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現在、湖西線・山陰本線で運用されている京キト１１３系４連がおそらく関西圏唯一の湘南色でしょう。
写真はかつての１１３系７００番台。今は体質改善更新工事を受けて、種車の車番に多分５０００を足しているのかな？
多分関西で見られる唯一のほぼ登場時の原型に近い状態の湘南色だと思います。
アーバンネットワーク圏内はすべてＪＲ西日本の標準色（濃淡グレーに青ライン）のアーバンネットワークカラー化されてきた。
その走りが２２１系であったが、この車両も２２３系の台頭によってどんどん追いやられているようだ。
ボクの記憶が正しければ、１１３系の原種に近いものは関西圏に集結していたと思う。
首都圏ではシールドビームに更新されたり２階建てグリーン車を連結したりしていたが、それでも関西には大目玉のモノクラス１２両米原発播州赤穂行き普通列車（京都−姫路間快速）が元気に運用されていた。
それが今は見る影もない。
湘南色自体が淘汰されてきている。
ボクの物心がついたときには「普通電車は湘南色、新快速は白に青」だった。
そうだ！そのころは新快速は１５３系の白地に青ライン「新快速色」だった。「新快速色」は１１７系の登場と増備で淘汰が進んで、１５３系の廃車で「新快速はクリームに茶色の線」になった。
それでも普通電車は湘南色だった。ボクらの乗る東海道本線用は１２連で、草津駅で草津線用の４連が停車していると、なにか「こっちは長いぞ！」見たいな優越感に駆られた。
そんなこんなで湘南色はいよいよ淘汰されていっています。草津線･湖西線用の４･６両の短編成も、アーバンネットワークカラー化が進んでいて順次更新中。現在は混結で運用されています。
正面運転席窓の補強などマイナー更新でとどめてほしいのもです。
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