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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その⑧エキマニ・ＥＧＲの目隠し！！
ＥＧＲのパイプをエキマニから取り外したので、このままではエンジンを始動することが出来ません。
エンジンを始動したら排気ガスが漏れてバリバリと爆音が出て・・・とんでもないことに！！
エキマニのＥＧＲの穴を目隠ししなければなりません。
穴の空いたエキマニにピッタリの部品を作りましょう！！
６ｍｍの鉄板に罫書きしてから、穴をあけてプラズマカッターで切り抜きます。
同じものを２枚作ります。
こんな感じの部品に仕上がりました。
ガスケットは、新品を用意しています。 早速、エキゾーストマニホルドに取り付けます。
ナットを締めて出来上がり・・・いかがでしょうか？
鉄板をカットしたり穴をあけたりと、物つくりはとっても楽しい時間でした。
ＥＧＲは、触媒を交換したので取り外しても大丈夫なはずです。
これでエンジン回りがとてもスッキリ出来ました。
今日は、楽しい時間で過ごすことが出来ました。
また明日「おやすみなさい！！」
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その⑦プーリー・エキマニ！！
クランクプーリーのオイルシールは、検討中です。
暫くこのままで、次に進みます。
アイドラプーリーの部品が届いたので、取り付けます。 左が新品、右が取り外したプーリーです。
部品代が安かったので、新品にしました。 新しい部品は、回転がなめらかでした。
早速取り付けてみました。 ねじを締めるだけなので、特に問題ありません。
新しい部品が周りと比較すると浮いている感じですね！！
品番を調べて、モノタロウで注文しました。 ベアリングの交換は、簡単なので写真がありません。
今までは、エンジンフロントに関係する部位（黄○）の整備と部品交換でした。
赤○のエアコンコンプレッサーは、リビルト部品を検索中です。
Ｒ１３４ａ対応のコンプレッサーが見つかったら交換をします。
Оリングとガスケットを対応の部品に交換すればいいだけですが！！
次の整備に入る前に工具の整理整頓と周辺の清掃をしました。
趣味の整備なので、毎日工具等は工具箱に格納していますが、少し乱れていました。
ステアリングのこの部品ですが、部品棚を見ていたら出てきました。
偶然、部品が出てきて良かった！！
思わぬ出張で鎌倉にいます。
朝早く起きて江の島を見に行ってきました。
江の島から戻ったら・・・よんまる（ヨンマル）の整備開始！！
スタッドボルトを沢山外して、何をしているかと言えば？
エキマニの取り外しでした。
錆て焼き付いているので、なかなか外れません。
エキマニがシリンダーヘッドから外れました。 ３気筒ごとに二つに分かれているので、助かりました。
ヘッド側は、６気筒とも汚れ具合は同じでした。特に問題ないのかな？
エキゾーストマニホルドをネットで調べたら、
社外品のステンレスのエキマニも出ていたので、どうしようかな？
取り敢えず、スタットボルトを全て交換するので取り外します。
よんまる（ヨンマル）の整備は、まだまだ続きます。
つまらない記事ですが、見に来ていただいて有難う御座います。
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