旅は道づれ つれづれ〜ル 〜お父さんは鐵ヲトコ〜

留萌本線全駅撮りある紀 〜増毛〜留萌で完了です！〜

ハイ、やでぃです。
留萌本線撮りある紀。全駅完了しました。
それにしても、今日はいい天気だった。
でも気温は２１℃くらいで過ごし易かったんです。

今日の撮りある紀、ＺＯＯＭＥＲじゃないんです。
こんなにいい天気なのに、カミさんに緊急事態が発生し、
急遽予定を繰り上げなければならず・・・
どうしてもスピードが要求されるので
泣く泣く自動車となりました。
ホントはバイクでビュイ〜ンと行きたかったんですけどね。

ではでは、

増毛（ましけ）
増毛郡増毛町弁天町
留萌本線の終着駅。
計画ではこの先にある大別苅（おおべつかり）まで線路を敷く予定であったが、この先は計画倒れとなった。
かつては髪の薄い人向けにお守りの入場券が販売されていたが、現在は無人駅。
駅前はレトロな雰囲気が漂う。
駅の向の「風待食堂」なる店（何とか商店ど忘れ）は、かつて、私の尊敬して止まない「高倉健さん」主演の映画「駅Station」で使用された。
当時のままに残されている。
現在も営業中。

さて次々に行きましょうか！

箸別（はしべつ）
増毛郡増毛町箸別
なぜか駅に通じる路が無く、その前は私有地の空き地であったが、大きく「立入禁止」の文字が書かれていたので、非常に気分が悪かった。
いくら乗降客が少ないからといってそれはちょっと失礼ジャン！

朱文別（しゅもんべつ）
増毛郡増毛町舎熊字朱文別
駅のホームはコンクリート板でできていた。周りは特に目立つものはない。
なぜか、ホームの後ろに定置網用の「浮き球」が無造作に山積みされていた。
その光景は圧巻。

舎熊（しゃぐま）
増毛郡増毛町舎熊
ヨ６０００改造の簡易駅舎。
留萌に勤務していた時代に同期の連中で、舎熊の住宅に住んでいた奴らがいたことを思い出した。
そういえば、半分くらいは留萌に残っているらしい。
ボクは他管へ移動した組。
みんな元気かな？

信砂（のぶしゃ）
増毛郡増毛町舎熊彦部
住所は舎熊であるが、３歩もあるけば信砂に地名が変わります。
目の前に増毛第２中学校があります。
北竜方面に通じる道道増毛稲田線のほぼ起点です。
信砂側に２Ｋｍもいけば、信砂小学校があります。
木材をふんだんに使った小さな山の中の学校です。

阿分（あふん）
増毛郡増毛町阿分
響きが卑猥なので、よく覚えています。
阿分小学校に転勤が決まった先生に「いやん、あふん？」
とたずねたら、「バカにしてんのか」とおこられたから
よく覚えています。
国道からは駅が見えません。
なぜなら、阿分小学校の真裏にあるからです。
始めて阿分駅に立ちました。

礼受（れうけ）
留萌市礼受町
この駅も少し見つけにくい。
少し高くなっているので、見つかりにくいかも。
舎熊同様のヨ６０００改造の簡易駅舎。
取り立てて何も無し。

瀬越（せごし）
留萌市瀬越町
目の前は海水浴場「るもいゴールデンビーチ」
留萌の海は非常に波が荒く、砂浜は砂を持って行かれてしまうので、
結構海水浴場は大変かも知れません。
ちなみに、留萌の海は「日本３大波濤」のひとつに数えられるほど
強い波なのでした。
ちなみにここからとてもきれいな夕日が見られます。
この夕日は、留萌のトレードマークみたいなものであり
ボクも日本一の夕日だと思います。

留萌（るもい）
前述のため省略

廃線跡を調べる〜留萌駅の羽幌線ホームは４・５番のりばでした〜

かれこれ１０年ほど前になりますか、３年ほど留萌に住んでいましたので羽幌線があった時代の留萌駅の構内配置について調べたことがあります。
ボクが住んでいた頃には、まだ機関区の車庫や仕分け線の跡がいろいろ残っていて、通勤経路にあったためよくわき見運転をしていたものです（危険です）。
さて、ボクが生粋の留萌ッ子の先生と一緒に勤務していたこともあって、羽幌線の情報を仕入れるのは容易いことでした。しかも、先生は留萌駅のすぐ近くの生まれ、もう一方は機関区のある「船場町」のほど近くに住んでおられましたので、わんさか情報をいただきました。

留萌駅は変則スイッチバック駅

運行に関係していたかどうかは定かではありませんが、駅の構内線路配置を見ると、留萌本線ホームに停車した列車が、羽幌線に進入しようとすることができません。なので、必ずスイッチバックが必要となります。一度深川方に進行し、ポイント切り替え後羽幌線に進入することになるのです。その昔は、東留萌信号場というのがあって、スイッチバックをしていたと聞きました。
図を見てもらうとわかると思いますが、留萌駅にはその東留萌信号場からは複線になっており羽幌線直通列車と留萌本線側とで進入する線路が違います。ボクも実際に見た訳ではないので、確証はありませんが、札幌からの「急行はぼろ」は深川まで「急行大雪」「急行紋別」に併結、深川で４番線に進入し分割。進行方向を変え留萌本線を西に、留萌駅では羽幌線ホームの方に進入していたと思われます。

羽幌線はすこし離れた４・５番のりばホームから

羽幌線ホームは４・５番のりばで、駅舎のある１・２・３番のりばからは、ホーム東端にある使役線を渡る長い跨線橋をわたってのりかえするようになっていました。また、４・５番のりば側にかつて天塩炭礦鉄道（てんてつ）が走っており、線路跡から察するに留萌川の鉄橋を渡り「春日町」に入り分岐するまでは線路を共用していたようです。共用の部分に関しては先生方から話が聞けませんでした（というか、そんなことは鐵ちゃんでなければ気にしない）。
ちなみに現在残っている、留萌駅の増毛方に残っている、本線で使われていない鉄橋の跡は留萌港の貨物岸壁に至る貨物線の跡です。

事細かに図にすることができませんでしたが、イメージ的にはそのような線路配置であったようです。
また、聞き伝えでしか調べられていないので、もっと正確に調べてみる価値はありそうです。

みなさんのご指摘多々あろうかと・・・
コメお待ちしています・・・はい。

こんど、留萌に立ち寄って羽幌線起点の痕跡を探してこようと思っています。特に東留萌信号場の痕跡を（もう無い！）

留萌本線撮りある紀〜留萌−深川をZOOMERに乗って〜

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留萌本線の留萌−深川を撮り歩きしました。
何せ２時間に１本の汽車。それで撮り歩くのはきついので、
先日購入した原付バイク「ＺＯＯＭＥＲ（ズーマー）」に乗って
留萌から深川に向かって走ってみました。
ＺＯＯＭＥＲにとっては初めてのツーリング
結構ワクワクドキドキでしたね・・・

留萌（るもい）
私、３年間留萌に住んでいましたので勝手知ったる・・・
ん！？変わり果てていました。
ボクのいた時代とはすっかり様変わりです。
が！駅はそのままです。
その昔、羽幌線が北に分岐していた駅ですが、その陰は見られません。

大和田（おおわだ）
留萌市大和田町
留萌に住んでいたときから一度も足を踏み入れたことのない集落。
寂れすぎです。停まらない汽車があります。
さびしぃ〜っ！

藤山（ふじやま）
留萌市藤山町
昔、ここの集落に藤山小学校がありましたが、すでに廃校になってしまいました。
留萌も人口減に歯止めがかかりません。過疎化する一方です。

幌糠（ほろぬか）
留萌市幌糠町
ここの集落は留萌市の山側の玄関口になります。
冬は豪雪地帯で、ラッセル泣かせの区間です。
音もなく雪がすごい高さまで積もると聞きました。
国道の除雪車も一苦労の地域です。
すぐそばに幌糠小学校と中学校があります。

少し行くと「樽真布（たるまっぷ）」と言う集落があります。
つい最近までここに「東幌糠」という駅がありました。
実はこの駅を目当てで走ってきたのに、廃止になっていました。
廃止になってもおかしくない駅でしたから・・・
でも残念・・・

峠下（とうげした）
留萌市幌糠町字峠下
留萌市最後の駅は美馬牛（びばうし）峠（北竜町との境界）と
恵比島（えびしま）峠（沼田町との境界）の二つの峠を下りた道が
交わるところにある駅です。
この駅は待避交換ができるように複線になっています。
でに実際は待避も交換も必要ありませんが・・・
とにかく駅に掲げた「ＪＲ」のマークのでかいこと！
その印象のほうが強し！

恵比島（えびしま）
雨竜郡沼田町恵比島
言わずと知れたＮＨＫ朝の連ドラ「すずらん」のロケ地となった駅。
今年９月９日（土）・１０日（日）をもって、ＳＬすずらん号が
運行を終えることになりました。
地元にいながら、一度も乗らずに終わりました。
残念です。

真布（まっぷ）
雨竜郡沼田町真布
あたりに何もありません。田んぼの真ん中にあります。
まっすぐの線路の途中にあるので、写真的には、
いい画が取れるかも知れません。
趣はあります。

石狩沼田（いしかりぬまた）
雨竜郡沼田町旭町（と思う・・・）
かつての札沼線の終着駅。昭和の初期の話です。
沼田町は幌新（ほろしん）に炭坑がありまして、
その石炭を運び出すためのターミナル駅がこの石狩沼田でした。
今では面影は全くありません。
でも、どうして空知支庁の駅に「石狩」って名付けるかなぁ

北秩父別（きたちっぷべつ）
雨竜郡秩父別町
真布と同じくあたりに何もありません。田んぼの真ん中にあります。
ただ真布と違うのは、背後に高速道路が走っていることぐらいです。
駅のつくりも同じです。

秩父別（ちっぷべつ）
雨竜郡秩父別町
「鐘の鳴る町ちっぷべつ」地元では知らない人はいない温泉「ちっぷ　ゆう＆ゆ」が
すぐ近くにあります。
でも無人駅です。駅前にこの駅から通学する高校生の自転車が置いてありますというか
放ってありますというか・・・とにかくそんな置き方をしておいても持って行かれないし
盗まれないし・・・そんな町です、秩父別。町の通称「ちっぷ」です。

北一已（きたいちやん）
深川市一已町
前に記事にしました。わが校区です。
詳しくは[http://blogs.yahoo.co.jp/braintumor_yady/9851831.html?p=1&pm=l]で

深川（ふかがわ）
深川市１条８番
函館本線の駅。留萌本線の他にかつては
超有名ローカル線「深名線」が北側から分岐していました。
滝川以北になると、普通列車より特急列車のほうが多くなり
というかほとんど特急ばかり。
札幌まではおよそ１時間圏内です。
旭川へは特急で１９分。結構便利なところです。
北空知の中核都市であり、基幹産業の農業では、
米やそば、市の南側の音江地区では果樹栽培が盛んであります。
「名物に美味いもの無し」といわれますが、
深川名物の「ウロコダンゴ」は美味。ぜひご賞味あれ！

まぁ、深川は俗にいう「田舎の都会」ですね。

ふぅ〜一気に駆けてきましたね。
ズーマーくんお疲れ！

禁煙普及事情

JR北海道が３月１８日にダイヤ改正します。
目玉は
寝台特急「日本海」函館乗り入れ廃止
夜行寝台車連結特急「オホーツク」｢利尻｣季節列車に格下げ
そして何より、「特急列車全列車全面禁煙！！！！」
うぅぅぅ・・・・・全国でも喫煙率の高い北海道
少しでも健康増進に配慮か・・・・喫煙者にはつらい・・・
道内で最長乗車時間、札幌ー稚内間約５時間。
結構厳しいですよ。

でも、タバコ値上がりするから、これを機に北海道の喫煙率下がるかも・・・