|
こんばんは、まっつんです。
またまた記事が遅れてしまましたorz大変申し訳ありませんm(_)m
さて、今回は鹿児島市電コンプリート第3回、507形の紹介をします。
このお写真は*kct*9500*Station*さんから頂いたものです。ｋｃｔ9500さん、ありがとうございます。
この507形は500形の冷房試行車です。クーラーは屋上の真ん中の機械です。（だったけ？
なお、500形は全車両放送器具が木目調になっておりました。ただいまのところ500形で広告車はありません。
さて、次の508形も写真がありませんｗｗもしお持ちの方がいらっしゃいましたらいただけませんでしょうか？？
|
鹿児島市電観察
-
詳細
|
こんにちは、まっつんです。
今日は久しぶりに曇り空だったので外に出かけてみました。しっかし湿度が高いですねぇ・・・もう死んじゃいますｗｗｗ
午前中に九州新幹線全線開業100日記念の出発式に行こうと思っていましたが、寝坊してアウト。その後快速錦江君、本カコさん、サザンクロスさんと一緒に映画「railways」のＤＶＤを鑑賞して帰りました。。。
さて、そろそろ本題に・・・
さて第2回です。504形です。実際は縦列運転を撮ったもので構図がまたもやだめですがお許しを・・・
500形の説明は501形でしましたのでここでは省略します。
504形の特徴は写真でもわかりますようにナンバーが切り抜きはありません。前面の白いのは反射板で500形には確か全車両付いていた気がします。
ご観覧ありがとうございますm(_)m次回は507形です。
|
|
こんばんは、まっつんです。
最近僕の友だちのブログで荒らしが頻発しているようです。皆様もご注意ください。荒らす主は今回は伏せておきます。どうせここあたりのブログを見ていたらいずれわかってきますから・・・
さて、予告からかなり遅れましてようやく市電のコンプリートの準備が整いましたので501形から始めていこうと思います。
構図があっていませんが・・・こちらが鹿児島市交通局最古参となる501形です。
500形は昭和31年から昭和32年までに合計15両製造された車両です。車号は501形〜515形と名付けられました。500形はそれまで主力だった旧型二軸車を置き換えるために製造されたようです。
主な特徴は、旧型車は前後にドアが設置されていましたが、前と中にドアが設置されている形状となっていること、ドアが自動ドアになっていることです。写真のように前面に大きな二枚窓を設置。方向幕も大型化されています。507〜515は製造当初からパンタグラフを設置していました。昭和44年に全車がワンマン化改造を施行され、
現在に至っております。10両が廃車。512があの有名な散水電車に改造されました。ただいま5両が籍を持っております。
ご観覧ありがとうございましたm(_)m次回は504形を写真と簡単な説明を加えてご紹介いたします。
|
|
こんばんは、まっつんです。
最近また雨が強くなってきましたね・・・おかげで塗装できず、撮り鉄出来ずの状態です。「ムーンライト九州」の展望車は展望室部分に不具合が生じたため1からやり直しです(orz
2日間なんとか朝掃除には間に合っていますｗ7：30から開始ですが、7：25には学校に着くようにしましょうかなぁ…あと三日間です。
んで、本日はｋｃｔ９５００さんのブログでも取り上げられました鹿児島市内のとあるリサイクルショップを見てきました。いやぁ〜けっこう鉄道模型がいっぱいですね！ここはいい!!!
やっと本題突入ですｗ
すでにお知り合いのブロガーさんでも今年引退した485系の全編成コンプリートの記事がありますので、それに倣いまして僕は鹿児島市電全車両のコンプリートをしますｗ投稿順は鹿児島市電最古参の501型で最後が最新の7004型です。撮る暇さえないのでいつコンプリートできるか・・・
まぁ、気長に見てやってくださいｗ
|
