JR西日本の体質(｀∇´ゞ

“東西線被害者”の同窓の方に講演をお願いするため梅田で打ち合わせをしていました

私は東西線事故や信楽高原鉄道の事故は根本的には“井手を筆頭とする旧国鉄官僚”と“国鉄を解体した与党政治家”が引き起こしたものと考えています
つまり“圧迫した企業体質”が“事故を発生させた”と


因みに今日、打ち合わせをしていた彼は１８時間あまり閉じ込められた後に救出されたと聞きました

“同業他社を凌ぐ体質作り”を社是に“合理化”を進めて“同業他社を凌ぐ人身事故を発生”させるとはJR西日本も“民営化の局地”ですなぁ


“民営化”が持て囃されいますが“郵政”“道路公団”も“国民資産”です

私は“売却”を依頼した覚えはないですが
共産党や社民党に頑張って貰い“民営化”を白紙に戻して貰いたいものです

[武 女]

この歳になって私はＪＲ西日本の職員の家族もそういう人々が多いことも、会社自体にも協調性に欠ける人が多い様ですね。新聞記事には被害者の悲惨さばかり載っているからＪＲ西日本が会社の体制や人間性を隠すのに利用しているのですよ。現在もそうだし。その上、国や西日本の住人の税金も使われています。民間にするなら普通の企業の様に競わすべきで、事故の保険に入るべきなんだけれど。因みに公務員に敵対心は大きいから驚いています。