【古見〜長浦】走って巡る名鉄沿線vol.66 （常滑線）

さて、磯の香りが漂いだした「古見駅」を後にしたワシは

さらに終点の中部国際空港を目指して走る！

 

 

「次は長浦〜！」

 

 

駅を出てすぐ、道は一本道となり、

のんびりした住宅地と高潮堤防に挟まれた風景になった。

この駅の間はキホンこの風景でした。

 

高潮堤防といっても、海はそんなに近いわけじゃなく、、、

写真右手方向が海なんですが、林の向こうに産業道路、

その向こうはコンビナートとなってます。

だから、のんびりした見た目とは裏腹に車の音が結構うるさい。

 

 

そんな家々の隙間に面白い踏切を発見！

 

写真を撮って渡ってみる。

 

 

うひゃぁ〜〜！！

 

 

こんな山道誰が通るんじゃ〜？

でも、草が刈ってあるってコトは使われてないわけじゃなさそう。

 

反対側からドン！

 

 

 

そんな山の近い地形なので、、

やっぱりありました！　「土砂検知システム」！

 

 

そうこうしている間に「長浦駅」に到着！

 

のはずが、、、入口がな〜い！

 

 

細い畑の中のような道からようやく駅にたどり着いた。

どうやら海の方から来る人はいなさそうだ。

 

駅前の坂には桜並木があり、いい季節ならキレイなはず！

 

 

そう、ここは細長い半島の「知多半島」。

海の反対側は小高い丘陵地帯になっているので、

極端な場所だとこうやってすぐ坂になりますね。

 

 

ちなみにこの駅は普通停車駅。

駅名は地名から来ています。

長浦っていかにも海のそばの地名やね！

無人駅ですが、トイレもあります。

 

 

 

いままで来た道を振り返る

 

 

「おまけ」

鉄塔特集〜！

 

道の向こう側に工業地帯がある関係で、立派な鉄塔が多い！

火力発電所も近くにあるから、産地直送の新鮮な電気なんやろか？＾＾

 

 

 

 

今回の舞台はココ↓

詳しい地図で見る

 

 

「次は日長（ひなが）〜！」

 

 

 

つづく！

元々は警報機もなかった第四種踏切だったことを物語りますね。
でも、大手私鉄の多くは警報機、遮断機付きの第一種踏切の１００％化を達成しているようなので、第四種好きとしては惜しい限りです。

いろんな形の鉄塔が有るのですね それにしても多いですね鉄塔が

こんなに小さな踏切あるんですね〜！（笑）
これだけ、電線があると空を飛べる生き物は大変ですね〜

[かいる]

けものみちそのものじゃないですか(^^ゞ
でもしっかり遮断機も、警報機も付いている…
関係者専用なんでしょうか?（何の関係者?）

鉄塔はよくよく見ると形状も、高さも、また据え付けられている環境なんかも違いますよね。オモシロイものです。

見るとこ違ってすいません^^;

種類の違う鉄塔をいっぺんに見ることができるこの場所。かなり激萌えです。
鉄塔だけでなく、この電柱の並びにももうちびりそうです(爆）
ポチ☆

とこつき殿＞間違いなくそうだったでしょうね。
第４種踏切の話でいえば、名鉄も本線上では１００％遮断機付きです。
わずかに側線に４種が残ってるみたいなんですがね。

つられよさ３殿＞多いでしょう？
やはりコレを見るとここが工業地帯だと思い知らされます。

ＫＡＺＵ殿＞こういった田舎の風景と臨海工業地帯が隣り合わせというのがこのあたりの魅力でしょうか。＾＾

かいる殿＞たしかに、、何の関係者？＾＾
この丘を登ると上には家とかあるようなのでその関係でしょうか？
鉄塔もこうして見ると面白いでしょ？＾＾

あんこ殿＞近くには大きな道があって簡単に行けるとこやで一度行ってみては〜＾＾

おっ、鉄塔みっけ！
すごい高いし、線がいっぱい！！
今頃ですいません(>_<)m(__)m

ek殿＞いえいえ！
見てもらってコメ入れていただけるだけで幸せですよ＾＾