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今年初めの木曜日ライド・・・ やはり定番の江戸崎コースへ、正規？ルートで https://bs-tinkerbell.jimdo.com/コース紹介/ 元旦にもきたけど行列を見てスルー、今日は空いてました。 走ろう会の交通安全もお祈りしておきました。。。 今年は良い歳になるといいなぁ。。。
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ロードバイク
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ＭＡＳＩ ＳＰＥＣＩＡＬＥ ＣＸＲ ＣＯＭＰを納車しました。 １５年モデルのシクロクロスバイクです。 お客様がネットで見つけて輸入元に在庫を確認、できれば通販ではなく実店舗で買いたいとのことでＭＡＳＩ取扱店の当店を紹介されて購入に至っています。 カラーリングが気にいった、というこのモデルですがロットによってアウターワイヤーの色が２色あるという。 お客様のご要望された、赤のアウターワイヤー仕様のほうが入荷しました。 組みあがった実車をみてさらに気にいったご様子でした♪ まだ各サイズ在庫があるようですので貴方もいかがでしょうか？ もちろん１５年モデルなので特価！で入手できるチャンスです♪ ＊ＭＡＳＩ、ＬＡＰＩＥＲＲＥ等、東商会取り扱い商品のお取り寄せいたします。。。 |
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今日はロードでＧＯ！ ・・・ん？ またやってしまった。 サングラスがＭＴＢ用のオレンジのレンズのままだ。 オレンジ色なので手に取るときに気づきそうなものだが・・・>_< おまけに思ったより寒いし。 ウエアを着る（選択）ときになんか寒いぞ、と思ったので厚手のアウターにしておいて良かった。 定番の江戸崎ルート、５０ｋｍ。 このところずぅっとＡＶＥが１割ほどダウンしたまま。 シューイチしか乗ってない割にはまずまずなのか・・・？
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小柄なお客様に・・・ ＫＯＵＴＡのＫＲＹＯＮ（クレヨン）１０５仕様、フレームサイズ（ＢＢ−シートチューブトップ）３９８ｍｍです。 高弾性のハイモジュラスカーボンファイバー採用のモノコックフレーム、さらにエアロ形状で空気抵抗を低減、レースからロングライドまで用途を選ばず高性能を発揮します。 ＫＯＵＴＡはイタリアンバイクながら小さなサイズもラインナップしています。 単にサイズだけ小さいサイズのフレームもありますが、ＫＯＵＴＡはサイズごとにカーボンの積層を変えて剛性を調整しています。またトップチューブ（ハンドルまでの長さに影響）が短めなのも特徴です。 ペダリングの力を無駄なく伝達しながら扱いやすくソフトな乗り心地のバイクです。 大事な（笑）価格も意外とリーズナブル！なのも〇です。 他では１サイズ大きめなフレームを勧められた、とのことでしたがトップチューブ＆ステム長を考慮してこのサイズに決めました。（慣れてきたらステムを長くできるはず、との読みもあります） 確かに１サイズ大きめでもサドル高は確保できますし、小さいサイズだとどうしてもフレームが恰好悪くなりますからね。 でも大きいサイズ＋短いステムのバイクよりも、断然扱いやすく乗りやすいと思います。。。 追記：私も、チビノリダーでＫＯＵＴＡ乗ってます。。。^ ^;
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ご存じ、エアロロードと言えば・・・ もちろんプロチームご用達！ 続・カタログ考。。。^ ^; 良いですね、好きですこの裏表紙の写真。 さりげなくブランドロゴが映っています。 表紙と繋がっていますね。 カタログが他のブランドに比べてペラペラ（紙質が低い）なのは何故？ フレームはとっても高価なのに・・・？ サーベロ 【ＣＥＲＶＥＬＯ】→ http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/
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