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ベルトサンダーの架台を作製しています。

ベルトサンダーの架台を検討しました。


　安定性の確保が第一ですが、あまり時間をかけずに作製を考えた結果、

　木材で課題を作ることにしました。・・・本当はアングルと鉄板で作りたいのですが、それは後にします。

　２×４の材料があたので、利用します。




材料の寸法を決めてスライド丸鋸でカットします。（一人で作業していると写真が撮れません。）

イメージ 1


ボルトでベルトサンダーを固定するので、ボール盤で穴を開けます。
ボール盤なら直角に穴を開けられます。
大きい穴は、ボルトの頭の高さを逃がすためです。
イメージ 2
木材に写真のような大小の穴を開けるときは、大きい穴を先に開けます。
理由は、開けてみればわかります。


木工ボンドで材料を接着してからコースレッドをねじ込みます。
イメージ 3

こんな感じになりました。・・・（まだコースレッドで固定していません。）

イメージ 4



仮止めした架台にベルトサンダーを乗せてみました。
イメージ 5

この状態で、下穴を開けてからコースレッドで固定します。・・・今日は、ここまで！！


短時間での作製になりましたので、これで我慢します。


時間できたら、鋼材で架台を作ってみようと思います。

サンダーの高さがまだ決まっていないので色々と検討が必要です。

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ジムニーオイル交換・サーモスタット点検・ベルトサンダー入手等・・・色々ありました。

ジムニーオイル交換・サーモスタット点検・ベルトサンダー入手等・・・色々ありました。



昨日は、サーモスタット交換後に試運転し水温の状態を確認しました。

水温もヒーターも正常な状態になったと思います。


エンジンオイルですが、前回交換から約３０００ｋｍ走っているので交換をしました。
イメージ 1
ペール缶用廃油じょうごを試しに使ってみようとしましたが、じょうごをペール缶にのせるとオイルパンとの隙間がなくなりダメでした。
”エンジンオイル等の廃油をペール缶へ処理する際に便利な廃油じょうごです。”
何か対策を考えます。

取り敢えずペール缶に廃油して、オール交換しました。
イメージ 2
オイルジョッキをボンネットにつるして、ジョッキの中のオイルを最後の一滴まで入れています。



前日交換したサーモスタットですが、機能点検をしました。
イメージ 3

沸騰したお湯を入れて開き具合を確認すると・・・こんな感じで開いています。
イメージ 4

お湯から出して放置すると・・・閉じてきましたが少し空いている感じです。
イメージ 5
２年前に交換した純正品のサーモスタットですが、当たり外れがあるかと思います。



そして、今日の最後の出来事です。

我が家にベルトサンダーが届きました。
イメージ 6
大分古いと思いますが、三相交流の丈夫なモーターで元気に回転しています。

イメージ 7


イメージ 8

銘板が塗装されて見えませんが、日立製の製品です。
イメージ 9


ベルトサンダーは、このままでは安定性が悪そうなので少し工夫してみようと思います。


また忙しくなるなあ〜！！

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ジムニーの部品・・・宅配便が届きました。

ジムニーの部品・・・宅配便が届きました。



しばらく前、モノタロウに注文していた部品が届きました。


この部品だけが、遅れて配達となっています。




ドラネコ大和から届いた紙袋・・・ずいぶん時間が掛かりました。
イメージ 1


袋の中には、２種類の部品が入っていました。
イメージ 2



納品書・・・ディスクパッドシムが２種類
イメージ 3



この部品で全ての注文した部品が揃いました。


ヤフオクで購入したキャリバーは、錆落としが終わって、塗装待ち状態となっています。


そろそろ、作業開始しなければ！！

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ジムニーＪＢ３３Ｗのサーモスタット交換！！

ジムニーＪＢ３３Ｗのサーモスタット交換！！


3/30（土）　今日は、久々の休みです。

天気は、曇りかなり寒い気温のため、花粉も少し収まった感じです。

冬の間、ぬるいヒーターで我慢していましたが、やっと重い腰を上げます。

ネットショッピングで先日購入したサーモスタットを交換することにしました。


ガレージにジムニーを入れて、シャッターをしめて、ストーブに火をつけて準備完了です。

良い子は、風邪をひかないように健康管理に注意しましょう？



サーモスタットを外すので、初めにクーラントを抜かなければ！！

ジムニーの下にパッドを入れて、クーラントを抜きます。
イメージ 1
クーラントの成分は、エチレングリコール＋リン酸塩系物質で毒性があります。

クーラントをこぼさない様に抜きます。
イメージ 2
抜いたクーラントは、またラジエターに戻します。
下水に流しては、いけません！！

クーラントを抜いたら、サーモスタットの取り外しとなります。
イメージ 3


ホースを止めているバンドを緩めます。
ナットドライバーが威力を発揮します。
イメージ 4

エアクリーナーに繋がっているパイプを外しまして・・・作業空間を確保します。

アッパーホースを外してからサーモスタットのカバーを外します。
イメージ 5

カバーに張り付いてサーモスタットが外れました。
イメージ 6

サーモスタットを比べてみます。

下の部品が取り外した部品ですが、バルブが開いている感じではありません。
イメージ 7
ヒーターがぬるい状態なので、新品に交換します。

サーモカバーの汚れを除去します。
シリコングリスを薄く塗ります。
イメージ 8
新しいサーモスタットにもシリコングリスを薄く塗ってから取り付けます。
イメージ 9
順番に結合します。
アッパーホースを取り付けて、最後にエアクリーナーのホースを取り付ければ完了です。
イメージ 10


はじめに抜いたクーラントを再びラジエーターに戻します。
イメージ 11

スムーズに入らないので、アッパーホースを手でプカプカとつぶすと少しずつラジエーターに吸い込まれていきます。


抜いた分だけクーラントが入ったら、整備完了です。


それでは、早速試運転に出発します。


ヒーターの温度は、どうなるでしょうか？

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ネットショッピングが止まらない・・・ＨＥＬＬＯ　ＫＩＴＴＹ！！


いつまで続くの・・・まだまだ続きます。

ネットショッピングで注文が止まりません。


スギ花粉攻撃を避けて地下に潜伏しているＢＴＤです。



と・・・いう訳で、外に出ないためにネットで買い物が止まらなくなっています。


本日も届きました。

クリックポストの袋に入っている品物は、何でしょうか？
イメージ 1



袋を開けて中身を取り出して・・・ＥＴＣ？

イメージ 3




ＨＥＬＬＯ　ＫＩＴＴＹのＥＴＣ・・・前にも届いているキティちゃんのＥＴＣ？
イメージ 2




同じものを二つも買ってしまった。

このＥＴＣは、我が家のチビッ子「ジムニー」に取り付けましょう？

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