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2007年07月30日

2007年7月29日 | 2007年7月31日

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２Ｆオイルパン＆クランクシャフト

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激務の仕事が続いた後のリフレッシュは、よんまるが一番です。

昨日はステアリングシャフトの加工も無事終わり取り付けも済んでいます。

ついでにステアリングギヤボックスのバックラッシュも調整してみました。

本日は、オイル漏れが気になっていたオイルパンの部分を修理してみます。

・・・・・？

いきなりオイルパンを取り外した写真ですが・・・・

20年ぶりに取り外す部品は、簡単にはブロックから離れてくれませんでした。

２Ｆのクランクシャフトとオイルストレーナを点検して異常のないことを確認しました。

本日の作業は、この状態で終了します。

明日も休みです・・・・・

よんまるでリフレッシュ！！

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ステアリングシャフトの改造・・・

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久々の休み・・・

暫くぶりに44ピックアップの作業をしました。

パワステ用ステアリングギヤボックスを取り付けた場合、
ステアリングシャフトを20㎜短くする必要があります。

パワステ用のシャフトを使用すれば短くする必要は無いのですが・・・

今回は、シャフトを組み上げた時にカットした部分が見えない様に加工しました。

シャフトを繋ぐ部品を旋盤で加工して写真の様に溶接しています。

ボンネットを開けて覗いても加工している状態は、見えません・・