったかなぁ・・・
おばさんに買ってもらったのに完成できずじまいで
いまでも、鷹取式の集煙装置のみが完成した状態で
残っていると思います。結構大きいサイズでした。
たぶん５０分の１？じゃなければＨＯサイズだと思います。

Ｃ５７１の大修理の映像を見て、そのプラモデルのことを考えていました。
ひとりではきっとできないんだろうなぁって
プラモでさえ大変なんだから、実物はもっと大変ですよ。
当たり前だけど。

でもあんなにＳＬと間近に接することができる職場に
憧れというか嫉妬というか、うらやましい思いをしています。

いつか自分は実物は運転できなくても、
せめてライブスチームを作って、運転したいなと思っています。

はぁ、いつになるのやら・・・