追い波で、GO!

クロシオを買った

　日本全国に数多くいるクロシオ・ファンやマニアの方々には申し訳ないが、私はクロシオに対して、さほど思い入れはない。「さほど」という言葉には、語弊がある。「全く」思い入れはない。と言った方が正しいだろう。

　客観的に見れば、どちらかと言うと自分は、２艇のフェーゴを乗り継いできたから、フェーゴのファンの部類に入るかと思う。


　クロシオの特徴は、軽さ、ハル・デッキ一体成型からの頑丈さ・高剛性などといろいろ挙げられ、フェーゴに非常に近い乗り心地、フィーリング、操作性という特徴を持っている。

　しかし、私から見たクロシオの最大の武器･長所は、防水性の高さに定評のあるバリー・ハッチを採用している点にある。

　多くの人は、既にお気づきかもしれないが、私はクロシオを防水性の高いフェーゴとして買った。これからはおもに、シーカヤックのサーフィンのメイン艇としてガンガン投入していこうと思う。

　でも、スターンハッチが、ヤバそうなので明日のサーフィンの練習には使わず、フェーゴを使う予定だ。

昨日は、中古艇のレストア

　昨日は、中古でゲットしたク○シオをレストアした。


　１．スターンハッチのオーバルのバリーハッチが限界に達しつつあったので、ショップに注文した。

　２．ついでにパドルコースト製のＦＲＰのハッチカバーもショップに注文した。（こちらは色指定の注文生産品。Ｏｈ！）色は、こばんざめさんとかぶらないようにオレンジ色。

　３．フットブレイスが全く動かない。錆付いてるのか、砂を噛んでいるのかはわからない。レールを外して部品を取り出して直した方がいいとのアドバイスだったので、ドライバーで外そうと思ったが、ネジがなんとも固い。ネジ山を破損する可能性を強く感じたので、やり方を変更して外すのは諦め、レールにＣＲＣを大量にぶっかけて、どうにかこうにか動くようにした。

　４．全てのショックコードが耐用期間を越え伸び伸びになっていたので、より太めなのに交換した。オリジナルは白系だが、今回は黒。カヤックの色が白だから、ちょっと雰囲気がおかしい。でもしょうがない。メンテナンス用に持っていたショックコードが足らなくなってきたので３種類のショックコードをつかった。結局バラバラになった。

　５．前のオーナーが貼ったステッカーを剥がした。しっかり接着していたのでなかなか剥がせない。熱湯をかけ、柔らかくしたら簡単に剥がせた。

　６．最後に洗剤とブラシでシーカヤックの汚れと、コックピット内部に大量に吹き付けたＣＲＣを除去した。


　乾いたタオルで水分を拭うとキレイすっきり。ピカピカ輝く「俺のカヤック」に変身。