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今日は先輩がＭＴＢを買ったというのでお宅を訪問した。 なかなかかっこいいし、初めてのバイクにしては思い切って買ったと思う。 しかし、山に行くつもりはないという。 いきなりロードもナンだからスポーツバイクの取り掛かりにＭＴＢだそうだ。 山で育ったわしと違って、街の人がダートライドなんて想像できないだろう。 まあ、アスファルトしか乗らないのに、まずＭＴＢという考えも理解できるし、 何よりスポーツバイクに乗ってくれる事が嬉しい。 なら、、、と、 「アスファルトしか乗らないなら、ブロックのないスリックタイヤがラクでいいよ」とアドバイス。 ちょうど先輩もブロックタイヤの転がり抵抗の大きさには閉口していたようだ。 じゃあ試しに使ってみては、、と、 とりあえず、ウチにころがってる使っていないタイヤを持って参上した。 ２６×１．２５のパナレーサーT-servhttp://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html#tourkinistだ。 何年も前に買ったものだが、ためしに使うのには不足ないだろう。 早速タイヤ交換の手ほどきをしながら元のブロックタイヤと付け替えた。 細身でアンバランスなかっこよさがある。 カラーもピッタリだったのでそのまま差し上げた。 かく言うわしも、いらないものをもらったりして、この道の先人たちにお世話になっている。 ぜひ、乗り倒してほしいものである。
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自転車
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コメント（14）
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ＭＴＢネタが忘れられてしまわないうちに、、、 もう一台のＭＴＢ、、、泥狐（どろきつね）を紹介します。 そもそも購入は１８年前、、、
ＭＴＢブームがあった？のでしょうか？ その時に会社の先輩と買った「アラヤ マッディーフォックス」 国産だったからか、値段の割りに１グレード高いコンポーネントが付いていていいと思った。 フレームはクロモリ。当時はアルミフレームは出始めだった？ サスペンションなんか当然なし。 ブレーキはカンティブレーキであまり効かない。。。 買ってからずっと家内保管のため色褪せなし。あまり距離も乗ってません。 ところが去年、この、時を無駄に過ごしてきたような老体に白羽の矢が立ちました。 それは、米猿を買うときの自転車屋店員との会話、、、 入道：ダウンヒルでもっといい成績を残したいけど、今のじゃ、、、
もうガタガタやし、やっぱサスペンションが前後１００ｍｍ、Ｖブレーキでは限界あるわ。。。 無理するとコケルし。。。 買い換えるとしたらどんなんがええやろ？ 店員：そりゃあ、こんなのどうでしょう、、、（と言って下れそうなバイクのカタログを持ってくる） 入道：でも、こんな下り重視のバイク買うと坂登れんやん。。。わし、登りのレースも年１で出てるから。。。 登れないバイクは困るんよ。予算もあるし、１台で下り、登り出来るバイクはないの？ 店員：でも、あちらを立てればこちらが立たず、、、下り、登り、どちらも中途半端になりますよ。 入道：難しいなぁ、、、せめて２台買えれば、、、でも予算は限られてるし、、、 そうや！家に使ってない古いのがあるけど、それを今風の登りマシンにアレンジ出来んかな？ 店員：部品さえ合えば出来ますが、、、保障はしません。。。 元々のパーツで使うのはクロモリリジッドのフレームだけだ。 部品は、先輩から、シマノＸＴＲの中古一式とホイールを格安で譲ってもらった。（Ｍさんありがと〜！） サスペンションフォークは先代の愛車から引き抜いて使用する。 ↓出来上がった！ フレーム・・・・・・アラヤ クロモリリジッド フォーク・・・・・・マニトウブラック（餅男さんありがと〜！） Ｆ＆Ｒディレーラー・シマノＸＴＲ シフター・・・・・・シマノＸＴＲデュアルコントロールレバー（新品） クランク・・・・・・シマノＸＴＲ リアカセット・・・・シマノＸＴＲ Ｆ＆Ｒブレーキ・・・シマノＸＴＲ（Ｖブレーキ） Ｆ＆Ｒハブ・・・・・シマノＸＴＲ ホイール・・・・・・マビックＸ５１７ タイヤ・・・・・・・ＩＲＣシラクＸＣライト１．７５ ステム、ハンドル・・先代より流用 サドル・・・・・・・自転車屋からもらった純正取り外し品おー！見違えるような色男に変身したではないか！ ↓使用前 ↓使用後 自転車屋曰く、 「元々サスペンションのない車体に無理矢理サスフォークを入れたから、前が立ち気味になってて、 曲がりにくいかもしれないから気をつけて」 まあ、コスト優先だから多少の弊害はしょうがない。 でも、乗ってみるとさほど曲がりにくくもない。十分許容。 この状態で重量１２．５ｋｇくらい。ＸＣ車としては、また、フルＸＴＲのわりに重い。 フレームが特別いい物でないのと、フォークが重い（エアサスでない）のが原因だが、 ガツガツレースするわけではないので十分許容。 それより格安でもう１台出来た事が重要！ あと、激古バイクなので、会場で笑いが取れればなおＯＫ！ これで心置きなく下り用バイクが買える！ こうして生まれ変わった泥狐。
どんどん乗り倒して成仏させてやるわ！ |
山では ・ハイカー優先です。ハイカーと会ったら自転車から降りましょう。 ・ヘルメットを必ず被りましょう。 正式に許可をもらって走っているわけではないので場所は控えさせていただきます。 自転車禁止の山ではありませんが、これからも走り続けられるようマナーを守りましょう。 今日は久々に米猿を引っ張り出しての山遊び。 あんまりかまってやらないので、こやつすねておったわ。 ↓米猿です 家の近所の山に自走して行きました。 山を登り始めたらムキになってダンシング（立ちこぎ） 結局最後まで押さずに登ってしまいました。。。 しかし、重量１９ｋｇでフロントギア１枚＆デバイス付きの米猿で坂を登るのはツラい。。。 もう汗だく。。。タダの意地です！ いいトレーニングになりました。 （この後ＲＵＮする予定だったのですが体が言う事を聞かなくなりました。。。） そうして、標高４００ｍの頂上から下る！ ここはハイカーが多いので、ブラインドコーナーは速度を十分に落として進入。 人身事故してはなんにもならんからね！ 途中から登り返して標高３４０ｍの第２ピークに。 ここからはハイカーが少ないし、今日のメインだ！ 景色も最高！ ここからは木立の中の細い道をクネクネと下る。 木がヘルメットにあたり、時折木が肩に擦る。この緊張感が好きだ。 中腹からは道が激しくなる 急坂ぶりを写真でうまく表現しきれないなぁ。。。 結局、３回転倒してしまった。。。 １回目の転倒でポケットに入れていた携帯を落としてしまった。 写真を撮ろうとして気付き、転倒地点まで戻る事に、、、 自転車で下る時はすぐでも結構登る事に、、、 でも、家に帰って洗車している頃には、登り坂のツラさも転んだ痛さもすっかり忘れている。 また行こうという気持ちになっている。 中毒やね！
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今、テレビで名倉とＭＥＧＵＭＩがメッセンジャーの真似事をしている。（テレ東系） 本物のメッセンジャーと一緒に荷物を集配しているが、 走り方が気にいらぬ。 ノーヘルで、片側１車線の道も横に３台並んでトロトロ走って迷惑極まりない。 確かに前後は収録のワゴン車に囲まれて、安全を確保しているつもりだろうが、 公道である以上、迷惑だよ！ 名倉が「このツラさ画面で伝わるかな？」と言ってたが、 ハッキリ言ってイタさが伝わってきますわ！
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９/３のスポーツデポＭＴＢシリーズ in ウイングヒルズ“最終戦”の写真を オールスポーツから購入した。 プロカメラマンがイベントに来て撮ってくれたものを注文するわけだが、 一家に一枚あってもいいか・・とちょっと高いが買ってしまいました！
しかもＡ４額入り・・・わしってナルちゃん？ ちなみにこのときの成績は。。。 ２５人中の半分くらいどす。
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