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最近、新車は、エアバッグ標準装備ですよねぇ〜。
ちょっと前までは、エアバッグのレスオプションがあったんだけど、
最近はレスオプションがあるのはカーステレオだけ。
ABSのレスオプションも無くなったなぁ〜・・・・。
競技車輌には、あんな重たくなる物いらないんだけどなぁ〜・・・・。
練習中に激しく脱輪したり、タイヤバリヤーにつかまったりしただけで、
エアバッグ開いて修理代プラス30万円オーバーなんてあたりまえだし・・・・。
軽自動車なんて、
新車おろして、エアバッグ開いただけで修理代とエアバッグ代で廃車で、
見積もり損だし、
勘弁してほし〜わぁ〜。
 迷惑この上ないですよ。
最近タダ働きばかりで、
経営圧迫してます・・・・。
エアバッグ付きの旧車も増えたし・・・・。
リサイクル法できてからエアバッグの再販禁止が厳しくなって、
新品しか手に入らないし、
困ったもんです。
「中古は危険だし、法律違反ですから」って、おいっ
   じゃ〜新車以外の中古車は危険だと言う事か〜
  別にエアバックの期限って無いよねぇ〜
法律が変わったから違反だって、
それメーカーの策略じゃねぇ〜
「中古のエアバッグで開かなかったら保障が・・・。」って、
そんな粗悪なもん売ちゃ〜いかんぜよ
エアバッグ作ったメーカーに責任あるんじゃ〜ないの
PL法はどぉ〜なってんだよー
「急に開いても危ないし」って、
開かないとエアバックなんて、
エアバックとは言わんぜよ
確かに事故の車、
多数修理してきましたが、
エアバッグ開いていないものも、多いもんなぁ〜・・・・。
新車おろしたての車でも・・・・。
「必ず開くとは限らない」ってメーカーが言ってりゃ〜、せわねぇ〜わぁ〜なぁ〜〜〜
開かないかもしれない新品エアバッグ売っても、
おとがめ無いんだからいいよねぇ〜・・・・。
ボロイ商売だぁ〜。。。
エアバッグに関しては、
PL法もクソも無いって感じだしね〜・・・・。
最近、訳のわからん法律作って、
黙ってたら言いなりだし、
リサイクル業者は、
何にも思わないのかね〜
オレなんて事故で入庫して、
揉めたらすぐに裁判にしてるけどね〜。
保険屋は、
「法律ですから」「判例ですから」「約款で決まってますから」って、
すぐに言うけど、
裁判で勝てば問題ないと思うんだよね〜。
悪法は、変えるべきだと思うよね。
現にアメリカでは合法って認められているんだから。
リサイクル法も外国のマネなんだから、
合法って外国で認められているんだから、
日本もその辺認めてもいいんじゃ〜ねぇ
別に、ヤバいもん売ってるわけじゃ〜ねぇ〜んだし
安全用品ヤバいもんだったら、
新車に付けんじゃ〜ねぇ〜よ
っていいたいよ。法律は、すべて正しいとは限らない。
そんな時は、すぐに裁判にすべし
そして、その時代にあった法律に修正すべきなんです
そうしないと、責任の所在までうやむやになってしまう。
エアバッグが、開かなくても当たり前的な事が許されるって異常ですよね
そして中古のエアバッグは開かないと危ないので、
再販禁止って矛盾しています。（どうせ開かないかも、しれない。んだろ
（笑））どっちにとっても責任は取らないと言う事ですよね。（笑）
現在のエアバッグの安全性は、
確かについていないよりは、付いている方が安全性が高いと思うが、
いらないと言う人もいる。
でも選べない。
今や、エアバッグは押し売り状態のボッタクリ状態。
修理に中古使えるだの、
新車でエアバッグレスがABSレスが選べるだの、
選択肢が欲しいよね
こんな記事見つけたよ。
中古車からとりだしたエアバッグの再販は違法!?2000年5月15日(月) 12時00分
一度も開いたことのないユーズドカーのエアバッグをリサイクルして販売するのは合法か違法か。アメリカではリサイクル業者が廃棄処分のユーズドカーから取り出したエアバッグを再販することを違法とした裁判が起こされ、リサイクル業者が敗訴したものの控訴をくり返し、ついに最高裁での決着がついた。結果は「合法」で、リサイクル業者の全面的な勝利。 政府は「エアバッグは安全性に重要な役割を果たすものであり、リサイクル製品の再販は安全性に問題がある」としてきた。しかしリサイクル業者の「OEM製品である以上、リサイクルで販売しても問題はないし、コンシューマーにとっては一度開いてしまったエアバッグを交換する際のコストの安いオプションである」という主張が認められたことになる。 オレもこの意見に賛成だなぁ〜。
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