空冷VW タイプ1 ビートル 67&76 の記録

仕事終わってから・・・仕事中も? 毎日車イジリ。その覚書に

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先日の続きをやりました。
スプレーボンドを念のため2本買って正解。追加の2本目まで使い始めちゃいました。
結構消費しちゃったな・・・
 
で、ウレタンチップスポンジの上に高弾性スポンジを貼ります。
これはカバーの下で、カバーを貼るとこのスポンジのシルエットが出るので慎重に。
 
イメージ 1
 
背中はウレタンチップのままでOKです。
腰の辺りはフィット感を増すために厚めにしました。カバーつけるの大変そう^^;
大きめにスポンジをカットして、余分な部分を切り落とすのがコツです。
でも、切り落とすんはハサミでやりましたがギザギザ(笑)
この程度はカバーで押さえちゃうので影響はないです。
 
まずはヘッドレスト、背もたれ、座面にカバーを糊付けします。
 
イメージ 2
 
ここはしっかり糊付けします。そーしないと座っている間にヨレってしまいます。
 
イメージ 3
 
次にシートベルトホールの部分を固定します。
ここは相当なテンションがかかるので貼り付けも大変です。
接着剤を塗ってから大体の位置に来るように荷造り用の糊が残らないテープを使って引っ張りながら固定します。
念のために飾りプレートでも挟みこんでおきます。
両サイド、ヘッドレスト部分も同じ用に固定します。
 
イメージ 4
 
次は座面先端から始めて、ショルダーまでの両サイド、ヘッドレスト上部、ショルダー両側の順に貼り付けです。
カバーを引っ張って、スポンジをうまく収めて、接着剤で貼り付け。
エライ勢いでテンションがかかっているので接着剤が硬化するまで一苦労です。
写真のような巨大強力洗濯バサミのような物で固定します。
でも、これを放っておくとスポンジやカバーに痕が付いちゃうので数分でずらしていきます。
こうして接着剤が手に付いたり、固定位置ずらしたり、忙しいけど時間のかかる貼り付けを完了させます。
 
イメージ 5
 
イメージ 6
 
写真がショボイところに、黒だからぜんぜん詳細を表現できません。
目論見どおりにバリッと仕上がりました。
 
後は貼り付けたミミの部分に飾りのテープ状のものを貼り付けて、背面を磨いて、シートレールに合わせて穴あけ&ネジ切り加工したら完成。
 
で、結局ソコソコの程度のバケットが買えるくらいの費用かかっちゃいました^^;
でも、このバケットじゃないとダメだし。シッカリとスポンジ交換、ホールド感アップできたので満足♪
 
VW純正シートの張替えの方がずーっと楽です。バケットも張替えられるようになったし、これで仕事の幅が増える(笑)

閉じる コメント(6)

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作業場所が・・・ www

2011/4/26(火) 午後 6:02 [ KEIKI ]

清潔な作業場でしょ?

2011/4/26(火) 午後 8:59 [ でぐ ]

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ベーコン屋のおやじの技じゃないな(´▽`*)アハハ

2011/4/26(火) 午後 10:43 [ kaz*yu*i19*4*12 ]

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清潔な作業場で綺麗な作業!?(爆
ワシも人の事言えませんが
しかし
でぐさんには感心しますよ

2011/4/26(火) 午後 11:28 [ Deathearlydriver ]

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くらちゃん おやじとはなんだ!ゴルァ
あの頃より相当進化してるよ〜♪
10年も経てば当然か^^;

2011/4/27(水) 午前 10:14 [ でぐ ]

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Kazubugさん 仕事場でポート研磨はしちゃダメだよ(笑)

2011/4/27(水) 午前 10:15 [ でぐ ]


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