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昨日現地へと足を運ばれた皆様、お疲れさまでした。
既に他の方のブログ等でご存知の方もいらっしゃると思いますが、
今年のジャンボリーは濃霧の為、一部のクラスを除き中止となりました…。
雨なら多少の準備不足でも補える筈でしたが、霧には勝てませんでした
 JCCA曰くこんな状況になったのは今回が初めてらしく最後までドタバタしていた印象があります。午前中のジャパンラン1も走行開始が遅れたうえ再度ブリーフィングを行うという感じでありまして、下された決断は30分のスポーツ走行から10分短縮の上、ペースカー先導による周回でありました。
その後、S65の決勝を短縮にて消化しましたが再度中断
 この時点で既に3時間近く遅れており今日は走れないと察しました（笑）
参加者の身の安全の為に中止を決断したのはとても良い判断だと思います。
ただ、もう少し早い決断が出来なかったのかという意見もあちこちで聞きました。
大きなイベントなので状況を見ながら判断するのは凄く大変だと思いますが、参加者はいいとしても（良くないですが！）友人や知り合いの応援で駆けつけて雨の中ずっと一緒に待ってくれている方々も数多く居られるのでそういった面をもう少し考慮して欲しかったです。
結局ジャパン2のドライバーは一番最後にブリーフィングを行いまして一部のエントリー代金返却という形になりました。一度もコースインしていないのが理由だそうですが、外車のスポーツ走行枠も同じ状況だったのでこちらも恐らく同じ対応がされるかと思います。また、パレードランで終わったジャパン1に関しては一応コースを走っているので返金は無いものの、何らかの対応をしてくれるとの事でした。
というわけで、これが昨日の主な流れでありますが…
他には
①常連のMさんまさかの欠場。
②IちゃんやらかしてI君の苦労が水の泡。
③ついにOさんがスマホに。
④よりによってこんな大事な日に腰痛発症（笑）
⑤帰宅したら嫁さんがTV見ていてちょうど丸がヒーローインタビュー受けていた→カープ勝った
 等がありました。
あと、今年はサニーのエントリーが増えて嬉しかったですね
こんなに増えたのなら来年はしっかり準備して挑まないと駄目ですね。
今年エントリーされた皆様、今回に懲りずまた宜しくお願い致します
おまけ
雨で写真は一枚も撮りませんでした（余裕すらありませんでした）が、
K君のスマホから
コースイン直前のたけさん号。次はうちに泊まってってもいいよ〜。（沼津家ラーメン付
 ）凸さんからお借りした
うちのサニー。晴れ舞台の姿を撮ってなかったので助かりました…。準備不足が否めなかったので晴れていたら走りの方は撃沈していたと思います（笑）
そして帰還後、自分のスマホから
おしまい。
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走行会
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いよいよ始まるジャンボリーですが、
前日はグダグダな一日でありました。
午前中オイル交換した際、オイル受け（アストロのポリタンク式のやつ）を何と逆さまにセットして（笑）抜いたオイルを全部撒いてしまいました…。過去にキャップを外し忘れて溢れた事はありましたがこんな大ポカは初めてであります…この後洗剤とデッキブラシで大掃除です…。
さっさと準備しなかった罰が当たったのでしょうか、やはり交換しようと思い直したミッションオイルは運送会社のミスで土曜午前の配達になっていた筈が見事に忘れられ間に合いませんでした
 結局キャブの同調を取っただけで作業は終了。ブレーキオイルも交換できず、現地でやる事になりそうです。
既に午後3時を回っておりましたがキャブの調子を伺いついでに富士へ行ってまいりました。
入場して外周道路を走っているとカン高いTSサニーの音がしていたので…
シケインへ直行致しました（笑）
初めて見るサニー、倉田さんのエンジンのようですね。
雨の中、かなり走り込まれていました。
雨の中のTSサニーもこれまた良いですね〜。
時間が遅かったのか、走行のサニーは2台だけでした。
JCCA組では他に
この日は結局走らなかったそうですが、Mさん曰く調子は良いとの事。
天気がネックですが決勝が楽しみですね。
  滞在約1時間半でしたが当日の支度が残っているので急いで帰宅…前日だというのに遊んでいる場合ではありませんでした（笑）
準備不足は否めませんが今さら慌てても仕方ないので諦めます…。
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自分の中では年が明けてそれ程経った様に感じませんでしたが…
何ともう4月になっているのですね（笑）
最近時が経つのが早く感じるようになりました。これも歳のせいなのでしょうか。あれほど余韻に浸っていたカープの優勝ももはや半年前の話でありまして、既に今年のペナントレースも始まっております（笑）
そんな訳で今年もやってくるJCCAの富士ジャンボリー。
去年は吸気を見直し意気揚々と挑みましたが、僅か数週でサイド管がステーから外れ
ましてオレンジポール→リタイヤでした
その数週間後、同じく富士でリベンジを挑むも雨、白糸では雨&点火トラブルと踏んだり蹴ったりでありました。
あれから10ヶ月…年も車の色も変わり心機一転、今年は成果を感じる1年にしたい
そう思っておりましたが、どうやら雨になりそうです。
ジャンボリーで雨というのはかなり久しいのではないでしょうか…少なくとも今のサニーがうちに来てからは一度もありません。それだけ4月の第2日曜は雨が降らなかったという事ですね…。
個人的にはウェットでも平気ですがそれは普段の走行会の時で十分。丸一日居る日に降られるとなかなかきついです
 何年か前、富士でニューイヤーをやった時も帰りはヘトヘトでした。もっとも、あの日は30分×3本できっちり楽しみましたが…前の週に届くのはもはや当たり前といっていいかもしれません（笑）
そしてジャパンランも1と2が入れ替わって今年は16時30分から…。
例年通り、予想はしていてもこの時間から走るのはやはりしんどいです。
正直今回は見送ろうかと思いましたが、今年は平日の走行会に行けない環境となった為渋々エントリーしたような感じであります…。
当日雨なら1300のサニーでも
いっちょやったるか〜！
という気持ちになるのですが、
今年は凸さんが走らないのでモチベーションが上がらず殆ど準備しておりません…。
とりあえず土曜日にサイド管へ交換致しました。約10ヶ月ぶりであります…。
面倒な作業ですが、サイド管を体感してしまうとサーキットではもう後方排気には戻れないのでこれだけやっておきました。例えタイヤが終わったりタイムが出なかったとしてもストレートや立ち上がりで気持ちよく回れば少しは報われます
あとは週末にオイル交換とP-LAP、4点ベルトくらいでしょうか…。キャブの調整はしますが今年はセッティングにも出かけていないので番手は去年よりやや薄くするだけでやめておきます。それに毎年やってもあまり参考になっていないので…（笑）
オイルは今回エンジンとブレーキだけ。ミッションとデフは用意したものの去年からあまり走っていないのでジャンボリーまで引っ張る事に致しました。モチベーションの上がるか分からない30分に賭けるより次回に取っておきたいというのもありますが、長らくオブジェとなっていたオプションクロスに復帰目処が立ちましてそちらに賭けたいというのが本音であります…。
と、何だかポジティブな内容が少ない今回のジャンボリーに賭ける意気込み？でありますが、まずは無事に帰還出来る事を最大の目標として頑張りたいと思います。
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画像サイズが足らなくなったので続きです（笑）
これも切り出し。後ろのアングルは珍しくて良いですね。
上の写真なんて1輪浮いております（笑）貴重なインリフト撮れました
みんな楽しそう。
もっとホイールが見えない画を撮りたかったのですが…。
これってやはりシャッタースピードが速過ぎるのでしょうか
 今回見学だったSさんのお友達のジャパン。やはりテールは前期の方がカッコいいですね。
撤収前に前期クーペとセダンのツーショット。
2台とも同じ色で同じ色のホイールというのは意外と珍しい気が致します（笑）
皆様、お疲れさまでした。
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昨日FSWの走行会に行ってまいりました。
と、いっても今回は車も間に合わないしお金も無かったので見学でしたが…
先日買った一眼レフを試すという別の楽しみがありました（笑）
その前に、
出走時間までだいぶ時間があったのでなべさんと昼食を。
去年オープンした家系のお店。
なかなか機会がありませんでしたがようやく来れました（笑）
固め、味と脂は普通でオーダー致しました。個人的にはちょっとしょっぱく感じたので次回行く時は味を薄めで食べてみたいですね。あと麺はやや細いです。
念願の一眼レフでラーメンを撮ろうかと思いましたが、ちょっと恥ずかしかったので（笑）ボロボロのスマホで撮影しました。
途中、ブレーキオイルを買ってこいと命令されました（笑）
撮る人のセンスがもっと良ければかなりカッコいい写真になりそうです。
肝心な走行中の写真はといいますと…
これが唯一なんとか見れる流し撮りでありました。
上手く撮れるまで何年掛かるやら…。
3枚とも近いように見えますが、元はもっと車が小さいです（笑）
6,000×4,000のサイズで車の部分だけを切り出しております。
連写してみました。レンズは300mm。
キットレンズなので性能はそれなりだそうですが、自分にはこれすら使いこなせるのか疑問であります
望遠はもう100mm欲しいと思いましたがそのレベルになるとうん十万はしますので僕には買えません…。 |
