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永遠に!! ランクル40と888SPS

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我が家のよんまる

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長い入院生活中・・・？

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仕事が忙しい・・・

現在の状況は・・・エンジンがぶら下がったまま入院状態が続いています。

最初は、エンジン・ミッションの載せ換えだけと考えていましたが・・

仕事が忙しく・・・手が付けられません。（悲しい！！）

今日は、先日オークションで落札したFJ56用のマニホルドに

3Fのキャブレターを取り付けてみました。

ヤフオクに出品しているが誰も入札してくれないヘッダーを合わせてみました。

う～～～ん！！・・・取り付けてみるか？

ＥＧＲ・・・どうしようかな？

パワステ用ギヤボックスも取り付けました。
ステアリングのシャフトを２０㎜カットしなければ・・・

クラッチとベアリングとオイルシールとガスケット・・・
部品も揃ったみたいなので、・・・

復活まで・・・・

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ろくまるが嫁ぎました。

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BJ44V改2Fピックアップが生き延びる為に必要な部品採取が終わりました。

フレームとボディ（書類付き）だけになった　ろくまる・・・・・

駐車場にしばらく保管していましたが、
このまま錆びて朽ち果てるのは、とても寂しい気がしていました。

ろくまる　に命を与えて復活させて頂けるオーナーを探していました。

先日、ひょんなところから復活の話が出て、
新しい命（１ＦＺ）を与えて復活することになりました。

本日、新しいオーナーに嫁いでいきました。

。　

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コンデンサーに電動ファン

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久々に書き込みします。

鼻水が垂れてきて、作業が進みません。
杉花粉の無い北海道に引越をしたいな～！！

写真は、コンデンサーに取り付けた電動ファン・・・

当時のランクルでは、渋滞時に快適な温度管理が出来ない事がありました。

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トランスミッション＋トランスファー＋オーバードライブ

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しばらく離れていたＦＪ61の状況です。

ミッションを卸下して状態を確認するところまで進んでいます。
オイルシール、ベアリング、パッキン等の部品を注文して
この状態で部品交換をします。

オーバードライブのシフトの付け根が確認出来ると思います。
また、ペラのフランジ付近に付いている部品は、速度センサーの部品です。

二枚目の写真のシフトレバーが入る穴の仲にブルーの部品が見えるともいますが、
この部品は、とても注意が必要です。

経年劣化してバラバラになり、ミッションの中に落ちてしまうことが有ります。
このミッションで経験しています。

次は、２Ｆエンジンの御下に入ります。

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よんまる＋ＮＳＸ！！

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昭和54年式のシートは、くたびれて既にシートとしての任務を全うしていました。

我が家の倉庫には、なぜか？１００のシートとＮＳＸのシートが保管されていました。

どちらをよんまるに取り付けるか・・・とても悩みましたが、
１ＦＺには、１００のシートは似合わないと判断しました。（100=2UZ・・・）

本革張り・パワーシート・・・快適な装備になりました。（少し自慢！）

よんまるシートが破れて悩んでいる方へ・・・・・