【弥富〜五ノ三】走って巡る名鉄沿線vol.105（尾西線）

みなさんこんばんは〜

山城「Ｈマン」入道です＾＾

 

前回の記事で好評だった「Ｈマン」

kazutaka殿の提案で見事ミドルネームに採用です＾＾

ん？元々「山城入道」自体、斎藤道三のミドルネーム？やん

ミドルのミドルってなんやねん？？

ま、難しい事は抜きにして。

 

 

さあ、名鉄沿線の時間です！＾＾

 

前回までで一区切りついて〜

今回からは新しい路線、「尾西線」

始発駅の弥富駅からスタートです。

 

まずは地図で位置を確認してみましょう。

 

一番右端に名古屋駅がありますから、

そんなに名古屋から遠いところの話ではないんですね〜

 

 

それでは「弥富駅」を紹介しましょう。

 

実はこの駅、

「ＪＲ関西本線」の駅なんです！

名鉄としては名古屋本線の「豊橋駅」と同じく

間借りしている駅なんです。

 

中へ入ってみましょう。

 

無人駅ではないはずですが、

休憩中なんでしょうかねえ？

 

ホームが間借りしてることを表す案内板

 

 

名鉄のホームに行ってみたら

四日市方面のＪＲが来ました。

 

まずは始発駅お決まりの

「ゼロポスト」を〜

 

名鉄線とＪＲ線とは一切交わっていないので、

車両は行き来できません。

かつては後ろの駐車場の所に貨物線があって

行き来出来たようです。

 

ちなみに、名鉄線は右へカーブ

左の線路はＪＲ関西本線四日市方面です。

 

そうそう、この弥富駅にはもう一つネタが！

地上で（海底トンネルを除く）

日本一低いところにある駅だそうですよ！

ー０．９３ｍって、、、

海より低いってコトやん！

 

ＪＲ東海の駅名板と

赤い名鉄電車のコラボレーションもいいでしょ＾＾

 

ちゃんと裏には名鉄バージョンもあります＾＾

 

 

それでは、弥富駅を後にして次の駅を目指しましょう！

 

 

「次は〜五ノ三（ごのさん）〜！」

 

 

弥富の住宅地を抜け、辺りが田園地帯になってきたら

線路が高架になった。

 

 

そんな中をたどっていくと、、、

ん？　何かある！

 

 

駅だ！

 

でも〜

入り口を探すと〜

 

か、階段が塞がれているっ！

 

 

そう、もうお気づきの方もおられようが、

ここは廃駅になった「旧弥富口駅」

利用客減少で2006年に廃止されました。

昔はこの近くに紡績工場があったようです。

（現在はイオンショッピングセンターになってます）

 

単線ですが、複線化もしくは、すれ違いに対応できるように

ホームは2本造ってあったようです。

階段もいつでも造れる感じ

 

もったいないですが、しょうがないですね。

ま、平面にある駅と違って、すぐに取り壊されてしまわないので

遺構マニアにはたまらない物件になってますね〜＾＾

 

高架の反対側からみると、

複線化への意欲がわかる造りになってますね。

 

このあたり、

まだまだ海抜ゼロメートル地帯

 

そんな海抜ゼロメートル以下の畑の中を電車は駆け抜けていきます

 

 

そうこうしているうちに「五ノ三（ごのさん）駅」にとうちゃ〜く！

 

見ての通り、ガッツリ単線、無人駅です＾＾

珍しい駅名ですが、地名のようです。

 

 

ああ〜〜

いつもの通り、しょっぱなからボリューム多すぎで申し訳ないです。

 

 

「次は〜佐屋（さや）〜！」

 

つづく！