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さて、前回の埋め立て地の駅「りんくう常滑駅」を後にしたワシは
さらに中部国際空港を目指す！
「次は中部国際空港〜 終点です！」
りんくう常滑駅から高架橋沿いに進むとすぐに海に出て行き止まり。
左の橋が線路、右のは高速道路です。
う〜ん、、、
中部国際空港（セントレア）は目の前だ！
なんとか走って渡れんもんか。。。
方法を模索してみる。
あっ！ あちらからりんくうランナーが走って来るではないか！
彼に尋ねてみる。
入：「あの〜、、いつもここで走っていらっしゃるんですか？」
彼：「そうですよ」
入：「走ってセントレアに行きたいんですが、どうやって行ったら？？」
彼：「イベントでもないと無理ですね」
入：「やっぱり！ ありがとうございました」
やはり走っては無理なようだ。
どうする？
堤防に立って考える。
う〜ん、、、
見れば見るほど恨めしい距離だ。
手を伸ばせば届くようなところに目指す場所がある。
う〜ん、、、ザッパ〜ン！
果たして入道はどうなったのか？
この写真を最後にデジカメのバッテリーが無くなってしまったため
消息は分からない。
・・・・・・
・・・・・・
・・・・・・
というのはウソで（もちろんです）
不本意ながら電車で空港島に渡りました。
ただ、変な演出の写真を撮るのにこだわってたら電車が行ってしまい。。。
３０分待たされるは、写真を撮り直そうにもバッテリーが無いわで。。。
しゃあないのでりんくう駅前にあるコンビニでカップラーメンを買って
人影の少ない駅前ですすっていたのでした。。。
そして中部国際空港駅に到着！
ただ、この日はすぐ折り返しの電車で帰らないといけなかったので。。。
以前に来た時に撮った写真で駅内を解説！
この駅は３番ホームまでしかないのですが、、、
幻の４番ホームの存在をご存知でしょうか？？
これが幻の４番ホームだ！
ホーム前方から見るとこう！
出口には壁が！
どうやら、計画段階では４番線まであったようですが、
必要ないと判断されたようですね＾＾
あと、この駅は飛行機を見に来る人はもちろんですが、
電車を見に来る人にとっても快適な場所が提供されます。
ここなら缶コーヒーでも飲みながらゆっくり座って電車が見れますよ＾＾
もちろん冷暖房完備です！
さて、これでめでたく「常滑線」「空港線」は制覇となりました！＾＾
現在まで制覇した路線です。 黄色い線が踏破済みです。
全線制覇にはまだまだですな！
さあ、次はどこへ行こうやら！
ま、知多半島つながりで「河和線」にしますか〜！
てなわけで、「次は河和線 高横須賀〜！」
つづく！
今回の舞台はココ↓
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走って巡る名鉄沿線☆常滑・空港線
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コメント（18）
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さて、先日の焼き物の街常滑の中心駅である「常滑駅」を後にしたワシは
さらに中部国際空港を目指して走る！
「次はりんくう常滑〜！」
さあ、ここからは中部国際空港の開港とともに延伸された「空港線」だ。
もちろん、電車は常滑線から直通運転を行っているので
わざわざ乗り換える必要はない。
常滑駅を出てすぐの橋？
高架の上なのに橋とはいかに？？
大きな道路が通っているから、
ある程度桁の間が空くと橋にする必要があるのかもしれませんね。
この辺のデザインもこの地方ではあまり見ない形ですね。
このあたりで奇妙な風景と出会う。
やたらとポスターのようなものを持った若い男の子とすれ違うのだ。
なんやろ？
そんなことを思いながら走るとこの先に「常滑競艇」が出てきます！
名前は聞いてたけど初めて見るわ〜！
ま、写真だけ撮って先を急ぐか。。。
振り返った瞬間目に飛び込んできたのは、、、
ボートレースとは結びつきそうもないものだった！
ＳＫＥ４８やん！
ＳＫＥ４８について知らない方はこちらを→http://www.ske48.co.jp/
要は名古屋版ＡＫＢ４８です。 名古屋の繁華街「栄」から取った名前ですね＾＾
どうやらさっきからすれ違っているポスターを持った男の子たちは、、
ＳＫＥのイベントに来た子だったみたいですね。
しまった〜！ 見たかったぞＳＫＥ！ なんてね＾＾
いかにも港といった風景が広がります。
セントレアまで１０分 ５００円といった船もありました。
その後も高架橋を追いながら新たに埋め立てられたりんくう地区へ。
なかなか利用が進まないようで空き地ばかりです。
そして写真の奥の方に見えている「りんくう常滑駅」へ。
ここは急行停車駅。
普通電車が常滑止まりの時間帯は３０分に１本しか止まりません。
主な利用者は駅前のホテル利用者です。
りんくう地区の早期開発を期待したいですね。
駅前にはホテルと
スポーツクラブがありました。
今回の舞台はココ↓
さあ、次はいよいよ海を渡るよ！
「次は中部国際空港〜 終点です！」
つづく！
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先日の「多屋駅」を後にしたワシは
さらに中部国際空港を目指して走る！
「次は常滑〜！」
多屋駅から常滑駅までは距離的にすぐだ。
多屋駅を出てすぐに壁にぶちあたる！
何だこの壁は？
辺りを見回す。
ああ、あの歩道橋がいい。
歩道橋を上ってみる。
ああ、これは「セントレアライン」車で空港島に行く唯一のルートだ。
既存の道路を地下トンネルでくぐり
上昇して空港方面へ向かう
そんな新しい道路の影で
ひっそりとしかし力強く
昔、ここには踏切があったということを主張している柵があった。
高架下はメンテ用の通路になっていた
そして、、でた！ 常滑の雄「ＩＮＡX」本社です！
常滑駅からすぐ！ いい立地です。
そして「常滑駅」に到着です！
この常滑駅はかつて常滑線の終点でした。
中部国際空港が開港し、空港線が開通した時に終点としての役割を終えました。
しかし、今でも名義上は常滑線の終点であることに変わりはありません。
この伸びている線路は「空港線」
「空港線」の起点を示すゼロポストが常滑駅のホームにあります。
ここで一応「常滑線」を制覇したことになりますが、
この先の空港線とは一体ですのでまだまだ続きます＾＾
今回の舞台はココ↓
さあ、次からは空港線！
何が待ち受けているのか？
乞うご期待！
「次はりんくう常滑〜！」
つづく！
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さて、少し間が空きましたが、
「走って巡る名鉄沿線」を再開したいと思います。
ここで少しおさらいを。
舞台はいよいよ常滑線の終点、「常滑駅」に近づいてきています。
思えば名古屋市の神宮前駅から出発した常滑線の旅は
常滑市のはずれまでやってきました。
建物の様子を見てもずいぶん遠くまで来たという感覚です＾＾
さあ、あと少し！
「次は多屋（たや）〜！」
先日のＩＮＡＸ前の榎戸駅からは踏切は２つ。
この後は中部国際空港までずっと高架である。
その常滑線最後の踏切がこれ！
しかし、バックの松並木は見事である。
いい雰囲気です＾＾
で、この踏切から高架が始まります。
多屋駅付近から神宮前方向の高架橋を見る
そうこうしているうちに「多屋駅」に到着！
この多屋駅は普通停車駅。
無人駅でトイレはあります。
駅名は地名からのようです。
今回の舞台はココ↓
さあ、「次は常滑〜！」
つづく！
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先日の古くからの集落の中にある駅「蒲池駅」を後にしたワシは
さらに中部国際空港を目指して走る！
「次は榎戸（えのきど）〜！」
この区間は線路沿いの道がほぼ無い。
線路から離れ、県道を移動し、踏切がありそうな臭いをかぎつけては
線路の方に路地を曲がってみるも、、、
スカ！
ってことが多かった。。。 これは精神的にキツい。
結局、この区間の踏切はたったの３つ。
あ〜 疲れた！
カンがハズリまくると疲れも倍増だ。
そのうち、古くからの集落から新しい区画整備された集落に変わってきた。
道も真っ直ぐになり走りやすい。
すると突如大きな建物が！
常滑の雄「ＩＮＡＸ」の榎戸工場だ！
皆さんも身近なところでは水回りに「ＩＮＡX」製品を目にするだろう。
本社をこの常滑市に置くこの会社は全国規模ということもあり、
常滑の雄ということに異論を唱える人はいないだろう。
その目の前にあるのが「榎戸駅」
やはり工場従業員が多く利用するのか、
普通停車駅の無人駅としては破格のキャパシティ！
普通は改札機1台ですよ。
あと、構内も広い、キレイ。ＩＮＡＸがお金出してるんかな？
トイレもキレイ
便器はもちろんＩＮＡＸ！
そんな榎戸駅でした〜！
今回の舞台はココ↓
「次は多屋（たや）〜！」
つづく！
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