レッツエンジョイ！バイシクルライフ

ＪｒＣＴＢ

龍ヶ崎ニュータウンの自転車や、ティンカーベルです。

子供用の自転車をわざわざ隣市からお持ち込み頂きました。

いわゆる子供用のＭＴＢ、ジュニアCTBという車種です。

・グリップがない
・サドルの表面のカバーがない
・チェーンが外れ後変速機が壊れている
・チェーンケースがない
・後輪がパンクしている

お客様には言えませんが、ドイヒーです。 ^ ^;

直せるなら乗れるようにして欲しい、とのことでお見積り⇔ご予算内なら直す、ということでお預かりしました。

まず、ワンオフでチェーンケースを作成、グリップを付け替えて後変速機を交換、後輪を外すついでにパンクを直して、と思ったらなんとタイヤの一部分が磨り減って穴が開いてました。＿|￣|○

当然ながらタイヤ・チューブまで交換したら完全に予算オーバー。

でもサドルと後変速機は取り寄せ済みだし、ここまできたら仕方ありません、パンク修理代相当額でタイヤ・チューブも交換することに。。。　

サドルを交換して他の点検・調整・注油、お渡しの際は大変喜んでいただきました。

ちなみにタイヤに穴が開いていたのはご存知でした。（早く言ってよぉ〜）

ありがとうございました。

＃自転車修理　＃龍ヶ崎

グラインダー

龍ヶ崎の自転車や、スポーツバイシクルと出張修理のティンカーベルです。

チューブグラインダーが壊れました。

パンク修理の時にチューブの表面を削る自転車修理になくてはならない工具です。

もちろん紙ヤスリでもいいのですがやはり電動工具には太刀打ちできません。あるとないとでは修理作業の効率もテンションも違ってきます。

最初はまた断線かと思い（端子とのハンダ付けしてある所とか）、電源コードのストレートとスパイラルとの接続コネクタ部分を分解したり本体もバラしてみましたが大丈夫でした。今までに何度となく断線したことがありその都度修理していました。

（今にして思えば何故コネクタに拘っていたのか、直結にすれば断線する可能性が格段に少なくなったろうに、今更気がつくなんて・・・）

結局、原因はモーターのようです。

モーター単体なら同じ品番のものが入手出来そうですが、ビット部との連結部品が外れそうにないのであきらめました。

開業以来、酷使してきた相棒ですが残念ながら買い替えなければなりません。

とは言え今までのはまさに自転車修理専用のチューブグラインダーでしかも車載用、結構な価格です。同等の工具はとても手が出ません。

なので一番安価なミニタイプのグラインダーを購入しました。比べて見るとかなり小ぶりなのがわかります。

ＤＣ１２Ｖなので、シガレットソケット用の長い電源ケーブルを別途買いました。

本体に付属の変換アダプター付き電源コードに本体を差し替えれば家庭用のコンセントとの二電源、店頭でも使えまるという訳です。

流石にパワーは若干心許ない気もしますが価格を考えれば致し方ないところ。

他の懸案事項は何と言っても耐久性です。さていつ迄持ち堪えることか。

ちなみに充電式のタイプに気持ちが動いたのですが、やはりバッテリーの耐久性を考えてやめました。

＃自転車　＃パンク修理　＃龍ヶ崎

ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ

龍ヶ崎の自転車や、スポーツバイシクルと出張修理のティンカーベルです。

今年もＢＡＹ−ＦＭさんからポスターが届きました。

今年は例年と違ってＰＯＰなデザインですね、３０周年おめでとありがとうございます。

テインカーベルもＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹを何とか迎えることが出来ました。

営業形態は変わっても少なくともあと１０年程は続けていきたいものです。

今後ともよろしくお願いいたします。

＃ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ　＃ＢＡＹＦＭ　＃７８．０

６×1-1/4

龍ヶ崎ニュータウンの自転車や、ティンカーベルです。

世界最小？　６インチのタイヤ・チューブのご注文を頂きました。（ティンカーベルも世界最小！？）

ブリヂストン・ＨＡＮＤＹＢＩＫＥ、ＫＯＭＡなどの超小型・超軽量のモバイルバイク用です。

すでにブリヂストンでは取り扱いがありませんでした。

タイヤ径が小さいからと言って価格が安いわけでもありません。結構な値段（ご予算ギリギリ）でした。

ありがとうございました。

＃自転車パーツ　＃自転車部品　＃自転車店

ＢＢ３０

スポーツバイクの龍ヶ崎・ティンカーベルです。

ＢＢ３０仕様のロードバイクをお預かりしました。

『ボトムブラケットから音鳴りがする』というのはＢＢ３０ではもはや定説？となっていますが・・・

ボトムブラケットを標準規格のシマノ・タイプ仕様にするのですが、クランク軸の太さの規格が違うのでクランクの交換も必須です。

お客様は現行の最新型ではなく、ひとつ前のモデルのデザインが気に入っているというのですでにシマノには在庫が無かったのですがなんとか入手しましたが今度は適合するボトムブラケットが在庫切れでした。>_<

お客様に確認して上級モデルのティラミック（セラミックではない）ベアリング仕様のボトムブラケットに変更、取り付けました。

流石、軽く廻ります。　→　https://youtu.be/g6Zgf_1B86Y

なんとかレース前に納車することができました。（最悪、一旦もとのボトムブラケットに戻しレース後に仕様変更するという二度手間になるところでした）

ありがとうございました。

＊㊙私見＊

ＢＢ３０仕様のロードバイクのボトムブラケットは基本的にメーカー組み付けのままユーザーに納車されることが殆どのいわゆる完成車に多い仕様です。

このメーカー組み付けというのが曲者で、ただ部品をフレームに組み付けただけ、と言っても過言ではありません。

ヘッドセットも然りで、養生というか一手間足りません。

この一手間をしておくことで異音の発生や後々のトラブル、耐久性にも大きく影響します。

ショップで、納品されたスポーツバイクを七分組みから完成車に組み上げる時に一旦バラしてこの一手間を掛けて再組み付けをすれば異音の発生の大部分は抑えることが出来るのではと思うのですが。。。

・・・あっ、ショップはボトムブラケットとクランクを交換してくれた方が一台で二度美味しいか！？　^ ^;

＃ロードバイク　＃メカニック　＃龍ヶ崎　＃ＢＢ３０ ＃TOKEN