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ＧＷは仕事の書き入れ時でもありほとんどなにも進まず・・・多少やっても日記も書けず。
そうは言っても一日１時間くらいは進めてたのでそれなりに進んでしまいました（笑）
ＧＷ前はどこまで進んでいて、どれほど進行したのかイマイチ把握できなくなりましたが、
デッキハイトを決めて、ヘッドを載せて、ロッカージオメトリーの確認まできました。
目論見としては以前１６４１ｃｃでＳＣＡＴのクロモリプッシュロッドを長さも揃えて作ったのでそれを流用したいのです。
１６４１の時はガッツリヘッドフライカットして超高圧縮仕様でしたので１２００ｃｃくらいのプッシュロッド長さだったのです。
しかし今回はコネクティングロッドは５．５インチだし、ヘッドは前回ほど掘っていない。
そう、長いプッシュロッドが必要なのです。
でも一縷の望みをかけて仮組みしてみました。
ロッカーシャフト下にはシムは無し。ラッシュキャップも無し。バーグのアジャスターでできるだけプッシュロッドを
短くできるセットアップです。
結果。
まあまあなジオメトリーになってました。良かった♪
因みにバルブスプリングは仮組み用の柔らかい物です。
写真で、エンジンの奥の棚にあるメガネの後ろのスプリングです。便利ですよ。手で組めます。
間違ってもエンジンは始動しちゃダメですが・・・即ブローです（笑）
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そのエンジンでワシをブチ抜いて下さい(爆
ワシも去年の屈辱をガッツ晴らしますよ
ウへへへ〜〜!!
2011/5/10(火) 午後 6:41 [ Ｄｅａｔｈｅａｒｌｙｄｒｉｖｅｒ ]
残念ながら７６はＢクラスでドライバーはキスプーソーさんです＾＾；
Ｂ／Ｃは混走だろうから同じ土俵で下のクラスなのにブチ抜いてもらいます（笑）
オレはＤクラスなんで・・・
2011/5/10(火) 午後 7:29 [ でぐ ]
KazubugさんもＤですよね。
うふふ、僕ちゃんも。 ｗ
2011/5/11(水) 午前 9:56 [ KEIKI ]
あれ？僕ちゃんもＤなの？ そりゃ〜楽しみだ♪
2011/5/11(水) 午前 11:17 [ でぐ ]
KEIKIさんワシはCですよ レベル的にDはまだ早いかと!?
とりあえず
去年の無様な屈辱は晴らしますし
キスプーソーさんもブチ抜きますよ!?(笑
ウへへ〜〜
2011/5/12(木) 午後 0:57 [ Ｄｅａｔｈｅａｒｌｙｄｒｉｖｅｒ ]