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こんばんは、まっつんです
今日は特にネタがないので雑談でもします(笑
先日、模型メーカーの老舗「河合商会」が自己破産したようですね。事実上倒産したことになり河合の定番だった貨車の生産ももちろんなくなることになりました。。。自分も2両だけ河合の貨車を持っていますがこれは宝物となりそうです(涙)ああ、売却しなくてよかったw
東京堂モデルカンパニーや壱番館、GMストアの閉店(全店舗ではない)などはっきり言って模型業界はかなり厳しい状況に立たされていることを痛感いたしました。
カトーやトミックス、マイクロなど大手メーカーはまだ安泰と言えるでしょうがガレージキットメーカーさんはこれからますます厳しくなって行くのでしょうね。模型業界にも経済の波がやって来てしまうことは何とも悲しいことですね。。。
メーカーさんにはこれからも一層の努力をしていただき、頑張って頂きたく思います。って僕が言うのもなんですが(笑
とここまでくらい話でしたが、いよいよトミックスから寝台特急なはの単独編成が発売されるそうですね♪ 7両セットでオハネフ25 2000番台とスハネ25 2000番台はさよならなはあかつきセットからの流用となるでしょうが、レガートシート車のオハ24 300番台は新規金型で起こされるそうです＾＾フル編成にするにはオハネ25が１両必要でまあお手軽に再現できるであろうセットとなるでしょう。
さよならセットが現行品になった例はこの前のあさかぜセット以来のことで、やはり来たかという感じですね＾＾
発売されたら絶対買います！！
以上、雑談でした |
模型雑談
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模型について日々思っている事を書き綴っております・・・
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こんばんは、まっつんです。
とまぁまたこんな時間に・・・別に宿題してたわけではない(←）んですがなんかぼーっとしてたらこんな時間になってしまいました。もうアホですわｗ
僕的に今マイブームな曲が舘ひろしの冷たい太陽って言うから笑えますｗｗAKBとかいまだに内容をつかめてません(汗)年は14歳ですが精神年齢は30〜40ってところなんでしょうかね＾＾；；
近々ワム380000を買ったらタカを屋根に乗っけたいですね(古っ！
さて、くだらん雑談は置いといて。
先日まだ首都圏色のままのキハ47をご紹介しましたが、これの正式な用途先が決まりましたのでお知らせします＾＾
これですね。
これからは部品取りとして活用します。
以上。(ぇ
以下雑談です＾＾：
ある方のブログを見ていたら夜行急行はまなすが無性に好きになってしまいました(汗)
はまなす＋ボロのコラボは欠かせません(笑)
最後の定期14系客車列車としても再現したい題材です！
締りが悪くてゴメンナサイm(_)m
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こんばんは、まっつんです。
昨日から天気が悪くなっています。今も雨が降っているようで・・・
3月に学校の鉄友がA列車で天草へ旅行するようで僕はA列車の模型資料とSL人吉のレタリングの写真を作るように指示したところであります(笑)何気に友達の旅行利用してますねｗｗ
さて、暇つぶしに活用される模型雑談ですが、今日も今後作りたい車両を挙げていきます＾＾
・4172レ
いきなりマニアック（笑)
4172列車とは福岡県大牟田市の三井化学と北九州貨物ターミナルを結ぶ専用貨物列車です。以前はタキ5450という通称黄タキと呼ばれる車扱車が運用についていましたが、今ではコキ200に置き換えられてしまいました・・・
僕はブログのサブタイトル「珍車製作工房」の名の通り、珍車作りが大好きで今までも1両しかないやつを作ったりとかしてきた訳です＾＾
この4172レ最後のタキ5450使用列車だったのでとりあえず作ってみたいと考えました。
購入するものは・・・
河合商会 タキ5450 日本陸通 3両
KATO コキ200 JOTタンク仕様(2月発売) 4両
計画では濃硝酸専用の車扱車(銀色)も改造で作ろうかと考えています＾＾
・ED76 83
数少ないED76 0現役車のひとつです。これはトミックスのED76 後期型 国鉄仕様を種車としようと考えています。
主な加工箇所
・乗務員扉のシルバー化
・無線アンテナ設置
・ナックル化
・白線入れ
・白色JRマーク
ぐらいです＾＾
どれも手持ちで対応できますので気軽に出来ます♪
とりあえずはこの2つを作ろうと考えています＾＾もちろん金と時間と労力があればの話ですが・・・(汗)
P.S：Hk901はいったんドアを外して再度組み立てることにしましたｗ
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こんにちは、まっつんです。
まだ工作開始していない大馬鹿者です＾＾；；
さて、今日は作りたいなぁ・・・と思ってる車両を列挙したいと思います＾＾一応知らない方のためにはじめから説明しますので「んなこと知ってるし！！」という苦情はご勘弁くださいm(_)m
それでは早速行きましょう♪
１、ムーンライト高知・松山
京都と四国の高知･松山を結んでいた夜行快速列車です。両列車は京都〜岡山は併結列車で岡山〜高知・松山は単独で運行していました。牽引機は京都〜岡山がEF65(関)岡山〜高知・松山がDE10でした。
車両は12･14系を使用しており3両編成というめちゃくちゃ短い編成で走っていました＾＾；
2月にKATOから14系が再生産されるのでそれを使おうかな〜〜なんて考えてます＾＾
２、オヤ31 31
JR西日本所属の旧客改造の建築限界測定車です。車体側面に矢羽をつけてそれに障害物が接触したらランプが点灯する・・・そんな仕組みの試験車です。今ではいろんな後継車両がデビューしましたから今も車籍を持っているのはJR西日本のオヤ31 31ほか2両のみです。ググッていただければ分かると思いますがかなり面白い外観です＾＾昨年オープンしたJR東海の「リニア・鉄道館」で同形式のオヤ31 12が展示されていますので 見に行くのも良いでしょうね♪
今はこの2つです＾＾；；もちろん製作予定のものを優先しますからいつ作れるかは分かりませんがね(汗)もしかしたら高校生になってから作るかもしれません。(もしかしたら作らないかも・・・)
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