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こんばんは！
走って巡る名鉄沿線の時間です！＾＾
いよいよ終点に近づいた津島線の話も
これで終了です！
「次は〜津島（つしま）〜！ 終点です！」
藤浪駅を出たワシはひたすら続く高架下を走る！
景色に変化が無いのが難点・・・＾＾
ほどなくして、「尾西線」と合流する！
左から入るのが今まで来た「津島線」
右から入ってくるのが「尾西線」。
尾西線側の高架下は通り抜けられました！
ここを抜けて津島駅に向かいます。
すると、「津島駅」にとうちゃ〜く！
完走記念にパチリ！
この広い構内はバスセンターを併設しているため。
いろんな方面へのバスが出ています。
さて、駅構内へ〜！
津島線の終点であるとともに、
尾西線の途中であるこの駅は、
「名古屋方面（津島線）」「森上方面（尾西線）」「弥富方面（尾西線）」と
３方向への行き先が表示される。
昭和チックなタイル張りの壁を持つなが〜い階段
そうなんです。
この駅、この古臭い外観や壁を見て分かるように、
昭和４３年に高架化が完了して今の駅になったのだとか。
（隣の藤浪駅は２００２年に高架化）
だから昭和チックなんですねっ！
ホームに上がってみると、名古屋方面の吉良吉田行きと
尾西線の一宮行きが並んでいました。
尾西線の一宮方面へは原則乗り換えですが
これなら乗り換えも苦になりませんね。
ちなみに、名古屋方面は１番線、２番線、
弥富行きは１番線、
一宮行きは１番線、２番線から発車します。
ローカル線ながら、各方面１５分に１本かそれ以上の電車が走っているので
ここのホームにいると絶えず電車がいるような感覚になります＾＾
さて、今回の舞台を地図で確認してみましょう。
青い線が今回完走した津島線です。
クリックすると拡大します。
さて、ここまでで走破した路線をおさらいしましょう。
黄色い線が制覇した路線です＾＾
まだまだやねっ！
さて、次は津島まで来た流れで〜
「弥富〜玉ノ井」間の尾西線にします＾＾
超ローカル線の旅、お楽しみに〜＾＾
つづく！ |
走って巡る名鉄沿線☆津島線
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コメント（21）
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みなさん、こんばんは！
「走って巡る名鉄沿線」の時間です＾＾
また今宵も退屈な話に付き合ってくださいね＾＾
さて、先日は愛知県愛西市の勝幡駅までのお話。
さらに終点の津島駅を目指して走る！
「次は〜藤浪（ふじなみ）〜！」
勝幡駅から津島方面へすぐの踏切である
「勝幡1号踏切」から終点の津島駅まではずっと高架になる
津島線最後の踏切だ。
高架の始まりの横をすり抜けるようにして行く。
日光川橋梁からはもう地上に降りない
高架下の利用状況など調べながら走っていると、、、
なんと、土俵が！
どうやら、佐織中学校の敷地内のようだ！
（ちゃんと敷地外から撮ってますので。念のため＾＾）
学校に土俵があるなんてスゴい！
やっぱり、名古屋場所の時に相撲部屋が
このあたりにも滞在するのが大きいのだろうか？
ほどなくして「藤浪駅」にとうちゃ〜く！
この駅、ガワは立派ですが、
無人駅で普通しか止まりません＾＾
駅前の案内板を見ると、
合併して愛西市になる前は「佐織町」であったようだ。
公共施設の名前で分かりますね〜＾＾
さおりちゃんが愛妻になったってことね＾＾
先日の「みわちょう」といい、
このあたりの旧町名は女性っぽい名前がおおいね＾＾
今回の舞台はココ↓
さあ、次はいよいよ津島線の終点、
「津島駅」だ〜〜〜！
「次は〜津島（つしま）〜！ 終点で〜す！」
つづく！
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さあ、皆さん、「走って巡る名鉄沿線」の時間です＾＾
相も変わらずくだらないことを書き連ねていますが〜
よろしくお付き合いください＾＾
愛知県の北西部、津島市青塚町から旅は再開です。
「次は〜勝幡（しょばた）〜！」
また細い道に戻って終点の「津島駅」を目指して西へ進む！
すると何やらヘンなものが〜！
何が変かわかりますか〜？
民家に踏切〜〜？？
どういういきさつか知りませんが、
このお宅の庭には踏切の警報機があるんですよね〜！
鉄道が好きなご主人なんでしょう！
この先、青塚２号踏切付近は
絶好の鉄道写真ポイントやと思いますよ〜
どうですか？このカーブ具合！
次の「勝幡駅」まではそんなに時間はかからなかった。
この駅、実はワシと大きな関係がありまして、、、
５０年前、ワシの母君がここいらで住み込みで働いてて〜
休みの日にはこの勝幡駅から名古屋へ電車に乗って遊びに行ったそうです。
いわば、ワシのルーツなんですね〜＾＾
それだけに感慨もひとしお！
ここを訪れたのは初めてなんですがね。
また、これが古い駅舎で〜
自動改札機と木のベンチのコラボが見られたり〜
感じのいい待合所がホームにあったり〜
古レールを上屋の柱に再利用したり〜
拡大！
どう？かいる殿！＾＾
こういうの好きでしょ〜〜＾＾
そして、ここをチェックしない訳にはいきません！
うっすらと見にくいですが、
「１９２０」って見えますよね＾＾
そう！
１９２０年製のレールなんです！
このレール、１９２０年に作られて〜
どこかの路線で電車の運行を支えて〜
古くなって取り換えられた後の余生で〜
ホームの屋根を支えているわけです＾＾
まさに縁の下の力持ち！
１００年休まずに〜チックタックチックタック
というアノ歌が聞こえてくるようじゃないですか〜！
この駅、他にも多数の古レールが使われていますが〜
限られた時間で製造年が確認できたのはココだけでした。
おそらく、ワシの母が利用していたころのままの部分が
多数あるんじゃないかと
ノスタルジーに浸ってしまいましたよ＾＾
ああ、今度の休みには実家に帰って
久しぶりに母の顔でも見てみようかな・・・
今回の舞台はココ！
さあ、いよいよ津島線も佳境に！
あと２駅〜！
「次は〜藤浪（ふじなみ）〜！」
つづく！
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こんばんは！
「走って巡る名鉄沿線」の時間です＾＾
よろしくお付き合いくださいね〜＾＾
さて、現在、愛知県あま市木田付近を走っているワシ。
「次は青塚（あおつか）〜！」
木田駅前で見つけたもの〜
最近見なくなった「自転車預かり所」＾＾
しっかり機能してますね〜＾＾
その後は古い街道っぽいところを行く
このあたりじゃ電車も家の間を縫うように走る！
あま市立美和小学校の門はレンガ造りの味のあるものだった＾＾
道はさらに細く、くねる！
これでそこそこ交通量あるんですよ！
そうこうしているうちに「青塚駅」にとうちゃ〜く！
こちらは津島方面の駅舎。
こちらは須ヶ口・名古屋方面
ここも狭くて駅前なんて無い〜！
それもあってか、この駅も「自転車預かり所」が何軒も！
これも津島線の特徴なんかなぁ？
駅に戻り、道の反対側にちょこんと建てられたトイレを撮っていると、、、
ん？？？
なにやら石碑が。
蜂須賀城址是ヨリ北三丁？？
蜂須賀って、あの蜂須賀小六？？
説明するまでもありませんが、
蜂須賀小六とは、あの豊臣秀吉を売れない時代から支え続けた男。
漠然とこのあたりが出身地だと思っていたが、
こうして目の当たりにするとココロが踊る！
でも、今は名鉄沿線を進めるのが先決。
ここを攻めるのは後日にしよう。
今回の舞台はココ！
さあ、どんどん行きましょう〜＾＾
「次は〜勝幡（しょばた）〜！」
つづく！
ＰＳ。 電車に乗る時は早めに駅にきてね＾＾
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みなさんこんばんは！
「走って巡る名鉄沿線」の時間です＾＾
この記事でシリーズ１００記事目になりました。
これからも長い話にお付き合いくださいませ＾＾
「次は〜木田（きだ）〜！」
七宝駅からさらに西へ走り始めます。
すると、誰かさんの記事で見た事ある歩道が〜＾＾
これって前に紹介してたよね？どらんくとーちゃん！
旧美和町境の看板
最近、合併で「あま市」などというどこだか分からん名前になっちゃった
旧海部郡（あまぐん）です。ひらがな市って大っきらい！
歴史もポリシーも何にも感じられません。
読み易けりゃあいいってもんじゃないよ！
実は、甚目寺からずっと「あま市」なんやけどね〜
ここで紹介させていただきました〜
美和ちゃんって女の子がいそうやよね＾＾
そんな話は置いといて〜
途中の七宝3号踏切から
このあたりの様子と津島線の特徴を見ていただきます。
須ヶ口方面
津島方面
ずーっと平らで川が出てくると堤防でキュッと上がる
なんか、津島線ってこんな感じです＾＾
ま、濃尾平野の真っただ中ですからっ
線路から見ると「キュッと」上がってる堤防も
こうして見るとあんまり高くないですよね。
これで大丈夫なんかな？
そうこうしているうちに「木田駅」にとうちゃ〜く！
木田駅は「あま市」の市役所に一番近い駅。
だからか、改札機のＩＣ化にともなって南口とロータリーが新設されました。
自動券売機と改札口だけの設定です。
昔からの駅舎は北口です。
駅員さんもタクシーもいます＾＾
特急も止まります！
あま市の中心駅って感じですね＾＾
今回の舞台はココ！
さあ、さらに西を目指して進みますよ〜！
「次は〜青塚（あおつか）〜！」
つづく！
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