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最近、フリーランスを本格的に始め、
色んな鈑金塗装工場で短期で働く機会が多いいのですが、
どうも世代交代の時期なのか、 若い経営者か年配の経営者が求人募集している所が多く、
2極化していると思います。
その中でも、儲ぉ〜かってる工場と儲ぉ〜かってない工場の２極化が目立ちます。 儲ぉ〜かってない工場は、 老舗といわれている工場が多いように思います。 働いている年齢層もかなり高い傾向にあるように思います。 それと、営業下手で口下手な人が多いように思います。
儲ぉ〜かってる工場は、 大手（チェーン店・クループ企業）の看板を揚げている工場や、 働いている人が若い傾向があるように思います。
そして、比較的に営業上手な人が多いように思います。 専属の営業担当者が居る所もあります。
鈑金に関して言えば、 儲ぉ〜かってない工場は、 鈑金パテ・中間パテ・ポリパテと盛るにつれ、 厚みを薄くする傾向にありますが（鈑金の経験が豊富な人は）、 儲ぉ〜かってる工場は、 その逆のような感じがします。（自分が見てきた感想ですが。） そして見てきた感想ですが、 信じられない事に見積り金額も安く、
塗装面にも平気でパテをのせる事も、 なんとも思わないようでした。（昔の職人ではありえない事です。） 自分が見てきた限りでは、
材料の知識がまだまだのように思います。
低溶解力タイプの最新式のパテは使われていなかった。
最新式のパテであれば低溶解力タイプなので、
チヂミや旧塗膜の溶解によるドーナツ状のキワ現象が起き難いのですが、
その辺の知識が乏しいようでした。
自分は、古いタイプの人間なので、 塗装面にパテをのせるなんてもってのほかだと考えます。 まぁ〜最新式のパテならのせても構わないと思いますが、
のせる必要性を感じないし、第一そのような状況にならないし、
そもそも鈑金を必要をしている塗装の下は、
鉄板と塗装が浮いて離れているかもしれないので、
パテをのせるのが正直怖いんですよね。
パテをいく前は、
鉄板を出して錆があれば錆びも落とし、
ホコリを掃って脱脂をして、
なるべく鈑金パテで形を出して、
ポリパテは薄くする事を考えています。 現代の塗料（国産塗料）は、薄いし、溶剤が強いし、 塗料の乾燥時の痩せで、パテあとが出やすいし、
パテ研ぎの痕も出やすい傾向にありますので、 ペーパー番手が昔より高くしないといけない傾向にありますので、 鈑金パテは目が粗く硬く研ぎ難いので、 中間パテやポリパテの方がキメが細かく柔く研ぎやすいので、 どうしても若い職人さんは、 中間パテやポリパテが厚くなるのかもしれません。 その方が早く歪みが取れると考えるのも、わからなくはないです。 ですが、自分のような人間は、 車を1度買うと、長く乗るし競技車輌に乗るので、
補修箇所に力がかかる運転もするので、 パテの剥離やひび割れが気になるので、 儲ぉ〜からなくても、 ポリパテは薄くするようにしています。 ポリパテや中間パテは、鈑金パテみたいに厚盛できないし、
割れやすいと言うのが昔の職人からすれば常識なのですが、
パテの樹脂の素材も年々良くなってきているので、
気にしない職人が増えてきていると言うのが、
自分的な見方です。
まぁ〜自分からすると、怖くてそんなことできませんが・・・・。
それと、最近の方は、 「サーフェーサーで歪を取る」って言っていましたね。
自慢げに言っていましたが、ハッキリ言って間違いですから〜。
パテで歪取りましょう〜よ！
まともな親方がいる所なら、
そんな事は言わないと思うのですが、
どぉ〜も最近の人は、早く独立するものだから、
自分勝手な理論を作り上げてしまっていますね。
何しろ「You Tubeで勉強している」って言っていました。
なんだかなぁ〜・・・・。
最近、TVでも見たよなぁ〜、
「ぶっこみジャパーニーズ」って言う番組。
「日本人の職人も今はこの程度レベルなのか！」ってガッカリします・・・・。
塗装に関して言えば素人でも吹けるぐらいに、
簡単になっていますよね。
２液ウレタン塗装から考えると、
現在の塗料は技術を必要としない仕様になっています。
「パテ研ぎ3年、塗装は10年」と業界では言われてきましたが、
下積み数年で独立する方もいらっしゃるようです。
道具や材料が良くなったので、
営業が得意であれば、独立は可能の世の中、
なんか間違っているなぁ〜。って、感じがしています。
まぁ〜それが現代社会なのでしょうね〜。
・・・・。
チョット寂しい世の中になってきました。
なんちゃって職人だらけの鈑金塗装業界・・・・。
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車関連
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1ヶ月前、友人が
「リコール通達が2回目届いたけど、
放置しても何度も通達が来るのでどうかして欲しい〜。」
と言われ、
どぉ〜かしてくれとと言われても、
放置すれば交換するまで何度もくるでしょ〜普通〜・・・・。
「ディーラーに持っていけば〜？」
「ディーラーに1人で行くのは、面どくせぇ〜」と、・・・・・。
仕方ないので
「自分がもっていくよ〜」と伝え、
取りあえずディーラーに電話してみたところ、
2度もリコールの通達を出しながら、
「部品の入庫は未定なので何ヵ月後か、何年後になるかわからない。」
との回答が・・・・・。
対応できない、交換できないでは、部品がないでは、企業責任が・・・・。
そもそも危険な物を取り付けた状態で走行しててもいいものなのか？？
・・・・。
タカタ終わったな・・・・・。
倒産する前にエアバッグ何とかなるといいなぁ〜。
・・・・・。
昔みたいにエアバッグレスオプション車の販売すればいいんだけど、
しないんだろ〜なぁ〜・・・・。
してほしい〜んだけどなぁ〜。
・・・・・。
リコール出ても部品が無いだけで済ますのは、
問題にならないのだろ〜か
 リコールの意味が、マッタク意味を持たないのでは
部品が届かないうちの事故の責任は、
どぉ〜なるのかな
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部品屋から連絡ありました。
いつも車検に使用しているワイパーゴム交換時に、
車輌に注意するようにと・・・・。
衝突回避支援システム(自動ブレーキ)車のワイパーゴム交換は、
「純正以外を使用するな
  」と言う事らしいです。保証の問題と顧客囲い込みの圧力があったように思います。
社外のワイパーゴム使用により、
衝突回避支援システム(自動ブレーキ)が作動しなくても保証はできないと言う事らしいのですが、
そんなバカな・・・・・。
 アホとしか言えません・・・・。
まぁ〜最近は、自動車メーカーの顧客の囲い込みが限度を超えている状況もあるので、
圧力がかかったようにも感じます。
スバルのEyeSight（アイサイト）搭載車のワイパーについて
純正品以外を使用の場合は、
カメラの視認性能に影響しシステムが正常に作動しない場合がある。
とのメーカー見解の為、
社外品は適合いたしません。との事なので、
スバルから圧力かかったんでしょう〜なぁ〜・・・・・。
今の所、スバルからだけですが、
徐々に他メーカー追従する事でしょう〜。
バカ高い純正品を買わせ、
ディーラーで交換させようと考えているようです。
日本ワイパーブレード株式会社とマルエヌ株式会社からアナウンスがあったようです。
じきに、他ワイパー部品メーカーからも発表される事でしょう〜。
マッタク、ムカつきます。
 自動車メーカーのやり方には・・・・。
そんな事してると日本車離れが進む事でしょう〜・・・・・。
結局損をするのは日本国民だという事がわからないのでしょうか
日本企業が日本国民を虐めて良い事などは一つもないと思いますが、
最近の日本企業は、
目先の利益ばかりにしか、目がいかなくなっています。
この先、外国企業が日本国内に増え、
商売がやりにくくなる事は間違いないでしょう〜・・・・・。
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最近、ムーブのボンネットの交換の仕事で、
チョットびっくりしました。
ボンネットの中古を探してもらったのですが、
色違いであったのですが、
価格が￥14,700と言うんですね・・・・。
新品が、￥18,480なので、中古を買ってもあまりメリット無い・・・・。
最近の中古パーツって高すぎですな・・・・。
昔は、中古パーツって安かったのに、
今じゃ〜新品とあまり変わらない値段になりつつあります。
ちなみに新品メーカー社外品が、￥12,600と言うので、
新品メーカー社外品をたのもぉ〜か？！って一瞬頭をよぎりましたが、
チリが合わないと、
あとで大変な目に合いそうな気がして、
かなり悩みました・・・・。
昔、新品メーカー社外品でチリが合わずに、
苦労した事があるので、
怖くてなかなか頼めません・・・・。
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最近、立て続けに、お客や親から連絡があった。
景気が悪いせいなのか知れないけど、
不真面目なガソリンスタンドが目立つようになってきている。
突然、携帯に電話があり、
「車のタイヤがパンクしている」とガソリンを入れていたら、
ガソリンスタンドの店員に言われ、
どうして良いかわからずに、パニクって、
俺の携帯に電話してきたみたいだ。
そんな時、必ず、車に状態を、電話がかかって来た本人に問いただすようにしている。
状況から考えて、
ガソリンスタンドの店員狂言に思え、
取り合えずタイヤがペチャンコになってないみたいだから、
すぐに見に行った。
 往復2時間の道のり・・・。
石鹸水・スペアタイヤ・ジャッキ・クロスレンチ・エアゲージ持って。
案の定、パンクしてなかった・・・・。
もぉ〜、最近こんな事が多い。
客から電話が無ければ、
おそらくその現場で、タイヤを買わされていたに違いない。
不安をあおって物を売るなどと言う不真面目な商売方法は、
頭にくる。
他にも、新車おろして1年未満の車に、
「お客さん
バッテリーがダメになってますよ」って言って、テスターのプリントアウトした用紙を見せる。
確かに「NG」になっていたが、
すぐに電話がかかってきて、
エンジンはかかるみたいなので、5分の道のりを着ていただいた直後の点検。
マッタクの正常値・・・・。
バッテリー買わせよう〜としてたらし〜・・・・。
その後、2年と半年になるが、
いまだ健在である。
テスターのモードをデカイバッテリーの所に合わせて、
小さいバッテリーをテストするとNGなるのは知っているが、
素人にそんな手を使ってバッテリー買わせよう〜なんて不届きなヤツ
他にも、夏場の話ですが、
「コンプレッサーオイルが入ってないようです。コンプレッサーが焼きつきますよ
」って言った奴もいた。おいおい、ど〜やってコンプレッサーオイルの量見てんだ〜
人を不安にさせ、お金を騙し取るなんて、詐欺以外の何物でもない
その度に、出張でお客さんの所に伺うが、
異常ないので料金を貰う訳にもいかないし、
ガソリンスタンドのおかげで、エライ迷惑な話。
営業妨害だ
スタンドのヤロ〜
もっと、真面目に仕事せい
追記：
書き忘れたの、また書いておきます。
お客さんが、うちの店でオイル交換した帰りに、
ガソリンスタンドでガソリンを入れた時にこと、
エンジンルームチェックと称し、
ガソリンを入れている間にオイル点検をして、
「お客さん
オイルが汚れていますので交換した方がいいですよ」と言ったそうな・・・・。
うちの客もビックリしてました。
ありえん。今交換してきたばっかりなのに、
汚れてるから交換しろと言うのは。と・・・・。
オイルの汚れも判断できないほど、
そんな人たちが、車に触ってるのは、非常に危険。
素人以下
逆に壊されかねません。
恐ろしい事です。。。
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