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ありあけ
ありがとうございました

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熊本車両センターにはキハ220系が1両在籍していますが、とても珍しい仕様となっています
それもそのはず元々は快速なのはなDXの指定席車として指宿枕崎線で走っていたからです
 
製造当初(1997年)は熊本に配属されたのですが1999年の豊肥線電化で大分に転出、その後鹿児島に転属し
なのはなDXに改造。2011年になのはなDXの運転が終了し熊本に帰ってきました
 
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まずは車内のレイアウト図
バリアフリートイレ、運賃箱、運賃表示機、整理券発行機の設置以外はほぼなのはなDXのままとなっています
なのはなDX時代は指定席料金が必要でしたが、熊本では普通列車として運転されているので普通乗車券だけで乗車できます!
 
通勤・通学向けの車両ではないため座席数が少なく座れる機会は少ないものと思われます
 
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車内全景
乗降口付近のみつり革が設置されています
トイレがある関係で車内が少し狭く感じます
 
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座席はなのはなDXのものをそのまま使用しています
なお、リクライニング機能はなのはなDX時代からありませんでした
 
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座席には800系新幹線とほぼ同じ形状のテーブルが備え付けられています
 
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乗務員室を除いて床はすべてフローリング
車内に温もりを演出しています
 
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車内中央にはなのはなDXの名残である展望スペース兼フリースペースがあります
 
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一部のドア上にはLEDの表示板があり、駅名が表示されます
普通のキハ200系と同じです
 
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運賃表示機は熊本地区の標準タイプ
両脇にRがついている815系と同じものを使用しています
 
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整理券発行機は新型を設置
車内の雰囲気に合わせた落ち着いた色使いとなっています
 
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大型のバリアフリートイレも設置
外観が白くとても清潔的な印象を与えていますね
 
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銘板
新潟鉄工所(現新潟トランシス)製造です
豊肥線用に導入されましたが、この2年後に電化されて転属
 
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所属:熊クマ
定員は91名と少なめです
この姿になった時は大きな衝撃が走りましたね
 
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今は無き鹿児島総合車両所の検査票があります
これも貴重なものとなっていくことでしょう
ATS-DKは未設置です
 
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乗り得列車となって帰ってきたキハ220 1102
2012年春のダイヤ改正でどんな運用に入るのか注目されるところです
もし見かけたときは、乗車されてみることをおすすめします^^
 
【諸元表】
1997年 製造
      豊肥本線熊本近郊に投入
1999年 豊肥本線一部電化 (大分転属)
2004年 九州新幹線部分開業 (鹿児島転属)
      指宿枕崎線の特別快速「なのはなDX」の指定席車に改造
      【車体塗装変更 回転クロスシート化 中央扉撤去、展望席新設】
2011年 なのはなDX運行終了
      小倉工場で再改造
      【トイレ設置 車体塗装変更】
       (熊本転属)
      キハ200系との併結運転確認される
2012年 肥薩線での定期運転開始
      (肥薩線へキハ200系列の初投入)
 
 

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    この車両で普通運用だとすごく豪華ですね!
    熊本に行ったときに乗ってみたいです。

    [ ポケ鉄 ]

    2012/2/26(日) 午後 7:22

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    >kai123456789kaiさん
    揺れも少ないのでとても乗り心地がいいですよ^^
    今は予備車的な存在なので、稼働する機会があまりありません

    今度のダイヤ改正後はどこかの線区で運用に入ればなと思います
    そうなれば記事に書きますので、ぜひ熊本へお越しください^^

    ありあけ

    2012/2/26(日) 午後 7:33

  • 顔アイコン

    こんばんは。
    こんな車両に普通乗車券だけで乗れるとは・・・
    もし乗れたならとてもお得ですね。

    宮崎にいた頃は隣県としてとても身近な存在だった熊本ですが、中々行く機会がありませんでした。
    今度、観光がてら是非乗ってみたいです。

    日向夏

    2012/2/26(日) 午後 9:15

  • 顔アイコン

    >日向夏さん
    熊本では観光列車が普通列車になる場合がよくあります
    有名なもので言えば、いさぶろうしんぺいの川線での送り込み回送ですね^^

    今は不定期の運用のためどこに入るのかわかりにくいですが
    改正で定期運用を持ってくれることに期待します

    ありあけ

    2012/2/26(日) 午後 9:44

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    >匿名希望さん
    ありがとうございます

    ありあけ

    2012/2/26(日) 午後 9:44

  • 顔アイコン

    私も宮崎在住ですが、日南線に1編成でも入ったら変わると思います。

    [ ミキ ]

    2012/6/7(木) 午後 3:40

  • 顔アイコン

    >jun6*jd*002さん
    沿線に観光資源の多い路線ですからうまく活用すれば変わるかもしれませんね
    車両だけでなく地元の情報発信、そこに至るまでのアクセスを改善する必要もあるかと思います

    ありあけ

    2012/6/10(日) 午後 9:23

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    はじめまして。
    キハ220-1102を検索しましたところ、こちらの記事へ一発目で辿り着きました。
    私は2004年に一度だけなのはなDXに乗りましたが、車内レイアウトを忘れてしまっていました。しかし、*​ありあけ*​さんの記事を拝見しまして、座席がリクライニングしなかった事や、中央扉の位置に展望スペースがることなどを思い出すことができました。ありがとうございました。感謝しています。
    ちなみに私は旅行記を書いているのですが、なのはなDXの車内の様子を書くに当たってこちらの記事を参考にさせて頂きたいのでが、よろしいでしょうか?

    らいむ

    2012/11/3(土) 午後 5:09

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    >らいむさん
    初めまして、お役に立てて光栄です。
    どうぞ参考にされて下さい

    ありあけ

    2012/11/3(土) 午後 7:57

  • アバター

    この度は本当にありがとうございました。
    再来週にUP予定の記事の参考にさせて頂きますm(_)m

    らいむ

    2012/11/3(土) 午後 8:24

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    >らいむさん
    更新楽しみにしております^^

    ありあけ

    2012/11/3(土) 午後 8:40

  • 今日偶然乗りました!
    吉松18:22発八代行きでした!
    少し豪華なひとり旅になった気がします

    [ x27*59*db2*u8*0813 ]

    2017/6/11(日) 午後 6:21

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    > x27*59*db2*u8*0813さん
    返信が遅れてしまいすみません

    少し豪華な車内から見る肥薩線の車窓 さぞ思い出深いものになったことと思います

    ありあけ

    2019/8/31(土) 午後 11:39

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