とある虫使いの日記

車とかバイクとか

車〜

最初の相棒、おばあちゃんが乗ってた青緑色の日産マーチ

いつの間にかおばあちゃんが新車買ってたので俺のに。

練習用で凄いぼろぼろにしちゃったけどいいやつだったよ…

 

初めて自分で買ったのは緑色の１５年式三菱コルト

顔の形と色がコルトの中で１５年式最強だった。異論は認めない

 

現在

初めて高速に乗ったり一日５００キロ越えのドライブしたり思いでいっぱいだった相棒が事故で大破してしまったので乗り換えした現在の相棒

2１年式三菱コルトプラスの赤

出力が１．３倍ぐらいにアップし積載量もちょっと増えた。

本当は緑がよかったんだけど前のコルトのカラーはもうなくなってた　妥協した結果赤に

夜見ると凄いかっこいいので主に通勤買い物＆夜間使用

 

バイク〜

最初の相棒、Ninja250R

何故か突然バイク乗りたくなって2輪免許とりに行って卒業即納車した思い出の一台

燃費最強、見た目カッコイイ、サーキットも行ったオールラウンダー

カスタムに目覚め黒青カラーの俺仕様で関東各地を走り回った。

しかしまた事故で廃車…OTZ

 

そして今！

新しいバイク納車！！

 

ついに明かされるその正体は！！？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

はいどーん！

 

 

え・・・？

 

な、なんだその冷ややかな反応は！？

そんな目で俺をみるなーー！！！

 

と、いうことで・・・

そうですまたNinja250Rです。

 

だって凄い乗りやすかったし・・・

カスタムしてるうちにほぼ理想系のバイクになってきてたし・・・

サーキットのタイムももっとこのバイクで縮めたかったし・・・

とにかくこいつがイイの！

 

てわけでスペック

 

2012年モデル Ninja 250R
車名（通称名）		Ninja 250R
型式		JBK-EX250K
エンジン型式		EX250KE
全長×全幅×全高		2,085mm×715mm×1,110mm
軸間距離		1,400mm
最低地上高		130mm
シート高		775mm
キャスター／トレール		26°／ 82mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列2気筒 ／ DOHC4バルブ
総排気量		248cm3
内径×行程／圧縮比		62.0mm×41.2mm ／ 11.6:1
最高出力		23kW(31PS）/11,000rpm
最大トルク		21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		電子進角式トランジスタ
潤滑方式		ウエットサンプ
エンジンオイル容量		1.7 L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.600(39/15）
	2速	1.789(34/19）
	3速	1.409(31/22）
	4速	1.160（29/25）
	5速	1.000(27/27）
	6速	0.892(25/28）
一次減速比／二次減速比		3.086(71/23） ／ 3.071(43/14）
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック（インナーチューブ径37mm）
	後	スイングアーム(ユニ・トラック）
ホイールトラベル	前	120mm
	後	130mm
タイヤサイズ	前	110/70-17 M/C 54S
	後	130/70-17 M/C 62S
ホイールサイズ	前	17 M/C×MT2.75
	後	17 M/C×MT3.50
ブレーキ形式	前	シングルディスク 290mm(外径）
	後	シングルディスク 220mm(外径）
ステアリングアングル　（左/右）		35°/ 35°
車両重量		168kg
使用燃料		無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量		17 L
乗車定員		2名
定地燃費（2名乗車時）		40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
最小回転半径		2.7m

 

 

 

あ、でも画像のはすでに前Ninjaのシングルシートカウル移植してるんでフルノーマルじゃないです・・・

それ以外は一緒！

個体差なのか年式が新しいかなのかエンジンの調子は凄くいいです。

前との違いは色！前のは２００９年式のメタリックディアブロブラックだったのですが今度のはメタリックスパークブラック、前よりキラキラしてます。結構違う！

あとタンクの中がなんか違う。構造をかえたのかNinjaによくあった猫の鳴き声がしなくなってます。

あと気持ち給油ランプが早く着くようになった？それでも５００キロ無給油でいけました。

そしてメーターの色が白になったりハンドル周りのビスなんかが微妙に変わってたり

 

とりあえずしばらくはノーマルのままで乗ってます＾＾

慣らし終わったら徐々に昔のパーツをつけていこうかと

ポケモン

ポケモン赤、緑発売

ストライクが出るって理由でレッドバージョン購入

虫ポケモンはずっと昔からの相棒！

現代に生きる忍、キョウにあこがれて毒・虫タイプがメインに

ポケモンスタジアム６４の影響かギャラドスとウインディもお気に入り

 

金銀時代

不遇だった虫タイプに救世主到来

威力120の専用技を持ったヘラクロス登場

好きだったストライクの進化

努力値も固体値も知らなかったが何故か卵いっぱい孵化させてた子供時代

 

アドバンス時代

やっと努力値を理解した。

ポケモンボックスがヘラクロスで埋まった

ワイヤレスアダプタ、性格遺伝などの新機能にわくわくした。

 

ＤＳ時代

ポケモン用にＤＳ×２　無線LAN　パソコンをセットで購入

ずっと昔からだけど対戦にはまる。大会とかで少しは満足行く結果が残せた。

BWから虫ポケの地位はだいぶ向上した、と思う

忙しくなってやる時間も減ったけど俺たちの戦いはこれからだ！←いまここ