我が家のジムニーＪＢ３３Ｗ・・・白い煙とオイル漏れ！！その③ヘッド取り外し

昨日は、タイミングベルトのカバーを外してみたら・・・とても大変な状態になっていて落ち込んでいました。

一晩ゆっくり休んだら・・・・気を取り直して、次に進みます。

エンジンをかけると白い煙が出ている原因は・・・①オイル上がり？　②バルブステムシール？　③　・？・

取り敢えずヘッドを外して確認します。

インテークマニホルドをはずして・・・インテークを止めているナット上側は大丈夫だけど、下側は工具が届きま～せん。

何とかいろいろな工具とない頭を使って外せました。

次は、カムシャフト止めているキャップを外します。・・・キャプには、番号が付いているので安心です。

前後のキャップを外せば、カムシャフトが摘出できます。

無事にシャフトを外したら、ヘッドを止めているボルトですが、ボルトの頭が１２角になっています。

普段は、６角のボックスを使っていますが・・・６角と１２角のボックス両方があると便利ですね！！

ボルトを締めるときは、順番が決められているけど・・・なぜか緩めるときは、その反対に緩めています。

このＧ１３Bは、カムシャフトを外さないとヘッドを止めているボルトが外せません。

ボルトが、外れました。

ブロックとガスケットとヘッドが密着しているので、ヘッドの周りをゴムハンマーで少しずつ叩いてから外しました。

ヘッドをコンテナに入れて・・・とっても汚れているヘッドをみて、またまた暗くなりました。

このジムニーは、通勤用に使用しているのでオイルは３０００㌔を目安に交換していましたが、汚れるものですね？

ヘッドを取り外したエンジンのブロック・・・ピストンとシリンダーが見えてきました。

やっとここまで分解が出来ました。

エンジンをて卸してからならもっと簡単に分解できるのですが・・・狭いところのネジや見えないところのネジが！！

時間を忘れて作業すると、明日の本業に影響します。

毎日少しづつですが、作業しています。

あとどれくらいかかるのでしょうか？・・・

疲れました、おやすみなさい！！

永遠に!! ランクル40と888SPS