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桜と小田急線とを撮影していた時のことです。何と、意外なところでMSEを発見しました。その場所でも60000形の列車は撮影していますが、それとは違うMSEです。それは・・・、何と撮影地点となった柿生3号踏切の遮断機でした。その遮断機のプレートに「MSE形」の文字が書いてあったという訳です。普段は目にするところでもないので、とても意外な感じがしましたね。
平成26年4月6日 柿生〜鶴川。 柿生3号踏切を通過する60000形MSEです。 遮断機に付いていたプレートです。 こちらのMSEはこんな感じでした。 |
小田急の沿線風景
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桜をバックに撮影した後は、そのまま歩いて柿生方面へと来ました。麻生川沿岸の桜並木がきれいだったので撮影していると、その桜のトンネルを抜けた先を走る小田急線の姿が見えました。そんな訳で、急遽その場所でも撮影してみることにしました。結果的に、いつもとは違うアングルで見る小田急線が撮影できたので、たまには視点を変えてみることもまたいいものだと、本当につくづく思いましたね。
平成26年4月6日 柿生〜鶴川。 桜のトンネルを抜けた先には、3000形が通過して行く様子が。 少しズームで撮ってみました。 最後は1000形を。 |
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同じ場所では、通常の列車も撮影してみました。短時間だったので、3本の列車だけでしたが・・・。最初に撮影したのが1000形の上り急行列車、次が4000形の下り急行列車、最後に1000形の各停本厚木行です。1000形の各停が通過時には、少しアングルを変えて撮ってもみました。今回は無理でしたが、ここで8000形の列車が来れば、きっと色合いもいいことでしょうね。今から来年の桜が咲く時期を、楽しみにして待つことにしますかね。
平成26年4月6日 柿生〜鶴川。 1000形の上り急行列車を後追いで。 次に4000形の下り急行列車を。 1000形の各停本厚木行です。 桜をバックに通過する様子です。 枯れ枝の向こうを行く姿を。 |
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桜と小田急線を撮影した日の夕方に、所用があったので少々出かけました。近場だったので徒歩移動でしたが、デジカメを持参していたのでいつもとは違う場所で少々撮影してみました。そこは、ちょうど桜をバックに走る様子が撮影できる場所でしたね。ちょうど、30000形EXEの上り特急列車が通過して行ったので、その様子を撮影してみました。また来年以降も、この場所で撮影してみたいと思います。
平成26年4月6日 柿生〜鶴川。 30000形EXEの上り特急列車が来ました。 連結部分の様子を。 最後は後追いで撮ってみました。 |
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小田急2000形の2054Fは、最近になって側面の帯がインペリアルブルーに変更されました。ただし、前面と側面のLED表示は従来のままなので、3色LEDとインペリアルブルー帯との初の組合せとなりました。このため、1度は撮影してみたいと思っていたところ、ちょうど桜と一緒に撮影していた時に2054Fが来ました。結果的には、インペリアルブルー帯になってからの初撮影は、桜と一緒にということになりました。こういうのも、またいいものですね。
平成26年4月6日 柿生〜鶴川。 2000形の上り列車が見えて来ました。 この列車は、2000形2054Fの各停新宿行でした。 2054Fを後追いで。 |
