Budd Rail

こんばんは。そうですね。中野島はそんなにスピードが出ていない感じだったのですが、矢野口は速かったですね。矢野口は高架だからですかね。

こんばんは。
私をちょっと前に矢野口駅で快速が通過する様子を初めて見たのですが、上下線とも結構速い速度で通過してゆきちょっとビックリしました。

実は、この日たまたまブルーラインに乗車しました。車内で路線図を見てみると、乗換駅の他にも途中駅で乗降が多そうな駅にも停車するのではと思いました。だとすると、全線で10分しか短縮しないことにも納得がいきます。あとは、詳細な発表を待ちたいと思います。

あざみ野〜湘南台で緩急接続可能な駅が2つじゃ厳しいですね。

全線で10分程度しか短縮できないとなると、末端のあざみ野〜新羽、上永谷〜湘南台の両区間は各駅に停車かもしれませんね。
おそらく各停を新羽〜上永谷の区間運転にして、緩急接続というよりは急行通過駅からあざみ野・湘南台へ行くには要乗換えという感じのダイヤになるのではないでしょうか。

関内駅が3号線計画の名残で上下待避線を設置できる余裕があるのですがどうしても土木工事が必要で、いくら設備改修予算が計上されているといってもあの額では、そこまでやるのは困難では…

はじめまして。ご訪問ありがとうございます。そうでしたか。同じ6号車に乗車されていたんですね。はっきり言って、私もどうなることかと思いました。なので、地元の最寄り駅に到着した時はホッとしましたね。

初めまして。私はこの列車の同じ６号車に乗っていました。軽井沢駅は氷点下６度、ホームはサラサラ粉雪でしたね。帰りはどうなることかと思いましたが何とか家まで辿り着きました。

初めまして。それは残念でしたね。今回の大雪は、いろいろなところへと影響を及ぼしていますね。

初めまして!!本日の試乗会のは私の行ける範囲内、全て18番線になってしまい 最悪でした。日曜日なのと雪なので、仕方ないですね。次会えるのはロゴが付いた本運転です。

はい、とても良かったと思います。

やはり自治体はそうじゃなくちゃ、です。
これは素晴らしいニュースですね(^^)