マサダサービスジャッキ(手動式)3トンのオーバーホールに挑戦

ゴールデンウィーク暇なので、

オイルダダ漏れのマサダサービスジャッキ(手動式)3トンのオーバーホールに挑戦してみました。

 

バラスのは簡単にばらせたのですが、

ラム最後のバラシでつまずきました・・・・。

 

ラム内部のエンド部分のプレートがばらせません。（写真3枚目部分）

ウォーターポンププライヤーで挟んで回しましましたが回りません。

困った

 

 

 

 

・・・・・。

バラシ方が判りませぬ

 

誰か知りませんか

 

ご教授願いますｍ（＿　＿）ｍ

 

 

最終手段は、ブッ壊す覚悟で回すしかないのか

 

 

 

 

 

 

 2014/05/15追記

バラし方がわかりました。

円の隅の4箇所で緩み止めのカシメ（潰し）をしているだけでした。

中側は、2箇所のカシメを削り落とせば中から部品が出ます。

ただ問題なのが、カシメをする部品、

部品品番が無く再利用不可にもかかわらず、

部品が無いので再利用するしかないようです。

メーカーに問い合わせたら、

オーバーホールや修理自体、

メーカーでするのが前提なので、

この部品の品番が存在せず、部品の注文を受けつけない為のようです・・・・・。

よう〜は、修理やオーバーホールは自分でするな、

メーカーに出しなさいと言う事らしいです。

日本製のジャッキのOリングは、汎用性サイズではない為、

メーカーにOリングだけの注文をしたのだけれど、

要らない部品までセットになっているので、

かなり高い部品代になりますので、

良心的ではありません。

これからジャッキを買う時は、

海外メーカーのジャッキを買うことにします。

買う時も安いし、修理も安い。

ただ耐久性は無いでしょうが・・・・。

ジャッキの修理、残念な感じで終了しました・・・・・。