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皆さん
 こんにちは！新国際線ターミナル、も一通り見学も澄んだので。
Ｔ２デッキに、戻ろうと思いまして、帰りのバスに乗ろうと思ったら・・・・凄すぎる人・ひと・人
これは、待ってると時間が・・・
そこで帰りは、モノレールで戻る事にしました。 羽田Ｔ２まで １９０円なり。
と、その前に、もう少しターミナル内の様子を・・・・
モノクロで、
美味しそうな、お店がたくさんありますが、食べるだけで １時間以上の待ち時間が。。。
私は、ここに来る前にＴ２で、ゆっくり食べて来ましたから。お腹は満たされたます。
続いて、デッキへ
こんな機材が駐機してました。
 カーゴとお揃いで
 デッキでの撮影は、これだけです。
まだ珍しい機材は来ませんからね。ＭＵがノーマル機で、降りて来ましたが、いつも撮ってるので
今回は、パス
 さっそく、モノレールで Ｔ２へ移動です。
モノレールも特別塗装の車両があるみたいですが、来たのは・・・ノーマルでした
新ターミナルの、感想は。
空港内の施設は、充実してます。
売店、食べる所など、デッキは広くて、良いですが、やはり撮影には、レンズ用の穴が、大・小２個
意味が判らないです、写真には撮ってませんが。ちょうど大人の目線に、大きめの穴が
それより、遥か上の方に、小さい穴が・・・ ここは、どうやって撮影するのか？？？
今度皆さんが、行かれた時に確認して下さい。
ではＴ２の、話題に それは
Ｄ滑走路の撮影は、何処ですれば良いのか、皆さんの課題ですよね。
を撮影した場所は、Ｔ２の最南端の所です。ここからは、とりあえず、Ａ・Ｃ・Ｄの滑走路が、撮影出来る所ですが
Ａは、アプローチが撮れる程度です。
Ｃは、目の前が滑走路ですから、普通に離着陸が。
問題は、Ｄですね。
上の写真は、ＭＵが離陸する所です
レンズは、７０−２００なのでこの大きさにしかと撮れません。
ここから大きく撮りたければ、最低でも ４００〜５００は無いと無理ですね。
撮影者には、なんて不便な 滑走路ですよね。
見学施設は作ってくれないんでしょうか？？
こんな感じにしか、撮れないので、あきらめて、
さて、他に何処か無いかと考えてみたら、一つ思い当たる所が
とりあえず、向かってみようと・・・
またこんなのが、降りて来ました。
ガンダムです。
これが、嵐なら、デッキは凄い状態でしょうね。今は子供すら、騒ぎませんよ。
ここまで人気が、落ちるとは・・・
旧国際線ターミナルです。
スターフライヤーが、Ｄ滑走路に向かって、タキシング中。。。
移動しようと、思ったら、ポツポツと冷たいものが 空から
 とりあえず、向かってみました。
ここからは、画像がありません。
羽田空港の着陸機を撮影できる浮島町公園に行きました。
空港の対岸にある、公園で、いろんな方が撮影されてる写真は見たことがありますが、
実際、自分はまだ行った事が無く 今回初めて行く事に・・・
34Lに着陸するときに撮影できます。今の季節には良いポイントのはず。
ナビをセットして、羽田から移動 距離的には、すぐですが。ぐるっと遠回りを
する感じで、行きます。首都高速を使えば すぐですが、いくら安くても 一区間のために、使用するのは、もったいないですね。一般道を行きました
数分走る事、目的地に着きましたが。
まず、公園には駐車場が無い。路駐も難しい。
公園の入り口見たいな所が、あったので車で入ると、ここは駐車場では無く、
工事関係者の入り口でした。
  警備のおじさんが 優しく対応してくれて、
 ここは、以前から駐車場はなくて、公園に来る人は、路駐が鉄則見たいな事を言ってくれました。
しかし、ここで大きな落とし穴が・・・
もうすぐ 横浜で開催されるＡＰＥＣ首脳会議のために、警備が厳しくなってきて
路駐してる車も、取り締まりの対象になると、現に公園内にも
警察関係者がいると。。。 教えてくれました。
そうこうしてると、雨が
激しく降り始めました。今回は、諦める事にしました。
せっかく来たのに残念ですが。
ＡＰＥＣが、終わったら、また来てみようと、思いました。
現状では、Ｄ滑走路の撮影は、何処が一番いいのか結論が出ません
Ｔ２デッキから、もしくは城南島から バズーカ砲で狙わないと無理ですね。
今回、離陸は ほとんどＤ滑走路でした。
着陸は、Ａ．Ｃを使い降りて来ますから、自分が狙った機体が、どちらに降りてくるかは、エアバンでも聞いてないと 駄目ですね。
移動も大変だ。。。
こんな、報告です。
羽田も、成田も、新しく拡張されるのは良いですが、それに伴い。
見学、撮影する所が、無くなって行くのが、現状ですね。
本日は、長々と有難うございました。
 愚痴ですね！！ |
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2010年10月26日
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