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ジムニーＪＢ３３Ｗにリアスピーカーを増設してみました。
ジムニーに乗って音楽を聴いているけど・・・何か足りないといつも感じていました。
それほど拘りがある訳でもありませんが・・・音の広がりが全く感じられません？
純正のラジオが壊れて、社外の製品に交換しましたが、
フロントスピーカーだけしか音が出ていないかんじでした。
そこで、リアスピーカーを取り付けることにしました。
カーオーディオには、リアスピーカーの端子もあるので、簡単に取り付け出来ます。
ヤフオクで、protone 3way置型スピーカーを落札！！
我が家のジムニーは、小型貨物仕様になっているので、両サイドの凹だところに取り付けてみました。
右側のリアスピーカー
左側のりリアスピーカー
リアスピーカーが追加されて、今までと違った音響効果が感じられるようになりました。
これで、毎日楽しく通勤できそうです。
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ＪＢ３３Ｗのメンテナンス
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ジムニーＪＢ３３Ｗのブレーキキャリパの塗装・・・耐熱塗料を塗りました。
ブレーキキャリパの錆を落として塗装するだけなのに・・・随分と時間が掛かっています。
ミッチャクロンを塗装して、乾燥して耐熱塗料を塗る準備がやっと出来ました。
ＫＵＲＥの耐熱ペイントがストックしてあったので、キャリパに塗ってみます。
サクラの花が咲いてから、気温がとっても下がって寒かったので塗料をお風呂に入れました。
缶を振ったらシャカシャカと中のボールが軽やかに跳ねるようになっています。
塗料も柔らかくなったので、塗装開始です。
外でスプレーしたら、ガレージの中で焼き付けます。（強力なファンヒーターで温めているだけですが？） 一晩放置して、こんがりと焼きあがりました。 フラッシュを使用して撮影すると・・・ピカピカの仕上がりになっています。 一先ずここでブレーキキャリパは、錆落としと塗装が完成しました。
今年の９月に車検があるので、それまでにはブレーキの整備を兼てこの部品を交換しようと思います。
整備フロートがあるとブレーキの整備も短時間で終わります。
交換したら、また整備フロート作成します。・・・楽しみだな〜！！
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ノンビリし過ぎて全然進まないブレーキキャリパー・・・いつになったら終わるの？
取り敢えず、ミッチャクロンを吹き付けることにしました。
室内では、塗装出来ないので外に場所を移して準備します。
パーツクリーナーを一吹きしてからミッチャクロンを塗ります。
ミッチャクロンを室内で焼き付けます。
本体もミッチャクロンを塗って焼付塗装します。 完全に乾くまで暫く待ってから、耐熱塗料を塗ることに！！
今日はここまでにします。
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ＪＢ３３Ｗジムニーのメンテナンス・・・ブレーキキャリパの塗装
延び延びになっているジムニーのブレーキキャリパの整備？
錆落としが終わってから・・・先に進んでいません？
年度末と言うことで・・・言い逃れしようと考えていました。
色々なことで身体的にもダメージが多きくなかなかやる気が出ません。
作業台に見えるように置けばやらないわけにもいきませんが・・・
取り敢えず・・・塗料を引っ張り出しました。
ミッチャクロン・・・これを下地に塗っておくと塗料の付がとっても良くなります。
耐熱塗料・・・以前１ＦＺのエキマニの耐熱版に使用した残り ６００℃まで耐えるそうです。
ＫＵＲＥ ＣＲＣの耐熱ペイント・・・これもよさそうな感じです。
最後に外壁等の鉄部用の塗料・・・塗料用のロッカーから出てきました。 作業台にキャリパーと塗料があったら・・・嫌でも塗装しなければならなくなると思います。
言い訳ばかりのＢＴＤでした。
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ジムニーオイル交換・サーモスタット点検・ベルトサンダー入手等・・・色々ありました。
昨日は、サーモスタット交換後に試運転し水温の状態を確認しました。
水温もヒーターも正常な状態になったと思います。
エンジンオイルですが、前回交換から約３０００ｋｍ走っているので交換をしました。
”エンジンオイル等の廃油をペール缶へ処理する際に便利な廃油じょうごです。”
何か対策を考えます。
取り敢えずペール缶に廃油して、オール交換しました。
前日交換したサーモスタットですが、機能点検をしました。
沸騰したお湯を入れて開き具合を確認すると・・・こんな感じで開いています。 お湯から出して放置すると・・・閉じてきましたが少し空いている感じです。 そして、今日の最後の出来事です。
我が家にベルトサンダーが届きました。
銘板が塗装されて見えませんが、日立製の製品です。 ベルトサンダーは、このままでは安定性が悪そうなので少し工夫してみようと思います。
また忙しくなるなあ〜！！
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