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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その⑦プーリー・エキマニ！！
クランクプーリーのオイルシールは、検討中です。
暫くこのままで、次に進みます。
アイドラプーリーの部品が届いたので、取り付けます。 左が新品、右が取り外したプーリーです。
部品代が安かったので、新品にしました。 新しい部品は、回転がなめらかでした。
早速取り付けてみました。 ねじを締めるだけなので、特に問題ありません。
新しい部品が周りと比較すると浮いている感じですね！！
品番を調べて、モノタロウで注文しました。 ベアリングの交換は、簡単なので写真がありません。
今までは、エンジンフロントに関係する部位（黄○）の整備と部品交換でした。
赤○のエアコンコンプレッサーは、リビルト部品を検索中です。
Ｒ１３４ａ対応のコンプレッサーが見つかったら交換をします。
Оリングとガスケットを対応の部品に交換すればいいだけですが！！
次の整備に入る前に工具の整理整頓と周辺の清掃をしました。
趣味の整備なので、毎日工具等は工具箱に格納していますが、少し乱れていました。
ステアリングのこの部品ですが、部品棚を見ていたら出てきました。
偶然、部品が出てきて良かった！！
思わぬ出張で鎌倉にいます。
朝早く起きて江の島を見に行ってきました。
江の島から戻ったら・・・よんまる（ヨンマル）の整備開始！！
スタッドボルトを沢山外して、何をしているかと言えば？
エキマニの取り外しでした。
錆て焼き付いているので、なかなか外れません。
エキマニがシリンダーヘッドから外れました。 ３気筒ごとに二つに分かれているので、助かりました。
ヘッド側は、６気筒とも汚れ具合は同じでした。特に問題ないのかな？
エキゾーストマニホルドをネットで調べたら、
社外品のステンレスのエキマニも出ていたので、どうしようかな？
取り敢えず、スタットボルトを全て交換するので取り外します。
よんまる（ヨンマル）の整備は、まだまだ続きます。
つまらない記事ですが、見に来ていただいて有難う御座います。
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我が家のよんまるのメンテ
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その⑥クランクプーリーとオイルシール！！
前回は、オイルポンプとサーモスタットの整備でした。
本日は、クランププーリーの修理とオイルシールの打ち込みです。
クランクプーリーを外した時に見つけた不具合ですが？
オイルシールのリップの部分がすり減っている感じです。
部品は、すでに廃盤なっていました。
新しい部品が手に入らないので、いろいろとネットで修理方法を探しましたが、見つかりませんでした。
取り敢えずリップの当たる付近を林家ペーパー？で磨いてみました。
＃2000を使用したので、ミクロ単位での磨きだと思います。
シャフトの入る部分は、問題なさそうです。
新旧の部品・・・ボルトとオイルシール
オイルシールは、形状が少し違っています。
プーリーに試しに付けてみました。 リップの当たる位置を少し変えてみようと思います。
シールを押し込んで・・・オイルシール専用の工具ですが、ピッタリのサイズが無くて心配？
こんな感じですが、手前より奥のほうが良いかな？
プーリーとシールの距離を測って、検討します。
色々と考えながら（ない頭を絞って？）だと時間がかかります。
今日は疲れました。
「おやすみなさい！！」
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その⑤オイルポンプとサーモスタット！！
昨日は、クランププーリーとオイルシールまで分解しました。
本日の予定は、オイルポンプとサーモスタットの分解整備です。
赤○：オイルポンプ
黄○：サーモスタット
こちらの写真は、オイルポンプが黄○になってしまった。 ＋ネジなので頭をつぶす事の無いように、慎重に回します。
ここで失敗したら・・・嫌な予感が頭を過ぎる！！
インパクトドライバでネジ（ビス）を緩めます。
ネジとケースに白マーカーを少しだけ塗って緩み具合を見ながらインパクトを叩きます。
ネジ山をつぶさずに成功です。
全部のネジが無事に緩みました。 ケースを外して、中の見ると・・・中を見ても何もわかりませんでした？ 修理書では、星形クリアランスを測定するようになっています。
シックネスで確認しましたが、問題なし！！
オイルポンプのプランジャを外します。
プランジャが外れました。・・・よくわからないと思いますが？
オイルポンプの蓋とプランジャ等の部品です。
交換する新しい部品・・・ガスケットの交換が目的でしたが、プランジャも交換します。 ガスケットのはめ込みが難しかったが、何とか結合完了です。 次は、黄○のサーモスタットです。
取り外した部品・・・多分一度も交換していないと思います。 新しいサーモスタットを取り付けて・・・とても簡単でした。
サーモスタットを交換したので、今年の冬はヒーターが直ぐに暖かくなるでしょうね！！ 本日の整備は、計画通りに進んで特に問題となる事項もありませんでした。
また明日「おやすみなさい！！」
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その④クランクプーリーとオイルシール！！
ウォーターポンプの次は、クランクプーリーを外します。
さあ〜！！・・・どうでしょうか？
たっぷりと浸透スプレーを吹き付けておいたクランププーリーのボルト！！
取り敢えずプーリーに分解・結合用の工具を取り付けて・・・工具の名前が分かりません？
我が家で一番デカいインパクトレンチを用意して・・・ダダダとやってみました？
？？？？？？インパクトレンチの作動がオカシイ？？？？？？？
インパクトを分解・清掃して再度チャレンジです。
が・・・ボルトが緩みません・・・駄目です・・・と思ったらエア圧が６㌔になっていました。
エア圧を１０㌔に上げてから、プーリーが動かないようにレンチを追加して・・・ダダダ！！
エア圧を上げたら、いとも簡単にボルトが緩んでくれました。
クランクプーリーのボルトが外れました・・・ばんざーい！！ 結構太いボルトですね〜！！ プーリーも外れました。
少し心配な部分が見つかりました。
クランク側のケースについているオイルシールが見えました。
良い感じにオイルが滲んでいます。 オイルシールも交換時期の状態です。
オイルシールを外します。
オイルシールが外れました。
取り敢えず今日の目標は、達成しました。
まだまだ続くよんまるの整備・・・毎日幸せです。
「おやすみなさい！！」
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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ−ＦＥの整備！！その③ウォーターポンプ交換
前回は、ラジエーターまでの取り外しでした。
本日は、ウォーターポンプの取り外しと新しいウォーターポンプの取り付けまでを考えています。
ベルト類を外します。
エアコン側のアイドラプーリーを取り外します。
この部品もベアリングの交換を考えています。
次にオルタ側のプーリーを外します。 中々汚れていますね〜！！
この部品もベアリングの交換です。 意外と単純な部品ですね？
さて、本日の最終目的のウォーターポンプです。
この状態なら簡単に取り外し出来ます。
フロントパネルとラジエーターが付いていたら、手が入らないで苦労するでしょうね！！
ウォーターポンプが外れました。
新・旧のポンプを比較しましょう！！ ポンプを少し回してみましたが、古いポンプは回転がかたく感じました。
裏側のエンペラーの状態は？
２０年ほど経過している部品ですから交換が適当と思います。
取り付けてみました。
少し時間があるので、クランクプーリーのボルトに浸透スプレーを吹き付けます。
プリ―の隣を見ると・・・エアコンのコンプレッサーが「気になる！！」
そういえば、エアコンが冷えなくてガスチャージしてるよな〜〜〜！！
またまた落ち込んだＢＴＤでした。
今日は、ここまで「おやすみなさい！！」
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