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みなさんこんばんは〜
山城「Ｈマン」入道です＾＾
前回の記事で好評だった「Ｈマン」
kazutaka殿の提案で見事ミドルネームに採用です＾＾
ん？元々「山城入道」自体、斎藤道三のミドルネーム？やん
ミドルのミドルってなんやねん？？
ま、難しい事は抜きにして。
さあ、名鉄沿線の時間です！＾＾
前回までで一区切りついて〜
今回からは新しい路線、「尾西線」
始発駅の弥富駅からスタートです。
まずは地図で位置を確認してみましょう。
一番右端に名古屋駅がありますから、
そんなに名古屋から遠いところの話ではないんですね〜
それでは「弥富駅」を紹介しましょう。
実はこの駅、
「ＪＲ関西本線」の駅なんです！
名鉄としては名古屋本線の「豊橋駅」と同じく
間借りしている駅なんです。
中へ入ってみましょう。
無人駅ではないはずですが、
休憩中なんでしょうかねえ？
ホームが間借りしてることを表す案内板
名鉄のホームに行ってみたら
四日市方面のＪＲが来ました。
まずは始発駅お決まりの
「ゼロポスト」を〜
名鉄線とＪＲ線とは一切交わっていないので、
車両は行き来できません。
かつては後ろの駐車場の所に貨物線があって
行き来出来たようです。
ちなみに、名鉄線は右へカーブ
左の線路はＪＲ関西本線四日市方面です。
そうそう、この弥富駅にはもう一つネタが！
地上で（海底トンネルを除く）
日本一低いところにある駅だそうですよ！
ー０．９３ｍって、、、
海より低いってコトやん！
ＪＲ東海の駅名板と
赤い名鉄電車のコラボレーションもいいでしょ＾＾
ちゃんと裏には名鉄バージョンもあります＾＾
それでは、弥富駅を後にして次の駅を目指しましょう！
「次は〜五ノ三（ごのさん）〜！」
弥富の住宅地を抜け、辺りが田園地帯になってきたら
線路が高架になった。
そんな中をたどっていくと、、、
ん？ 何かある！
駅だ！
でも〜
入り口を探すと〜
か、階段が塞がれているっ！
そう、もうお気づきの方もおられようが、
ここは廃駅になった「旧弥富口駅」
利用客減少で2006年に廃止されました。
昔はこの近くに紡績工場があったようです。
（現在はイオンショッピングセンターになってます）
単線ですが、複線化もしくは、すれ違いに対応できるように
ホームは2本造ってあったようです。
階段もいつでも造れる感じ
もったいないですが、しょうがないですね。
ま、平面にある駅と違って、すぐに取り壊されてしまわないので
遺構マニアにはたまらない物件になってますね〜＾＾
高架の反対側からみると、
複線化への意欲がわかる造りになってますね。
このあたり、
まだまだ海抜ゼロメートル地帯
そんな海抜ゼロメートル以下の畑の中を電車は駆け抜けていきます
そうこうしているうちに「五ノ三（ごのさん）駅」にとうちゃ〜く！
見ての通り、ガッツリ単線、無人駅です＾＾
珍しい駅名ですが、地名のようです。
ああ〜〜
いつもの通り、しょっぱなからボリューム多すぎで申し訳ないです。
「次は〜佐屋（さや）〜！」
つづく！ |
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ＢＧＭはペットショップボーイズの「Ｇｏ Ｗｅｓt」で＾＾
みなさんこんばんは〜＾＾
今日は先日紹介したオクトーバーマラソン（10月中に走った距離を競い合うもの）
の距離稼ぎにとにかく長い距離を走りたくて〜
とにかく西を目指して走っちゃいました〜＾＾
さて、どこまで行けるかな？
帰りはＪＲで帰ってくるつもりだから
ＪＲ岐阜駅に車を置いて〜
さあ、しゅっぱ〜つ！
ＧＯ ＷＥＳＴ！
あたりが暗いのは朝5時だからです＾＾
長良川にあたったころに朝焼けを見る。
明るくなるっていいね！
けっこう走りだす前は寒くてイヤイヤになってたけど、
（ホントはもっと早く出る予定だったけど起きれなかった＾＾）
力が湧いてくるよ！
（ＪＲ東海道線長良川橋梁の脇の踏切上から）
西へ走るにはやはり国道21号線がいいか〜
ま、橋が無くて仕方なく乗っちゃったんやけどね。
この書いてある距離を覚えておいてね＾＾
大垣まで来ると、養老鉄道が下を走りぬけて行った
時間は朝のラッシュ時間。
杭瀬川の戦いで有名な川ですね〜＾＾
国道21号線の近くにあって、
行きたいけどなかなか行けなかった「荒尾駅」に行ってみる。
ご存知の方も多いと思いますが、
この駅、東海道線の盲腸線である通称「美濃赤坂線」の途中駅。
この1枚に始発駅と終点も載ってます＾＾
ダイヤも昼中は走らない時間があるくらい。
大垣行きの2両の短い電車が来ました＾＾
思ったよりたくさんの人が乗りますね。
垂井駅では中山道のパンフをゲット！
これが、醒井宿までの各宿場の詳しい地図というスグレもので〜
以後は中山道マラニックになってしまったのでした〜＾＾
今日の記事では各宿場の詳細は割愛させていただきます。
後日やります＾＾
しかし、とにかく腹が減る！
大垣くらいから空腹に悩まされ、
ちょくちょく何か食べていた。
ここ、関ヶ原では「高木精肉店」さんのコロッケを〜＾＾
けっこうおすすめですよ！
なんてったって、店員さん（奥さん？）がカワイイ♪
愛想も良く、ワシの格好を見てあれこれ尋ねてくるので〜
厨房の奥から旦那さんのスルドイ目がチラチラと！
それはさておき、美味しかったし、
他にも気になるメニューがいっぱいあった＾＾
店構えは高そうで入りづらいけど、
大丈夫！40円のコロッケからありますから＾＾
買ったコロッケをぶら下げて
景色のいいところで食べようと思っていたら〜
甲冑に兜の武者たちが馬に乗って現れたではないか！
これは面白い！
ワシも足軽が殿の馬について走って行くがごとく付いていく！
着いた先は関ヶ原の合戦の折り、
「福島正則」が陣を敷いたところ。
ん？なにか様子がおかしい。
このオナゴたちは？？？一体？？
どうやら、歴女さんたちのオフミのようである＾＾
ワシは殿の馬を追ってきた足軽として
イの一番に紹介されました＾＾
その馬＾＾
最後は歴女さんたちを差し置いて
1番にポーズ！
左から本田平八郎忠勝 斎藤山城入道道三 徳川家康 井伊直政。
このカメラの後ろには10人ほどの歴女さんたちの視線が・・・
群衆1000人を相手にするより緊張したというか、
ぎこちなかったというか・・・
場違いだったというか。
ちなみに、彼らは「関ヶ原おもてなし武将隊」の方々。
毎週イベントに登場するようです＾＾
予約してお願いすれば自転車で史跡案内してくれるんかな？
足軽のごとく走ってついてきた人は初めてです！って＾＾
この先、峠越えをして〜
近江の国との国境へ〜＾＾
そして、柏原宿でＧＰＳの距離が４２．１９５ｋｍになった〜＾＾
８時間もかかっとるし！
こんな制限時間の大会はホノルルしかないっしょ！
さらにさらに腹が減ったワシは
コンビニで岐阜では見かけないモノを発見！＾＾
姫路駅名物「まねき」のえきそばやって！
かいる殿が以前、本物の店を紹介してなかったっけ？
味の方は、あっさり関西風！
最初は物足りなかったけど、
汁を飲み干す頃には美味さがわかってきた〜＾＾
汗かいてるから、塩っけがほしいんやね＾＾
そして、最近パッとする看板が無かったので
紹介できてなかった
チカン看板コーナー！
密かなファンがいらっしゃるというこのコーナー、
久々にキましたよ〜＾＾
ワシのコトですか〜〜〜？
え、Ｈマンですか〜〜〜＾＾
ん〜〜 どんなＨなんやろ？？
小学生はこれでどんなことを想像するんでしょう？？
興味が尽きません。
しかし、この表現は初めて見ましたよ〜
やるな！米原市！
国道21号線の距離表示は
ついに１００ｋｍに〜
最初は６０ｋｍやったのにね。
さてさて、のんびりと来すぎたせいで
米原駅で時間切れ〜！
電車で帰りました〜＾＾
電車に乗ったら爆睡！
隣に人が座ってたのにも気づきませんでした＾＾
彦根まで８ｋｍという道路標識に悔しさは残るものの、、
今回のチャレンジは
走行距離５６ｋｍ
走行時間１０時間
というものでした〜＾＾
フルマラソンの４２ｋｍ以上走ったのはこれが初めて！
だから文句なしに自己新です＾＾ |
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先日、息子「りゅう」が小学生の頃に乗っていた自転車を
ワシの弟の息子（りゅうの従弟ね）にあげた。
小学生のころに乗る自転車ってとてもビミョーで
数年しか乗らないから適当なものを選んでしまいがち。
ワシはそれは嫌で
メーカーもんのガチのマウンテンバイク（子供用）に乗らせてました。
（マウンテンバイク風の自転車は悪路走行不可っていうモドキが存在するんやよ！）
「りゅう」が小５の時には岐阜市〜ひるがの高原の
１１０ｋｍサイクリングもやった！
（１１０ｋｍサイクリングの時の写真）
↓１１０ｋｍサイクリングのチャレンジ記事↓
そんな「りゅう」も今では中３。
こんなに大きくなりました！
先日会った時に、
甥が「今の自転車が小さい 他の子に負ける」と不満をもらしていたので〜
「りゅう」の乗ってた自転車をあげようか？となり、
「ホンモノのマウンテンやで速いし、ブレーキもめちゃめちゃ効くぜ〜」
「友達がみんな貸してって言ってくるぜ〜」
と言うと、さすがは男の子、食い付きが違ったので、
持って行ってあげました＾＾
今までの自転車とのあまりの性能の違いに持って行ったそばから
大喜びで家の周りをグルグル周ってましたね＾＾
事故だけには気を付けて、
思う存分悪さしてね＾＾ |
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こんばんは！
走って巡る名鉄沿線の時間です！＾＾
いよいよ終点に近づいた津島線の話も
これで終了です！
「次は〜津島（つしま）〜！ 終点です！」
藤浪駅を出たワシはひたすら続く高架下を走る！
景色に変化が無いのが難点・・・＾＾
ほどなくして、「尾西線」と合流する！
左から入るのが今まで来た「津島線」
右から入ってくるのが「尾西線」。
尾西線側の高架下は通り抜けられました！
ここを抜けて津島駅に向かいます。
すると、「津島駅」にとうちゃ〜く！
完走記念にパチリ！
この広い構内はバスセンターを併設しているため。
いろんな方面へのバスが出ています。
さて、駅構内へ〜！
津島線の終点であるとともに、
尾西線の途中であるこの駅は、
「名古屋方面（津島線）」「森上方面（尾西線）」「弥富方面（尾西線）」と
３方向への行き先が表示される。
昭和チックなタイル張りの壁を持つなが〜い階段
そうなんです。
この駅、この古臭い外観や壁を見て分かるように、
昭和４３年に高架化が完了して今の駅になったのだとか。
（隣の藤浪駅は２００２年に高架化）
だから昭和チックなんですねっ！
ホームに上がってみると、名古屋方面の吉良吉田行きと
尾西線の一宮行きが並んでいました。
尾西線の一宮方面へは原則乗り換えですが
これなら乗り換えも苦になりませんね。
ちなみに、名古屋方面は１番線、２番線、
弥富行きは１番線、
一宮行きは１番線、２番線から発車します。
ローカル線ながら、各方面１５分に１本かそれ以上の電車が走っているので
ここのホームにいると絶えず電車がいるような感覚になります＾＾
さて、今回の舞台を地図で確認してみましょう。
青い線が今回完走した津島線です。
クリックすると拡大します。
さて、ここまでで走破した路線をおさらいしましょう。
黄色い線が制覇した路線です＾＾
まだまだやねっ！
さて、次は津島まで来た流れで〜
「弥富〜玉ノ井」間の尾西線にします＾＾
超ローカル線の旅、お楽しみに〜＾＾
つづく！ |
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こんばんは！
最近、走ることに夢中な山城入道です＾＾
というのも、ブロ友さんに、「ランネット」というところでやっている
「オクトーバーマラソン２０１１」というものに誘われまして
それに参加しているからなんです。
オクトーバーマラソンのルールは
１０月の１カ月間でどれだけの距離を走れるかを競い合うもの。
個人だけではなく、
自分が所属を宣言したチーム内でのランキングや
チームの平均を割り出しての団体戦など
いろいろな順位が付けられるので、
迷惑はかけられない〜＾＾
チーム内でトップの人はもう４００ｋｍを越えてるし〜！！
ちなみにワシは昨日までで１７０ｋｍ。
走る時間が多くなると、ネットの方にしわ寄せが来ますので、
訪問などが滞っており、申し訳ありません。。。
てなわけで、距離を稼ぎたい一心で選んだ練習先は〜
いざ！関ヶ原！
岐阜城の下から関ヶ原まで３０ｋｍちょっと。
史実とは違いますが、
槍隊の足軽の一人という設定で
関ヶ原に参戦してみたいと思います〜＾＾
まずは岐阜城のふもとに集結！
ペーペーはお城まで登らせてもらえません〜
という設定で＾＾
現代はスマホのグーグルナビなんて
便利なものがありますので、
地図も持たずに西を目指します！
いざ 関ヶ原！
スマホが教えてくれるとおりに進んでいきます。
徒歩設定でルート検索しているので、
割と細い道も使います。
最初は南西に進んでいた感じが、
西に進むようになりました。
いくつも川を越えます。
橋が無いころはこんな川でも障害になったでしょうね。
そのうち、景色は「富有柿」の柿畑に！
道端では柿が１００円で売ってます＾＾
揖斐川を越えると、安八郡神戸町に
この街、「こうべちょう」ではありません「ごうどちょう」です＾＾
読めんでしょ？＾＾
東海随一のバラの産地のようです。
そのうち、ナビの通りに行くと、
道は旧中山道に〜！
こんな道を案内するなんて、
なんて心憎いナビ！
あなどれませんな！
やがて、道は中山道赤坂宿へ！
広重の絵と現在の赤坂宿
しかし、この赤坂宿、
今日は先を急いだので、またじっくりと訪れたいところでした！
ああ〜〜、、しかし、時間がヤバい！
夕方までには家に帰らないと〜〜！
てなわけで、
次の垂井宿に着いたころにはゲームオーバー、、、
すみませんっ！
関ヶ原にたどり着けませんでしたっ！
江戸から中山道を行き、
信州で足止めされて
関ヶ原の合戦に間にあわなかった
徳川秀忠の気持ちを味わったようです・・・
というわけで、ここまで２８ｋｍ。
垂井駅から電車で帰りましたとさ。
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