アメリカシリコンバレー生活日記

日本へ出発

Fri, 01 Sep 2006 15:21:34 +0900

明日のフライトで日本へ出発します。
いつものように荷物が、まったく準備できてません。
パスポートと免許だけ忘れなきゃなんとかなるか。
久々の私用帰国なので、思いっきり羽をのばしてこようっと。

マチュピチュの農業地域(ペルー4日目)

Tue, 29 Aug 2006 17:42:03 +0900

マチュピチュでは自給自足の生活が行われたといわれており、食料を安定して確保するため
2/3以上が農地として整備されていました。このマチュピチュの灌漑技術は驚異的なもので
同じ高さに沿って水を引き、ほぼ山の頂に位置するマチュピチュでも豊富な水量の水道が完備されていました。
現在でも段段畑の階段の横に水が惹かれているのですが、灌漑設備の写真を撮るのをすっかり忘れてました。
段段畑の土の下には敷き石が引かれていて、下の畑まで水が行き渡るように工夫されています。
千人から1万人規模が住んでいたといわれてお食料を確保する為に200種類もの農作物を災害のリスクを分散する為に育てられていました。
南米が原産とされる野菜には主に下記がありますが、おそらくここマチュピチュでもこの中のいくつかは育てられていたと思います。
　　ジャガイモ、サツマイモ、トウモロコシ、ピーナツ、ピーマン、トマト、イチゴ、カボチャ、唐辛子、パイナップルなど

段段畑は斜面の土地を有効利用するために場所によって様々な形に形成されて作られています。
角度によっても見え方がだいぶ違うのでいろいろな場所で立ち止まって見ると面白いです。

段段畑の全体(入り口近く)になります

段段畑　上部です

段段畑　下部です

段段畑　カーブ部です

段段畑　見張り小屋付近です

見張り小屋付近
農業区域斜面の一番高いところに建てられておりここから見
下ろす段々畑で働く人々を監視していたと考えられています。

マチュピチュの段段畑とその付近でいくつか農作物を見つけました。
カボチャです。

タバコの葉だそうです。

花1　

花２　

花にあまり詳しくないのでの花の名前が判りません。
判明すれば上記に名前を追加しようと思います。

自動車免許の更新

Tue, 29 Aug 2006 16:12:46 +0900

日本の免許が今年で失効してしまうので、今月下旬に一度帰国することにしました。
本来であれば住民票などで免許が更新できるのですが、海外に住んでいてしていて日本に住所がない場合は
戸籍抄本や居所証明書等の滞在地を証明できる書類が必要とのことです。
駐在員になって、初めての日本の免許の更新なのでうまくいけばいいのですが・・。
どうなることやら。とりあえずは、日本で美味しいものでも食べて帰ろうかな。

マチュピチュの都市構成(ペルー4日目)

Wed, 23 Aug 2006 16:52:55 +0900

いよいよマチュピチュの中へ入りますが、まずはマチュピチュの都市構成の紹介です。
マチュピチュ遺跡は大きく農業区域と都市区域の２つに分かれています。
農業区域は入り口近くから写真の段々畑の切れ目の端までとその奥になり、マチュピチュの総面積の約2/3ほどを占めています。
都市区域はそれより奥の一地域になります。

<農業地域>
段々畑が一面に広がります。勾配ががややキツイので歩くのが大変なのですが
ここから都市部をみると階段を上り下りするごとに違った表情を見せてくれるので疲れも一気に吹っ飛びます。
こんな斜面にこれだけの数の畑を作るとは本当に圧巻です。いまでは作物は植えられていませんが、インカ時代は相当の
種類を育てていたと思います。トウモロコシやジャガイモ、ニンジンは全てペルー原産です。
ここで品種改良？されたかはわかりませんが。。。
一番上に見えるのが見晴らし小屋になります。この付近が有名な写真スポットとなっていますので、
ほとんどの観光客はこの周辺で写真を撮ると思います。

下記が見晴らし小屋付近で撮った写真です。
マチュピチュを紹介する写真はこの付近から撮ったものが多いです。

<都市地域>
市街区域は様々な階級の人々によって居住区域が分かれていたとされていたという説が一般的です。
真ん中の緑地(一本だけぽつんと生えた木)を挟んで左側が聖なる区域や女王の神殿などです
インカ時代は高い場所に位の高い人間が住んでいたといわれており、マチュピチュでも聖なる居住区
や重要な施設は確かに標高がやや高いところに作られています。
おそらく左側にある門の入り口では門番が入室を管理していたのではないかと思います。
右側は貴族の居住区、技術者居住区、一般居住区などになります。

ここからは農業地域と都市地域の２つに分けて紹介していこうと思います。
PS.仕事環境が今月からかなり激変し、いままでのスローペースが超スローになってます。
おそらく更新が週１回ぐらいとなるとなりますが気長にお付き合いくださいませ。

マチュピチュへ到着(ペルー4日目)

Wed, 16 Aug 2006 19:49:50 +0900

<マチュピチュとは>
現地語では《大いなる頂き》の意味で、空中都市や失われた都市とも呼ばれています。
急勾配な山の頂上にある遺跡があり、なぜこんな高地に都市を作ったのかは未だに解明されていません。
現在ではインカ帝国９代皇帝パチャラクティの離宮であるという説が有力になっています。
マチュピチュは1911年ハイラム・ビンガムによって発見されるまでインカ滅亡後の４００年間人の目に触れることがありませんでした。略奪や破壊といったことから逃れることができ、インカの都市をほぼ完全な形で見ることができる貴重な遺跡です。

<駅からマチュピチュ遺跡への移動>
駅からマチュピチュへのシャトルバスは往復US$12
マチュピチュへの入場料はUS$20
写真の上がバスのチケット、下がマチュピチュの入場のチケットです。
入場チケットは名前を書く必要があるので、到着前に記載しておきましょう。
駅から5分ほど歩いた場所に専用のバス停があり、席が満席になり次第発車となります。
水やトイレ(レストランは除く)はマチュピチュ内では全て有料でかつ高いので駅周辺で済ませるのが賢いです。またマチュピチュから駅へ戻る最終バスは17:30です。時間過ぎたら歩いて帰るはめになるかも？

アグエスカリエンテス駅から坂のカーブ13箇を経由し400mほどを一気にバスでると、約20分ほどでマチュピチュへ到着します。
マチュピチュはクスコよりは標高が1000mほど低いのでクスコで高山病になった人もここでは回復すると思います。　下の写真はマチュピチュの上から撮った坂のカーブです。

バスの終点に着くとバス停の側から遺跡への入り口が見えます。
ツアーの集合や点呼などはこのあたりで行われると思います。
いったん入場するとトイレおよび売店は中にはありませんので注意しましょう。
入場しても同じ日であれば何回でも再入場可能です。
写真はマチュピチュの入り口です。

入り口近くにはマチュピチュの見学コースの看板(写真)が立っています。
効率よく見て回りたい場合は参考にするといいです。もちろん自由に歩いても問題ありません。
看板には緑、青、赤でコースが記載されています。　それぞれの時間の目安は下記の通りです。
緑：Shortコース(20,30分) 青：Midコース(40分から1時間) 　赤：Longコース (約１時間から１時間半)

準備ができたら入り口でチケットの名前を確認を行います。
ここで名前がチケットに記載されているか必ずチェックされます。
稀ですがチケットの名前と身分証明書の名前をチェックされることがあります。
名前が一致していないと入場拒否される可能性があるので、結婚して性が変わった場合等は特に記載を気をつけてください。確認が終わるといよいよ遺跡の中へ入ることができます。
入り口を入ってすぐ左手にハイラムビンガムの功績を称えるプレートが見えてきます。

マチュピチュの全貌はすぐには見えないのですが。しばらく歩くと写真でみたマチュピチュの景色が目の前に見えてきます。
実物は想像していたよりも規模が大きくかつ壮大で威厳があり、都市と自然の調和された独特な景色は圧巻です。
長い道のりの中にようやく来ることができた達成感と目の前に広がる景色に大感動！！

ここからは少しずつマチュピチュの魅力を伝えていければと思います。

ビスタドームでマチュピチュへ移動(ペルー4日目)

Sat, 12 Aug 2006 20:25:53 +0900

いよいよ待望のマチュピチュへ向けて出発です。
ビスタドーム1号は5時40分ぐらいから改札を開始です。
ホテルの入り口にガイドと朝の5時20分に待ち合わせ駅まで行きます。
朝も早いので道も空いており約10分ほどで駅に到着しました。
駅に着くとマチュピチュへの旅行客で込み合っており、ガイドからチケットや
説明を受けた後で5時45分頃に駅の構内へ入ります。
駅への入場はチケットを必ず確認されますが、抜き打ちで身分証明証を求められる事
があるため、念のためパスポートのコピー等を持参した方がいいです。
マチュピチュでもチェックされる場合があるので忘れず持って行きましょう。

クスコからマチュピチュまで110km
標高差1600mの道のりを時速約35km程度で4時間かけてゆっくりと移動します。
↓が今回の列車のルートです。

6:00AM　サンペドロ駅(クスコ)発車　3360m
クスコを定刻どおりに発車します。
車内は下記の写真のような感じです。進行方向左側に座ると横にクスコの町を眺めること
ができるので指定できるのであれば左側の窓側をおすすめします。偶然にも左側だった
のでラッキーでした。

ビスタの名前の由来にもなった特徴のある天窓スタイルです。
ペルーの山々は標高が高いので天窓から見える景色もまたすばらしいです。

クスコから次のポロイまでは標高差が200mほどあり、山を登るためスイッチバックが何回かあります。
わかりづらいですが下記の写真がスイッチバックの場所です。
一度バックをして加速で勢いをつけてから坂を一気に登ります。

6:35AM　標高最高地点
ポロイまでの途中の道のりで最高地点（標高３６７８ｍ）を通り、ポロイ駅へ向かいます。

6:50AM ポロイ駅到着　3500m(17.48km)
最初の停車駅はポロイ駅になります。ここでしばらく停車します。
この駅で朝食など車内に荷物搬入を行っているようです。
クスコからポロイまでは列車では1時間かかりますが、クスコからタクシーで飛ばせば30分ほどで到着します。朝寝坊でクスコ駅の列車を逃した人は30分程度であればこの駅でリカバー可能です。

7:10AM　車内サービス
ポロイ駅を発車してしばらくすると、朝食サービスが配られます。
内容は飛行機の機内食の朝食と同じような感じです。
飲み物はコーヒーとソフトドリンク等が無料で1回あります。
飛行機と違い飲み物はおかわりできません。

8:20AM　オリャンタイタンボ駅到着　2768m(41.37km)
２番目の停車駅になります。ここは乗り降りがあるので比較的長い間停車しています。
列車の側面に多数の売り子が待機しており、とうもろこしや土産物等を売りにきます。
売り子は決して車内には入ってきませんので、お金のやり取りは窓を開けて行うか車両
を降りる必要があります。売り子がお釣りを持っていない場合もあるので、もしここで
何かを買う場合は小銭をあらかじめいくらか用意しておいた方がよいです。

オリャンタンボ周辺は景色が綺麗ですので、是非車窓の風景を楽しんでください。
雪が残る山にウルバンバ川、広がるインカ時代の段々畑など見所満載です。

8:40AM 82km地点(インカトレイル入り口) 2600m(82km)
インカとレイル３泊４日の起点となる橋を通過します。
駅があるわけではないのでわかりづらいのですが、進行方向の左手に登山ルートが見えてきます。
運がよければ大きい荷物を背負った登山者が見えるかもしれません。
ここからは狭い渓谷やトンネルなどが続き、まるでジャングルのように緑が生い茂ってるところ
などを通ります。

9:40AM　アグアスカリエンテス駅(マチュピチュ) 2050m (110.71km)
オリャンタイタンボから約1時間ほど、最後のトンネルを抜けるとマチュピチュへの玄関口の
アグエスカリエンテスに到着です。

ホテルによってはチェックインの前に駅で待つホテルのポーターに荷物を預けることができます。
ホームか駅の外のどちらかで待機していますので邪魔な荷物などがあれば、先に預けた方がお得です。
駅から5分ほど歩いた場所に専用のバス停があり、そこからマチュピチュへ行くことができます。

マチュピチュへの移動(ペルー4日目)

Tue, 08 Aug 2006 18:52:33 +0900

いよいよマチュピチュに向けて移動です。
クスコからマチュピチュに行くには方法はいくつかあって、ヘリか列車か徒歩になります。
徒歩のコースはインカトレイルといわれる旧道を通るツアーが各旅行会社からでていますが
1日の人数が制限されているので事前予約が必要です。

移動にかかる時間はそれぞれの方法で
ヘリだとクスコから30分
電車だと3時間半
徒歩だと3泊4日から6泊7日ぐらい
　徒歩の場合はオリャンタイタンボまでバスで行く3泊4日のショートカットが一般的です。
　6泊7日のコースだと前半は登りが多いのでかなりキツイと思います。健脚向き

時間が限られた人はヘリで行く方法もありますが、マチュピチュへの移動は列車が一般的です。
99年からイギリス資本のオリエント・エクスプレス社傘下のペルーレイル社に業務が引継がれ民営化されました。
南米にしてはほぼ定刻どおり運行されるので比較的安心です。
列車の種類は予算に応じていくつか種類があります。

ハイラムビンガム
往路でブランチ、復路でディナーのフルコースが味わえる南米を代表する豪華列車、オリエント急行とと同じ内装
を使用していておりサービスも一流です。ただ値段も470ドルとかなり高いのが難点です。
一流のサービスを受けるには食事の注文や要望など、おそらくそれなりの英会話力が必須です。
クスコの町ではなく、約30分ほど離れたポロイから出発します。

ビスタ・ドーム
ビスタの名にふさわしく、左右の天井に天窓があり車内が明るく、景色を眺める事ができます。
進行方向に左右に2シートずつ配置されています。
ドリンクサービスと軽食が往路と復路であります。値段は100ドルほどです。

バック・パッカー
一番安くいける手段ですが、やや時間がかかるの事と椅子のすわり心地があまりよくないとのことです。
対面ボックスシートになります。ドリンクサービースはありません。値段は70ドルほどです。

ハイラムビンガム↓に乗ってみたいとは思いましたが、値段が高いので、今回は6時発のビスタドーム1号
で移動することにしました。

次回は列車の搭乗記を書こうと思います。

Champions on Ice を見に行く

Sun, 06 Aug 2006 20:14:55 +0900

今日、チャンピオンオンズ　アイス2006というショーの公演がサンノゼにやって来たので見にいってきました。
オリンピックのメダリスト、ヨーロッパチャンピオンなど凄い実績を持つ選手が勢ぞろいしています。
荒川静香も途中参戦ながら出場するとのことが決定していたのですが、公式プログラムにのっておらず
サンノゼ公演に出場するのかちょっと不安だったのですが無事に滑りをライブで見ることができました。
今年のプログラムの表紙です。↓　

HPpavilion(元Sanjose Arena)で開催されました。
このスタジアムは冬季の間プロアイスホッケー(NHL)のサンノゼシャークスのホームとして
使われています。

開演後、今日の出演者がまず一人ずつ紹介されます。
荒川選手はトレードマークのイナバウアーをしながら登場していました。
ミッシェル・クワンが登場の時は特に拍手と歓声が凄かったです。
彼女は全米でかなり人気があるようで最後の方に登場です。
紹介が終わると今度は全員で集まってそれぞれパフォーマンスを披露し、挨拶後に戻っていきます。
荒川は赤の衣装を着ていましたが、同じような衣装が多くて見失ってしまいました。
たぶん後列にいる人かな？

さて、ショーの開幕です。
初めはコメディタッチの笑いがでるショーで観客を盛り上げます。
最初なので前座のような感じですがRudy Galindoは元オリンピック銅メダリストです。このショー、恐るべきレベルの高さです。
家に帰って調べたらなんと、この人Sanjose出身でした。地元なんでこれから応援します。
ここからはクラシック調の曲あり、アクロバットありで観客を飽きさせないようにショーにメリハリがついています。ショーの構成のうまさはさすがアメリカならではといった感じがします。
なかでも複数の輪を回しながら滑るパフォーマンスは圧巻でした。

40分ほど経過したところでIrina Slutskaya(こっちではアイリーナと発音します)が登場して盛り上がります。
さすがメダル候補だけあって動きがいいです。動きが他の選手よりダイナミック(大きく)見えたように感じます。

写真はないのですが、私が気に入った選手にJohnny Weirがいます。全体的に滑りが綺麗にまとまっており、ジャンプよりもスケートの滑りで見るものを惹きつける魅力を持っています。
開演から1時間ほど経過したところで15分ほど休憩になり、いよいよ後半戦です。
ここからはは真打ちが多数登場します。
2,3組のパフォーマンスの後で荒川静香いよいよ登場です。
現在の金メダル保持者のアナウンスで会場も盛り上がります。
かなりレベルが高い中で滑っていますが、流れるような独特の滑りは他の選手にも負けていません。
動いているところはドーナツスピンをしている所(ピンボケ気味)の1枚のみです。
暗いので動いている写真を撮るのは難しいです。

荒川の滑りの後はSasha Cohen、Evgeni Plushenko、Michelle Kwanへと続きフィナーレになります。
Sasha Cohenは女性らしさのある滑り、Plushenkoはさすがいつ見てもジャンプが高くて素晴らしい動き、
Michelle Kwanはスルツカヤと同じく滑りがダイナミックした。この最後の位置にでれる選手はどれも
素晴らしいものを持っています。

Sasha Cohen↓

Evgeni Plushenko↓

いやいや、良かった、良かった。
オリンピックのダイジェストを生で見たような感動です。
老若男女ともに楽しめるように工夫されており今年で25周年なのも納得です。
また来年もあれば見に行きたいと思える素晴らしいショーでした。

クスコでの夕食(ペルー3日目)

Fri, 04 Aug 2006 16:18:50 +0900

本日の観光も終わり18:00すぎにクスコに到着です。
ホテルに荷物を置いて"LA CAVA D SAN RAFAEL"というレストランにて食事をしました。

本当はペルーの伝統料理でも食べようと思って入ったのですが、このお店は洋食が
メインのようで、メニューもスペイン語ではなく英語です。

さて、なにを食べようか？
迷ったときはお店の名前がついた料理かメニューの一番上に書いてあるものが経験的に無難です。
ここはメインコースの一番上にある"Tacu Tacu"という豚肉の料理を頼むことにします。
味はあまり印象に残っていませんが、悪くなかったと記憶しています。

食事の最後にはコカの葉のクリームブリュレというあまり聞いたことがないものがメニュー
にあったので注文してみました。見た目はあまりよくないのですが、味はまあまあでした。
コカの葉の味はあまりしなかったです。

食事も終わり、店をでようかとしているとあたりが騒がしくなってきました。
なにかあるのか辺りを見渡してみると近くで生演奏が始まっていました。
写真撮る予定でなかったので、ブレブレです。

定番の曲”コンドルは飛んでいく”や、他にも2,3曲ほど演奏した後で勢いよく
店に入ってくる集団がいました。何事かとおもったら衣装を着たダンサー登場です。
ここで踊りが見れるとは全く思っていなかったのでうれしいハプニングです。
ここからは2,3曲は挟んでダンサー登場を繰り返す仕組みになっていました。

ダンサーの踊りをしばらく鑑賞した後で、名残おしいですが帰ることにしました。
明日はマチュピチュに出発で早朝に起きる必要があるためです。
後で知ったのですが、20:00からは踊りのショータイムだそうですので
時間を合わせていくといいと思います。

レストランの帰りの出口でまるで強盗な格好の2人組みに遭遇！！
後ろを振り返ると突然いたのでびっくりしましたが、これも民族衣装になります。

次回はいよいよ待望のマチュピチュへむけて出発します。

チンチェロ観光(ペルー3日目)

Thu, 03 Aug 2006 16:40:45 +0900

オリャンタイタンボからチンチェロの町へバスで向かいます。

午後 16:00-18:00
オリャンタイタンボから50kmほど、クスコからは約30kmほど離れた場所にあります。
登り最高地点の3700mまで坂をバスで上っていきますが、町へ向かうまでの景色は本当に素晴らしいものでした。
標高が高いので雲が低い場所に感じられ、かつ山の景色が絶景、さらに標高3600mなのに湖があります。
なんて不思議な光景なんでしょう！！　今回の旅で確実に3本の指に入ります。
オリャンタイタンボの坂で疲れた体も吹っ飛んでしまいます。
ここを行く人はバスでは絶対に寝ないでくださいね。
カナディアンロッキーの山々もきれいですが、アンデスの山もなかなかのものです。
3700mの瞬間を写真に撮りたかったのすが車窓の風景に気をとられて3629mになってしまいました。

そんな素晴らしい景色を横目にバスは1時間ほどで目的地に着きます。
駐車場の傍には複数の屋台があり、串焼きやジャガイモ、茹でたコーンなどが1～2ソル(約40円)で売っています。これがどれも美味しい、高地なので定番のコカ茶もありました。
インカの石組の上に立つ白い教会とその奥には遺跡があり、かつては要塞として重要な拠点であったそうです。
遺跡は土台のみしか残っていないので、全体がどのような形であったかは定かではありませんが、いまはさながらミニ版サクサイワマン遺跡という感じです。
のどかな田舎の風景が広がるのんびりした場所ですが、かつてはゲリラが多数潜伏しており
とても観光できるようなところではなかったそうです。フジモリ政権以降ゲリラの一掃が行われて
現在の安定した治安が築かれたとのことです。そんなのんびりした町並みを1時間ほど滞在し、クスコのホテルへと戻ります。
この日の夕食で民族の踊りなどを見ることができたので、次回はこの辺を紹介しようと思います。

アメリカ シリコンバレー 生活日記