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Bo＆Bo

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午前中窓ガラス破損というトラブルがあったため、3042M(ソニック42号)が
787系8両編成（Bo102+Bo109）での代走となりました

かつて一部のリレーつばめで見ることが出来た組み合わせですが、
4両編成の787系が大分に転属した現在はなかなか見ることが出来ません

トラブルのためとはいえ、貴重な1シーンとなりました

スペースワールト駅にて

丘陵地帯

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丘陵地帯をゆく北九州モノレール
都会のイメージがあるモノレールですが緑の多い場所を走る姿も絵になりますね
この復刻塗装も今月下旬で終了予定です

徳力嵐山口〜志井

徳力嵐山口へ

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本日は天気がよかったので
徳力嵐山口のモノレールの撮影地へ足を延ばしてみました！

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井筒屋80周年ラッピング

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残りわずかのチョッパ車　コカ・コーララッピング

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黄色がまぶしい北九州銀行

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北九州市立大学

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本命の復刻塗装

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偶然見つけた階段から眺める風景が気に入ったのでここで一枚
こんな丘陵地帯を走るモノレールは絵になります

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復刻塗装は今月で終わりのようです
興味のある方はお早めにどうぞ（*^_^*）

北九州モノレール　復刻塗装

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北九州モノレールで開業時の塗装が期間限定で復活しています

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開業時の初代小倉駅（平和通駅）と現小倉駅を背にして走る

その距離数百ｍですが、延伸したことで利用客が大きく増えたんだとか

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香春口三萩野を出る復刻塗装車
ここでは都市高速を越えるため高度を稼ぎます

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都市高速を越えると片野駅

北九州モノレールは小倉〜香春口三萩野までは鋼軌道中心ですが
香春口三萩野の都市高速を跨いだ直後からPC軌道中心に変わります

鋼軌道区間では甲高い走行音がしますが、PC軌道では一気に静かに
その代りPC軌道は繋ぎ目が短いので振動が増えます

ちょっと軌道に目を向けてみるとモノレールは面白そうですね

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この復刻塗装7月までと公表されています
気になる方はどうぞお早めに

熊本駅在来線高架ホーム


先日、高架化された熊本駅を見ることが出来たので紹介します

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高架ホームで一番最初に見たのは何といさしんの回送！
この回送も高架ホームから発着になったようです

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鹿児島線上り列車は高架ホームからの発着

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かなり近代的になりました
ですが、小ぢんまりとしているので寂しくなったとも感じます

特に切り欠け部分の幅が相当狭いので余計狭く感じます

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