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先日の「名電山中駅」を後にしたワシ、
さらに豊橋の方へ向って走ります。
「次は本宿〜！」
いやはや、、、各駅停車で話題を綴ってきた「名鉄沿線」ですが、、、
最も話題的にキビシい回になるかもしれません、、、
なにせ、、、距離が短い上に、「話題が無い」、、、
う〜ん、、困った！
困っているうちに着いちゃいました。
「本宿駅」です！
高架上の近代的な駅ですわ。
ところが、駅前にはこんなものが。
昭和９年に改装された「旧本宿駅」だそうです。
大正１５年に「愛電」（名鉄の前身）の駅として開業した「本宿駅」。
昭和９年に本宿〜蒲郡間のトンネルが開通し、景色の良さから「新箱根」として
にぎわった。時を同じくして、蒲郡ホテルのモダンな建物に似せて駅舎を
改装した。。。
とのこと。
なあ〜んてね、大事なことはすべて石に書いてあるのさ！＾＾
当時の「本宿村」と蒲郡とのつながりの深さがわかったし、
旧駅舎の模型（３分の１スケールですよ！）を残すなんて、、、
住民の方々の愛着の度合いが分かりますね。
誇りだったんでしょうね。
機会があったら「新箱根」とやらも走ってみないかんなぁ！
現在の本宿駅ですが、、、急行の停車駅で
オストメイト対応トイレやエレベーターも完備する近代的な駅になっています。
地図↓
この回のランはここまで。
本宿駅から電車で帰りました。
で、この写真が古いデジカメで撮った最後の写真！
デジカメ君、いままで５年間お疲れ様でした！
「次は名電長沢〜！」
つづく！
話題が無いとか言いながら結構書いちゃったね。。。＾＾
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走って巡る名鉄沿線☆名古屋本線
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古い本宿駅を覚えています。
そっちの方が好きだったなぁ〜。
とか言ってるけど、利用したことなくって、見てるだけ〜の私でした^^;
地元の方の愛を感じますね〜♪
2010/8/29(日) 午前 1:25
あんこ殿＞たしかに、こんな駅舎やったらいいね。
風情があるわ〜＾＾
2010/8/30(月) 午後 0:43
となりの建物と大きさのバランスガ変だな〜と思ったら、三分の一だったんですね〜
犬小屋くらいの大きさ？
2010/8/30(月) 午後 11:37
どらんくとーちゃん殿＞犬小屋よりは大きいなあ〜
2010/8/31(火) 午後 9:39
模型は結構手が込んでますねー
拡張工事とは言え取り壊してしまうのはもったいなかったのでは?
石碑の「日本初の流線形バス」というのも気になります。
昭和初期の頃、世界中で「流線形」の乗り物がブームだったらしい
ので、それに乗っかったのかも知れないですね。
2010/8/31(火) 午後 9:40 [ かいる ]
かいる殿＞手が込んでますよ！
国道の拡張＆駅の高架化工事ですからね〜 やむを得なかったのでしょう。
流線形のバスはこの当時流行ったようですね。
バスガールなんかも乗ってたんでしょうかね？
2010/8/31(火) 午後 10:00