無事に復帰できそうですわ ( ｀ー´)ノ

もう、すっかり秋の北海道です。

 

何か・・・・今年は、夏がなかったような気がする今日この頃　(@_@)

 

そんな中、本日・・・・昼から、ようやく時間が取れて

 

この前の続きを・・・・

 

正直に言うと、ベアリング絡みの作業は本当に憂鬱ですわ。

 

もう、ドキドキで作業さね・・・・仕事がらみでポンプとかのOHをするんだけど・・・ベアリング交換になると

 

ほんと・・・・気分がブルーさね。　((+_+))

 

なんて愚痴を言いつつ・・・・作業の方は、特に何事もなく無事に終了

 

予定外だったのは、インナー＆アウターベアリングも一緒に交換したくらいかな？

 

特に問題なかったんだけど・・・インナーがドライブシャフトと一緒にはずれて・・・・・(T_T)

 

まぁ〜ついでに、やるかって感じ？　パーツは、注文済みだったし・・・・

 

 

ベアリング交換のために、久しぶりにハウジング単体を持ったけど・・・・軽いよねぇ〜

 

こんなんで、いいの？って感じ・・・せめて、ライナーか何か圧入してくれたほうが安心できるのにね。

 

これじゃ〜消耗部品だわ・・・なんて思いながら、ドキドキでプーラー使ってドライブシャフトを入れるも

 

あっさりと・・・・ニュルニュルと入ってくれました。　( ｀ー´)ノ

 

 

あとは、ユニバーサルジョイント（別名スパイダージョイントともいう）をチョイチョイと入れて

 

ドライブシャフトを定位置に入れてロールピンを打ち込んで完成っ‼

 

しかし汚い・・・・これから、お掃除をします。　(+o+)

 

 

何故に、ここで終了したのかといえば・・・・・・

 

上のハブをご覧くだされ・・・・・ぶっといホイールスタッドボルト‼

 

新しいハブには純正品を組んだので、ホーイルナットが使えませんです。

 

はい・・・　ホイールナットの到着待ちです。　(>_<)

 

本日の作業時間・・・・・２時間ほど・・・・まぁ〜〜こんなもんでしょ？

 

車検切れ・・・・・９月１８日　何とか間に合いそうです・・・・・よかったよかった・・・・　( ｀ー´)ノ

[74持ち]

スタッドボルトがこんなに違っててホイールのセンターが出るのか心配してみたり、そもそもPCDが違うように画像ではみえるのですけど・・大丈夫だよね？
なんか色々強化がてらあちらの整備で換えられているような気がしますね。

ごめん…心配の意味がよくわからない？

ホイールのセンターは・・・スタッドボルトの太さには関係がないよ。PCDにしても基本は、純正のハブを使ってるから問題なし
今までの仕様は、ハブのボルト穴を大きくして太くて長いスタッドボルトを打ち込んでるだけ、特に変わったことはしてないよ。

まぁ〜組んで普通に自走で検査を受けに行き合格して帰ってきてますので、ご安心を・・・

[74持ち]

穴ガバガババでもセンターは大丈夫・・考えてみれば締め方さえ正しければ問題ないことでした。すみません。

ところで我が家のヨーロッパなのですが、普通と違うことにいまさら気が付いた。スタッドボルトが逆でした。ボルトでホイールを止めるようになってて、ナットが無い。一度ホイールをはずしたことがあって、再装着に一難儀したので記憶から抹消してました。

その昔、しょうもないショップの工場でショップのオーナーがアルミホイールの穴が小さくて、スタッドボルトが通らないから穴を大きくするって・・・ボール盤も使わずに、センターも関係なくハンドドリルで穴を広げてました。それを横目で見ながら、アホじゃね？素人か？って思いながら行く末を見守ってたんだけど・・・16穴、何事もなく開いて何事もなくホイールはめて、お客さん、何事もなく帰っていきました。その後、何人かの技術屋さんに聞いたんだけど・・・皆さん口をそろえて・・・あれって結構大丈夫なんだよねってか失敗したって話聞いたことないよだって・・・そんなもんです。現場の人の感覚と専門書のみで頭でっかちの人の違いかな？

ホイールは、何履いてるの？ 純正アルミ？ 何で、そんなことになってるのかな？ ドイツ・イタリアとかって、そのパターンが多いけど？

推測だけどさ・・・うちのと同じで、スタッドを強化したかったんじゃない？ もともと純正のスタッドってミニと共通で細く短くだから、これじゃ〜〜〜ってんで、スタッドを太くしよう‼ でも、そうすると新規でホイールナットを作って、ホイールの穴を大きくして・でも、そうすると強度不足になって・・・費用もかかるし・・・それじゃ〜ハブからスタッドを抜いて、その穴にネジ切れば・・出来合いのホイールボルト16本だけで安く上がる・・・って感じ？

[74持ち]

理由は不明ですけど可能性はありますね。でも面倒だしレストア時に普通に戻したい箇所ですね。

ところで・・本日我がヨーロッパのタイヤ交換がようやくめどが付きました。購入時からだから待たせすぎですね。それと１０数年ぶりに主治医の下へたずねてみたのですがだいぶ変わってました主にパワーアップした店舗に。

さすがに国産軽も増えていましたがカニメとジャガーEタイプが整備を受けていました。それと実物は始めてお目にかかるライレーケストレルも別車屋にバリ物が入ってて欲しくなっちゃいました(笑)

でもちょっと悲しい話も。ヨーロッパは入ってきますかと尋ねたら二年前に最後のお客がケーターハムに替えて今はいないとの事。話の内容では六人ほど出てきましたが皆手放したとか。別のエンスー車には乗っているらしいけど。

普通にっていうけれど・・・ハブ新品４ケ、国内じゃ〜いくらになるのかねぇ〜〜恐ろし ((+_+))

タイヤ交換・・・・・私は、今日してきました。いくらなんでも、スタッドレスで乗る車ではない・・・からさ。 気分もあるけど、リフレッシュして、キチンとしたヨーロッパは、気分が良いです。

北海道は、ボチボチとヨーロッパ増殖中・・みたい？
悲しいねぇ〜〜いい車なのに・・・ (*^▽^*)