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どうもパウエルです。
7/20~21にかけて日本旅行主催にて運転された「サロンカーなにわで行く 橋本駅開業120周年・紀勢本線電化40周年記念号の旅」に参加してきましたのでだいぶ前のことではありますがその振り返りでも...♪
今回のツアーではその名の通り橋本駅の120周年と紀勢本線の電化40周年二つの記念を兼ねた列車として運転されました。
そのため経路はまず1日目は和歌山駅を出発し和歌山線を一路東へと向かい開業120周年を迎えた橋本駅へ。その橋本駅で向きを変えたのち来た道を戻り再び和歌山駅へ。そして和歌山駅からさらにきのくに線へと入りまして新宮へと向かい新宮到着を持って往路は終了。
日付変わって二日目はまず新宮駅の車庫にてサロンカーなにわの撮影会が行われ、その後白浜駅へと移動。新宮から白浜への移動はサロンカーなにわではなく定期列車で特急くろしおか普通列車への乗車となりました。白浜ではフリータイムとなり自由に観光をしたら白浜から和歌山までサロンカーなにわに乗車してツアー終了。
といった内容のツアーでした。
ということでまずは1日目 7/20
集合となる和歌山駅で受付を済ませてからいざサロンカーなにわに乗車です！
今回の牽引機は全区間DD51 1183が担当しました。
ヘッドマークですが和歌山・橋本方にはご覧の紀勢本線電化40周年のものが、反対新宮方には橋本駅開業120周年のものが取り付けられました。
くろしお号からの接続をとったため数分遅れて和歌山駅を発車。
一路開業120周年に沸く橋本駅を目指して和歌山線を進んでいきます。
実は今まで和歌山線に縁がなくこれが初乗車となりましたw
せっかくなので初めての和歌山線の車窓は展望室から楽しみました。
乗ってみるとまぁなんと言いますか定番のローカル線という感じではありますね。
ただローカル線ならではの景色のいいところもあり楽しめました。
和歌山から橋本駅までは1時間ほどで到着となり、11時過ぎに地元の方に出迎えられながら橋本駅へと到着。
橋本駅では向きが変わりますから到着後、DD51の切り離し・機回し・連結作業が行われました。まずは切り離されるDD51を車内から。
切り離れたDD51は機回しでサロンカーなにわの向かい側ホームへと進入し中ほどで停車。停車中には南海の車両との並びが見れたり♪
南海も南海で連結作業中ですねw
サロンカーなにわとの連結
連結が終わると先頭に「橋本駅開業120周年記念」デザインのHMが掲げられる形となり開業を祝う記念列車として橋本から出発となりました。
橋本からは来た道を再び走り和歌山駅へ。
和歌山駅では長時間停車となりましたがこの時はドアは開かず運転停車のみとなりました。
和歌山からはきのくに線を走り海沿いや田園地帯、トンネルに高架区間など見てて飽きない様々な車窓の移り変わりを展望車から楽しむことができました♪
和歌山から新宮の間では途中の印南駅と串本駅にて撮影時間が設けられました。
紀伊半島の海岸線区間はちょうど夕方の時間帯の走行となりサロンカーなにわの欧風展望室からあの綺麗な海を見ながらのんびりと眺めることができました。
この日列車は新宮駅までの運転でしたが参加プランによっては途中の紀伊勝浦にて下車という方もいました。そのため紀伊勝浦駅でも数分間停車しましたのでそちらでも撮影はできました。
なんだかんだ最近は大サロ乗ってもリバイバル系が多くテールマークもリバイバル系等のデザインが多かったので純正テールマークは久しぶりに見ましたw
さて個人的は話となりますが僕が紀勢本線乗るのはこれが2回目だったのですが前回乗ったのは381系が引退近くなっていた頃の夏。つまり台風で紀伊勝浦〜新宮間運転見合わせとなっていて特急くろしおが全て紀伊勝浦止まりになっていた頃でした。なので紀伊勝浦より先の区間は今回が初乗車！
なのでちょっとここからは車窓を眺めるのももちろん初めてなわけですからワクワクしながらの乗車となりましたw
砂浜と海と海岸線と青空
いやはや噂には聞いていたもののこの区間の景色こんなに素晴らしいとはwww
海を眺めながら終点の新宮に到着
新宮到着後はそのまま入庫ですが一旦DD51を機回しして和歌山方に付け替える作業が行われましたのでホテル向かう前にそれを撮影。
まずはDD51を切り離し
DD51が単機で中線を使って反対側まで移動
そして和歌山方に連結して入れ換えは終了
入れ換え撮ったら改札を出てホテルへと向かいました。
ホテル向かう途中ちょうど踏み切り待ちしていると大サロの入庫でしたw
この後はそのままホテルにチェックインしてこの日は終了です。
2日目の様子はPART2へ！
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なにわ ともあれ サロンカー
2018/11/1(木) 午後 4:54