我が家のよんまるのメンテ

ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ－ＦＥの整備！！ラジエター取り外し

エンドレスなよんまるの整備・・・今日は、ラジエターまで取り外す予定です。

はじめにアンダーカバー？を外します。

アンダーカバーが外れました。？

よく見ると錆てボロボロになっています。・・・嫌なものを見てしまった。

アンダーカバーは、後で同じように鉄板を加工して作ってみます。

次にロングライフクーラントを抜きます。

有毒物質なので、下水に流すことはできません。

ラジエターのアッパーホースの取り外し・・・ホースがシャリシャリ音がするので、交換時期でしょう？

ロアホースを取り外します。・・・が、下側なので体勢が大変で難しい！！

気を取り直して、取り敢えずヒーターパイプとホースを外しました。

マニホールド周辺がスッキリして気持ちがいい！！

ついでにマニホールドを止めているナットに浸透スプレーをたっぷり吹きかけます。

フロントパネルを外して・・・簡単には外せませんでした。

ウィンチが邪魔になりフロントのバンパーを外してからフロントパネルを外しています。

クーリングファンを外して・・・実は既にラジエーターは、外れています。

気になったところがありました。

ディストリビューターの下側の油汚れ・・・これは見過ごすわけにはいきません！！

シャフトの付け根にあるОリングが逝かれていそうです。

取り外したラジエーター・・・これも交換したいな？

ラジエターのアッパーホースとロアホース・・・大分傷んでいるので、交換します。

今日は、ラジエーターまで取り外しました。

大分傷んでいる部品が出てきて少し落ち込んでいます。

エンジン換装から１０年以上経過しているなら当然か！！

今日も楽しい時間は、あっと言う間に過ぎていきました。

おやすみなさい！！

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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ－ＦＥの整備！！

エンドレスなよんまるの整備・・・ＢＴＤの夜のお楽しみ！！

我が家のよんまるには、ハチマルのエンジン「１ＦＺ－ＦＥ」が換装されています。

エンジン換装から十数年が経過しそろそろいろいろなところが痛んできています。

取り敢えずエンジン周辺を分解して老朽化した部品を交換しようと思います。

はじめにエアクリーナーボックスを外します。

分かりやすい写真が見つかりません。

インテークのホースを外して・・・少しづつ取り外していきます。

エアクリボックスを取り外します。

エアクリボックスが外れました。・・・ＥＧＲのパイプが見えてきました。

ヒーターホースでしょうか？・・・ゴムが白く変色してます。

下のほうをよく見ると・・・エアコンのコンプレッサーが真っ黒になっています。

Ｒ１２からＲ１３４ａにガス交換しているので、Оリング等からフロンガスが漏れているかも？

気を取り直してＥＧＲのパイプを取り外す準備・・・浸透スプレーをたっぷり吹きます。

しぶといナットを何とか回して・・・パイプが外れました。

エキマニの下にあるのは、触媒です。・・・結構な熱が出ていてブレーキ・クラッチに影響が出ていました。

ＥＧＲ本体の取り外し・・・簡単に取り外せました。

ヒーターパイプのゴムホースが気になる。

取り外した部品・・・ここまでは、簡単に取り外し出来ています。

エキゾーストマニホルドがとっても良く見えるようになりました。

取り敢えずここまで分解できました。

ここからまだまだ分解するので、楽しみが沢山あります。

明日に続く・・・おやすみなさい！！

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我が家のよんまる・・・ナックルの整備（思い出の記録）その４

よんまるの整備は、写真の整理をしながら思い出しています。

でも、細部の写真が見つからない？

写真は、日付がホルダに表示されていますが、見つかりません？

取り敢えず関係する写真だけ載せてみます。

綺麗になった左側のタマタマ・・・気持ちがいいね！！

左・・・ドライブシャフトが入りました。

右側もタマタマが綺麗になりました。

ナックルケースが無事につきました。

新しいボルトとナット、コーンワッシャも新品が付いています。

バックプレート・・・掃除してない？

手抜きです。（錆ていないので、さぼりました。）

スピンドルとハブを取り付けている写真がありません。

何処にもありません。

左側にキャリパーが付きました。

キャリパーも全て部品を交換しています。

マスターシリンダーも分解して、ピンストンを交換・・・黄色のテープは何だっけ？

１っか月以上よんまるは、ウマに乗っていました。

タイヤが付いて、ナックルの整備も終わりに近づいています。

仕事が終わってから１時間程度しか触っていないので、長期間の整備でした。

次の整備予定も入っています。

そろそろ４４ピックアップも時期が来ています。

いつまでたってもエンドレスなよんまるの整備です。

去年のＬＣＭの一コマ・・・よんまると富士山

今年もよんまるで・・・忙しいな！！

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我が家のよんまる・・・ナックルの整備（思い出の記録）その３

左側の次は、右側です。

同じようにローターを外します。

オイルプレスでスコ！スコ！とクリップボルトが抜けていきます。

ローターが外れたら、ベアリングレースを抜きます。

ドリフトで丁寧に抜いています。

ベアリングレースが外れました。

外側のベアリングレースを外します。

こんな感じでセットして、ドリフトでトン・トンと丁寧に叩いて・・・抜けました。

新しいクリップボルトを用意して・・・古いボルトは、新車からの部品ですから、だいぶ損耗していると思います。

綺麗になったハブとローターをクリップボルトで結合します。オイルプレスでグググッと押し込みます。

右側が完成しました。

キングピンを止めているスタッドボルトを新しいボルトに交換します。

スタッドボルトには、ネジロックを塗って言います。

部品の洗浄が終わり取り付け準備が完了しました。

部品から古いグリスと汚れの洗浄がとても大変です。

ウェスも随分と使用しています。

床が汚れないようにするために、段ボールを下にして作業すると効果的でした。

写真の整理をしてから、「その４」に進みます。

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我が家のよんまる・・・ナックルの整備（思い出の記録）その２

面白くない記事ですが、自分の記録として書いています。

暫くブログをお休みしていたので、記事の時期がずれています。

　記憶の中から選択して載せています。

平成29年3月初旬ごろの整備記録です。

昨年から気になっていたナックルからのオイル漏れ・・・やっと重い腰を上げて修理することに！！

毎日、仕事が終わってからナックルのオーバーホールをすることにしていましたが、

なかなか毎日続けるのも難しいものです。

左側ナックルは、一時保留にして右側のナックルを分解します。

ふるいグリスを取り除いて綺麗にします。

ベアリングレースは、取り外して交換します。

ふるいグリスを取り除きますが、ゴムの手袋は必需品です。

スピンドルも汚れているので、取り敢えず汚れを落としてこれから磨きます。

部品は、箱に入れて順番に汚れを落とします。

ベアリング、シール類は全て交換します。

ふるいグリスと汚れた部品との格闘です。

取り敢えずここまでにします。

写真の整理に時間がかかるので、なかなか進みません。

ブログの新規投稿ですが、エラーが出ていてうまくアップ出来ません。？

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永遠に!! ランクル40と888SPS

ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ－ＦＥの整備！！ラジエター取り外し

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ランクルＢＪ４１Ｖ改・・・１ＦＺ－ＦＥの整備！！

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我が家のよんまる・・・ナックルの整備（思い出の記録）その４

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我が家のよんまる・・・ナックルの整備（思い出の記録）その３

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我が家のよんまる・・・ナックルの整備（思い出の記録）その２

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