【五ノ三駅〜佐屋駅】走って巡る名鉄沿線vol.106（尾西線）

みなさんこんばんは〜

山城「Ｈマン」入道です＾＾

 

走って巡る名鉄沿線の時間です＾＾

今は愛知県弥富市を旅しています。

今回の場所を地図で確認してみましょう。

（クリックで拡大します）

 

この尾西線の線路は名古屋市近郊、

濃尾平野を形作った木曽川のそばを走って行きます。

 

それでは始めましょう！

 

「次は〜佐屋（さや）〜！」

 

五ノ三駅横の踏切から

これから進む方向を見ると

「平らでまっすぐ〜〜！」

う〜ん、、濃尾平野！

 

それでも、多少登っているみたいだから、

海抜ゼロメートルはそのうち解消されそう。

 

ローカル線のくせに（失礼）

結構高架が多いね〜

「金色の稲穂と名鉄電車」

 

 

あの高架の向こう側へ行く。

そして、「五ノ三１２号踏切」を撮影している時に・・・

 

あれっ？

 

ココって単線じゃなかった？？

 

 

やけに古めかしいレールが撤去されずに残っているではないか！

もちろん、このレールの先は無い。

何の跡やろう？

もうすぐ佐屋駅、

入換えの留置線だったか、

それとも高架を作る時に資材運搬用に使われていたか？

興味は尽きないね〜＾＾

 

ひとつ佐屋駅寄りの踏切からは

レールこそ撤去してあったが怪しげな用地が＾＾

 

どう見てもここに線路があったに違いない！

 

 

そんな事を考えている間に

佐屋駅に近づいた。

この駅からは複線になる。

 

今まで来た方向を振り返ると

単線の入り口のポイントが見える。

 

 

佐屋駅の折り返し線を道路から見る。

どうやら、さっきの線路跡をたどると

ここに繋がりそうだ。

 

 

それでは、さんざん線路ばかり見せてきましたが〜

「佐屋駅」にとうちゃ〜く！

 

 

建物はこじんまりとした駅ですが、

尾西線の折り返し運転には重要な駅です。

この駅が終点の電車も多いです。

さっきまでの単線の区間と比べると

ここからは列車本数が格段に増えます。

 

駅員さんもいます

 

実はこの日は

津島線の余りの駅をやってから

電車で弥富駅に移動して

尾西線をスタートしたので、ここで一旦時間切れ〜

電車に乗って帰ることにしました。

 

３つあるホームのうち、

名古屋（津島経由）方面はどこからでも発車します。

弥富へは２番線からだけ発車します。

 

 

同じ視点から

名古屋方面の電車と→

←弥富行きの電車

 

 

今回はここまで！

 

まったく余談ですが・・・

ここは合併前は「旧佐屋町」。

今は愛西市（あいさいし）。

ってコトは〜〜〜！！

 

さあやが愛妻になったってコトね〜〜！

 

あかん、、、コジつけっぽいな・・・

 

 

 

「次は〜日比野（ひびの）〜！」

 

 

つづく！

 

 

 

[ヒロミ♂]

山城「Ｈマン」入道さんが定着してきてますね（笑）

観察してよく見てみると、色々な事がわかってくるんですね！

そういえば、飲み会のあとこの駅で、乗り換えのために降りて、寝てしまった駅だ！！！思い出した！！！

Ｈマン！こんばんは＼(^o^)／

金色の稲穂と名鉄電車なかなか素敵に撮れてるじゃないですか！

あの青空と遮断機は下の方から遮断機の棒と青空と雲を撮ると、もっと素敵だと思います♡

走りながらこれだけ撮ってたら先に進まないでしょう(笑)

ぽちっ☆

さやちゃんは、結婚しちゃったんですね。
ところで、佐屋駅のホームって、恐いぐらいに狭いですよね〜

一度やってみたいこと。
名古屋駅で、ＪＲに乗って、弥富で乗り換え、名鉄名古屋で降りる。
改札で精算お願いしますと言ったら、どんな顔されるかな〜

ヒロミ殿＞いろいろな武勇伝が出てきますね〜＾＾
さすがは通っていただけのことはありますね！

こうやって歩き目線で見るといろいろ見えてくるでしょ〜＾＾

ほのか殿＞あざ〜〜っす！＾＾
これはたまたまいい場所に居合わせたな〜って思います。

やっぱ分かるでしょ？
そうなの。全然前に進んで行かないの＾＾

高架線を作るときの留置線ではなく、高架線を作るときの、仮線への渡り線だったんじゃないですか?
河和線以外は、そういう事例があったか知りませんけど…

こもよみこもち殿＞そうなんです、さやちゃんは結婚しちゃったんです＾＾
なんてね。

その経路ですか〜＾＾
どんな顔されるんでしょうね〜＾＾

名鉄ファン殿＞それは考えが及びませんでしたね〜＾＾
そうか、仮線という考えか〜！
ありがとうございます＾＾

おはようございます。
「さあやが愛妻になった」
ってこの前も言ってなかったですか？
そうか、さあやの事が気になっていたのね〜

やっぱり
金色の稲穂と名鉄電車は平和で良いね。

旧弥冨口駅界隈が発展していれば、場合によっては複線区間も延びていたのでは推測されます。津島線、尾西線の時刻表を見ていて納得できました。

Hマンさん＜牧歌調な風景の中を走る路線ですねぇ ゴミゴミした町に住んでいる身共はこの風景に癒されるます

河和線の電車で佐屋行きがありますがここでしたか
小さい駅だったんですね
終着駅になり理由は何でしょうね〜

若紫殿＞ええ、この前はさおりちゃんでしたね〜＾＾
二番煎じで申し訳ない＾＾

いいでしょ？ この風景はワシも気に入っています＾＾

とこつき殿＞そうですね〜
手前の駅まで複線で来ているのですから、あと少しですわね。
もう一歩だったんでしょうね〜＾＾

つられよさ３殿＞街の人からしたら、とても懐かしくて時間が止まったような感じなんでしょうね〜＾＾

みゆパパ殿＞そうなんですよ〜＾＾
実はここへ行く電車だったんですね。
ワシも初めて見た時はこんな小さな駅かと思いましたよ。
ここが終点なのが多いのは、この先が単線になるので入れる本数が限られてくるんでしょうね〜＾＾