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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・整備その⑯ エアクリボックスで一先ず完了！！
我が家のよんまる（ランクルＢＪ４１Ｖ）の整備が一先ず完了しました。
気になっていたエアクリボックスの取り付け位置ですが・・・何とか解決しました。
写真のような感じで位置を変更しています。
少し分かりづらいので、矢印を入れてみました。
他の部分も取り付け位置を高くしています。
黄色○の部品を取り付けて、高くしています。
横から見るとこんな感じです。
約５㎝ですが、エアクリボックスが上に上がってクリアランスを確保しました。
これで、よんまる（ランクルＢＪ４１Ｖ）の整備は、一先ず完了とします。
自宅のガレージで毎日コツコツと約１時間程度の整備で長期間になりましたが、
とっても楽しい毎日でした。
つまらないブログですが、ナイスを沢山いただき有難う御座います。
それでは、「おやすみなさい」！！
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我が家のよんまるのメンテ
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大変だ〜！！よんまる（ランクルＢＪ４１Ｖ）のブレーキランプが・・・？
ある時、それは突然現れました・・・・・・・恐ろしい現象が？
誰も乗っていないはずの「よんまる」ですが？・・・・・ブレーキランプが点灯している！！
寧々姫も茶々姫も心配そうにこちらを見ている・・・・・・・・見えない誰かがブレーキを踏んでいる！！
※注： 写真を撮り忘れたので、写真を加工しています。
心肺（心配）になっていろいろと点検してみましたが・・・・・・・原因が分かりません？
ブレーキランプは、誰も乗っていなくても頻繁に点灯するようになりました・・・恐ろしや〜！！
ＢＴＤとしては、得体のしれない厄介者をほおって置く訳にもいきません。
色々と作戦を練って悪者を捕まえることにしました。
導通点検・バルブ・マイクロスイッチ・リレー等を皺みつぶしに当たってみました。
苦節１０年（そんなに長い間点検する訳ないだろう？）
犯人を特定することが・・・・・・・・・・・・・・・・・・？
黄色い丸の中に犯人が潜んでいるようです。
ブレーキペダル事捕まえることに成功しました。
多分犯人です。
絶対犯人です。
もう逃げることはできません。
ＢＴＤは、ついに犯人を捕まえました。 ブレーキのスイッチが接触する部分が丸く凹んでいます。
犯人と新しい部品を比較すると・・・犯人の犯行がはっきりしました。 ブレーキランプを転倒（点灯）させている原因の部品を交換します。
このゴムの犯人・・・実はとっても頑張っていたんです。 昭和５４年初度登録のランクルＢＪ４１Ｖ・・・今までよく頑張ってくれました。
このゴムを交換たら、誰も乗っていない時は「よんまる」のブレーキランプが点灯しないようになりました。
大変だ〜！！よんまる（ランクルＢＪ４１Ｖ）のブレーキランプが・・・？
誰も乗っていないはずの「よんまる」ですが？・・・・・ブレーキランプが点灯している！！
寧々姫も茶々姫も心配そうにこちらを見ている・・・・・・・・見えない誰かがブレーキを踏んでいる！！
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・整備その⑮ フロンパネル・エアクリボックス・射熱板等！！
整備も順調に進んで終盤に近付いています。
写真の整理が苦手なので、肝心の写真が出てきません。
いきなりフロントパネルが取り付いています。
フロンパネルを止めているネジは、手の入らない場所にありました。
整備性をよくするために、手の入らない場所のには、ナッターでパネルにネジを取り付けています。
これでだいぶ楽になっています。
エアクリーナーボックスとバッテリーを取り付ければ、見た目には終わりみたいです。 下の写真は、クーラーのパイプを固定するためのステーを作ってみました。
ツールボックスにあった材料で簡単に曲げただけですが、大丈夫そうです。
エアクリーナーボックスを置いてみました。
取付方法をどうするか検討します。
スロットルボディとエアクリボックスを繋ぎます。
ＥＧＲを取り外した関係から不要になった穴にメクラ蓋をしました。
ブレーキとクラッチのマスターシリンダーの熱対策として、射熱板を入れています。
射熱板の下には、触媒があり上部が高温になるので、必需品です。
以前、首都高速の渋滞に巻き込まれたときにクラッチが熱で切れなくなったことがあります。
・・・首都高速は、いつでも渋滞ですが・・・
大分完成に使づいてきました。
細部の調整は、これからですね！！
それでは「おやすみなさい！！」
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・整備その⑭ プラグ・プラグコード・スロットルボディ等！！
プラグコードも長い間使用していると、エンジンの熱と老朽化で痛んできます。
いろんなタイプのコードがあるけど、今回はご覧のコードを選択しました。
純正品と同じ規格で細身のコードです。
プラグもＮＧＫ・・・いつものプラグです。
取り付ける前に導通チェックなんかをしてみましたが・・・してみただけです。
プラグを交換したら、コードを順番に差し込みます。
デストリビューターにコードを繋いで・・・ほゞほゞ完成です。
タペットカバーにある部品（名前不明）を交換・・・内部が汚れでふさがっていたため？
ゴムのホースは、スロットルボディの下側につながっていて、シリンダーの横まで伸びています。
このゴムホースの取り付けに大変苦労してます。
フェンダーとエンジンの隙間が無くて手が入りませんでした。
我が家の工具を駆使して取り付けています。
スロットルボディは、ガスケットを挟んで取り付けます。
ガスケットを入れて取り付け準備完了！！
スロットルボディ周辺のホース類を交換しました。
ここまで順調に整備が進んでいます。
もう少しだ・・・・・頑張れ！！
終わりが近づいてくると、元気が出てきます。「おやすみなさい！！」
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・整備その⑬ 分解したらサビが気になってどうしよう？
よんまる（ランクルＢＪ４１Ｖ）の分解を始めたら、錆がとっても気になりました。
表面の錆を取り除いて塗装を開始・・・少しは錆の進行も抑えられるかな？
ラジエターの入る部品？
フロントパネルの蝶番・・・ピンが細くなってガタが出ている？
第１メンバーの錆・・・ペタペタとはけ塗り
サイドパネルとフロントパネルが合わさる部分・・・はけ塗り
バッテリーをのせる台・・・バッテリー液が漏れて腐食が酷い！！
乾燥に時間が必要です。
アンダーガード？・・・鉄板で制作の予定でしたが今回はこのまま使用します。 プライマーが換装したら、黒にスプレーします。
ラジエターのロアホースのパイプは、プライマーのまま使用します。
ロアホースを取り付けると、下から覗くとこんな感じに見えます。
錆は、手入れしないとどんどん増殖します。
でも、毎回分解する訳にもいかないので、出来るときに塗装してます。
我が家のよんまる（ランクルＢＪ４１Ｖ）は、ガレージ保管なので錆の進行が遅いみたいです。
出来るだけオリジナルの塗装が維持できたらと思っています。
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