こんにちは、ゲストさん
ログイン
Yahoo! JAPAN
すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。設定方法は、ヘルプをご覧ください。
[ リスト ]
Ｒフェンダー内の泥よけを紹介します。 テールレンズカバーを小石等から守るガードと泥よけを兼ねたステンの部品です。 フレームにボルトで止めています。（一枚目の写真） Ｒフェンダーの中を覗かなければ見えない泥よけです。 ２枚目の写真は、ランプガードと泥よけの状態が確認出来ると思います。 リーフブラケットにも注目して下さい。
これはヨンマルの弱い部分をうまくカバーするものですね。メーカーが最初からこうしていてくれたなら、もっときれいなヨンマルがたくさん残っていたかもしれませんね。
2007/1/20(土) 午後 6:15 [ ポンコツ屋 ]
[ ponkotz_8 ] さん〜ご訪問有り難う御座います。トヨタさんもＦＪ〜ＢＪとよんまるを販売していて、気が付いていたと思いますよ。。。見えない部分の処理が大切ですよね！！でも、写真で見ると大分錆が出ているので、ビックリです。
2007/1/20(土) 午後 7:05
テールレンズの後ろのカバーが二重ですね！これはいいですね！ 時々小石が入ったりして、かなり面倒ですから！！
2007/1/20(土) 午後 8:01 [ dor*k*i40 ]
ここはヨンマルの弱点ですよね！、私もこんなのがあればと、自分で細工できないかと思っていた場所です。ここもそうですが、やはり雨漏りも一緒に対策しないといけませんね。
2007/1/20(土) 午後 8:10 [ ｂｊ43ｐ ]
すごいですね！ ココを守ってあれば、リアメンバーも長持ちしそうですね！！ 外観や室内だけじゃなく、欠点を補う改良もいいですね！ 試行錯誤するのが楽しそうです！！
2007/1/20(土) 午後 10:51
こうなっていたんですね。そり止めを入れてあるんですね。フラットに下に曲げこんであるのもいいですね。ブラケットもなんか大きいようだし、マフラーも違いますよね。可動式ステップもよく分かります。見えないところもいろいろ工夫されているんですね。
2007/1/20(土) 午後 11:55 [ - ]
btd888さん、良いものを見せて頂きました。大変参考になります。･･･ただ私ではここまで凝った物作れませんが･･･(涙)。おかげで考え方に新たな可能性が見えました。有難うございました。
2007/1/21(日) 午前 0:36 [ lcbj42vao ]
[ dorokai40 ]さん・・・オフに行っていませんので効果の程は不明ですが、通常走行では強度的に問題ないと思います。
2007/1/21(日) 午後 5:59
[ bj43p ]さん・・・ショップ等の部品を取り付けるのは簡単ですが、気に入る物がなかなかありません。雨漏りも古いから対策が必要ですね。来週は、ルーフレールの簡単な対策品を紹介します。
2007/1/21(日) 午後 6:02
としやんさん・・・自分的には、外観や室内よりも動力性能や走行性能を追求しています。ランクルの部品は、40・60・70系の互換性があるので色々と調べてみるのも楽しいですよ！！
2007/1/21(日) 午後 6:06
[ bj41ao ]さん・・・ブラケットは、前期から後期用に交換しています。シャックルピンが太くなると走行が安定するのと、部品も選択範囲が広がります。マフラーは、１ＦＺへ換装しているので、２Ｂ用では抜けが悪いこともあり交換しています。
2007/1/21(日) 午後 6:16
[ lcbj42vao ]さすらいの・・・参考になって良かったな〜!!お邪魔虫さんの42aoも拝見したいものです。。。
2007/1/21(日) 午後 6:30
すべて表示
スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス！
登録されていません
小川菜摘
桂 三段
シルク
これはヨンマルの弱い部分をうまくカバーするものですね。メーカーが最初からこうしていてくれたなら、もっときれいなヨンマルがたくさん残っていたかもしれませんね。
2007/1/20(土) 午後 6:15 [ ポンコツ屋 ]
[ ponkotz_8 ] さん〜ご訪問有り難う御座います。トヨタさんもＦＪ〜ＢＪとよんまるを販売していて、気が付いていたと思いますよ。。。見えない部分の処理が大切ですよね！！でも、写真で見ると大分錆が出ているので、ビックリです。
2007/1/20(土) 午後 7:05
テールレンズの後ろのカバーが二重ですね！これはいいですね！ 時々小石が入ったりして、かなり面倒ですから！！
2007/1/20(土) 午後 8:01 [ dor*k*i40 ]
ここはヨンマルの弱点ですよね！、私もこんなのがあればと、自分で細工できないかと思っていた場所です。ここもそうですが、やはり雨漏りも一緒に対策しないといけませんね。
2007/1/20(土) 午後 8:10 [ ｂｊ43ｐ ]
すごいですね！ ココを守ってあれば、リアメンバーも長持ちしそうですね！！ 外観や室内だけじゃなく、欠点を補う改良もいいですね！ 試行錯誤するのが楽しそうです！！
2007/1/20(土) 午後 10:51
こうなっていたんですね。そり止めを入れてあるんですね。フラットに下に曲げこんであるのもいいですね。ブラケットもなんか大きいようだし、マフラーも違いますよね。可動式ステップもよく分かります。見えないところもいろいろ工夫されているんですね。
2007/1/20(土) 午後 11:55 [ - ]
btd888さん、良いものを見せて頂きました。大変参考になります。･･･ただ私ではここまで凝った物作れませんが･･･(涙)。おかげで考え方に新たな可能性が見えました。有難うございました。
2007/1/21(日) 午前 0:36 [ lcbj42vao ]
[ dorokai40 ]さん・・・オフに行っていませんので効果の程は不明ですが、通常走行では強度的に問題ないと思います。
2007/1/21(日) 午後 5:59
[ bj43p ]さん・・・ショップ等の部品を取り付けるのは簡単ですが、気に入る物がなかなかありません。雨漏りも古いから対策が必要ですね。来週は、ルーフレールの簡単な対策品を紹介します。
2007/1/21(日) 午後 6:02
としやんさん・・・自分的には、外観や室内よりも動力性能や走行性能を追求しています。ランクルの部品は、40・60・70系の互換性があるので色々と調べてみるのも楽しいですよ！！
2007/1/21(日) 午後 6:06
[ bj41ao ]さん・・・ブラケットは、前期から後期用に交換しています。シャックルピンが太くなると走行が安定するのと、部品も選択範囲が広がります。マフラーは、１ＦＺへ換装しているので、２Ｂ用では抜けが悪いこともあり交換しています。
2007/1/21(日) 午後 6:16
[ lcbj42vao ]さすらいの・・・参考になって良かったな〜!!お邪魔虫さんの42aoも拝見したいものです。。。
2007/1/21(日) 午後 6:30