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ジムニー「ＪＢ３３Ｗ」クランプーリーボルトの折損と摘出・・・大変！！
ある時、エンジンから異音が出始めて・・・とっても調子が悪い時がありました。
ボンネットを開けると異音が大きくなり何か擦れている音がしています。
よく見ると、クランクプーリーの回転が歪んでいます。
もしかして、プーリーを止めているボルトが緩んでいるのかな？
忙しい時期ですが、ジムニーの診察の結果、治療が必要と判断し手術することになりました。
丁度、タイミングベルトを交換してから約９年ほど経過しています。
２回目のタイミングベルト交換も兼て手術（修理）をします。
取り敢えず分解した状態からです。
取り外したプーリーとボルト・・・一見普通に見えています。
プリ―の裏側・・・ケースと擦れた跡が残っています。
やはり、ボルトが緩んで歪んでいたのかも？
クランクのケース側（オイルポンプ側）は、とっても深刻な状態になっています。
プーリーが歪んだ状態で回転しケースを削っています。
クランクプーリーのボルトは、先端が折れた感じになっています。
クランクシャフトの奥に残っているボルトを摘出しなければ！！
折れたボルトを少し短くして、センターに穴をボール盤で開けて・・・ドリルのガイドに！！
ボルトをガイドにして、何とか穴をあけて・・・作業中の写真がありません（残念！！）
逆タップで折れたネジを摘出します。
無事に摘出できました。
摘出した「折れたボルト」・・・新品のボルトと比較してみる！！
ネジ山が変形しているので、クランク側のネジ山が心配です。
取り敢えず、タップでネジ山を修正しました。
ジムニーＪＢ３３Ｗのクランクプーリーボルトの摘出手術が無事に成功しました。
これで、一安心です。
ジムニーＪＢ３３Ｗの整備記事が続きますので、ご期待ください。
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2019年01月14日
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