【Fm5】小豆よさようなら

〜さようなら415系Fm5編成〜　　

 

2000年にミレニアム記念として国鉄色をまとい走り続けた415系Fm5編成がついに南福岡車両区入りしたようです。　おそらく二度と営業運転をすることはないでしょう　　

 

国鉄時代に初めて全国のすべての電化区間で運行できる近郊型として誕生した415系

常磐線の交流50Hz、九州の交流60Hzの両方に対応したためこの二つの地域で多くの仲間が活躍しました

 

　国鉄時代

　九州の電化区間と言えば赤13号とクリーム4号の

　俗に「小豆色」と言われるツートンカラー

　車体がそっくりな本州を走る113系と比べると

　とても地味目な色で、退色が目立っていたようです

 

　つくばの万博を機に常磐線では青と白のツートンカラ　　ーに塗り替えられ、その色をまとった500番台が九州に　転属すると雨どい部分に青帯を一本加えた九州色が　　誕生しました　すべての車両が塗り替えられ気動車に　も波及した九州色　小豆は過去のものになってしまい　ました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

時は2000年代

九州から国鉄色はほぼ消え失せていた時に

あの小豆色が「数量限定」で復活しました

 

ミレニアム記念

 

ちょうど1000年の区切りがつく年に記念として国鉄色が一部復活したのです

それに九州の415系を代表して選ばれたのがFm5編成でした

常磐線でも同じように復活した編成がいましたが、こちらはすでに引退済みです

 

 

　　　　　　　　　　　　以来12年もの間一度も九州色に戻ることなく小豆色を守り続けてきましたが、

　　　　　　　　　　　　Fm5編成は415系でも特に初期にできたグループに当たる0番台車

　　　　　　　　　　　　老朽化には勝てず不具合も相次いでいたようです

　　　　　　　　　　　　ここ数年は「もうじき引退する」という噂をよく聞いたものでした

 

 

そして2012年

新型車両の投入によってFm5編成は他の0番台車と共についに休車しました

最末期は退色が進みいたるところに痛みが出ているボロボロの状態でした

最後の最後まで大きなトラブルもなかったようです

 

小豆よお疲れ様

 

すでに南福岡入りしてしまったため、九州の415系は白電とステンレス車のみとなりました

次に新車投入がされれば白電はほぼ淘汰されてしまうことでしょう

そうなる前にまた”小豆色の使者”が現われてほしいものです　　　　

 

また3色団子を拝める日が来ることを祈って・・・