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最近アイドリングは安定しているのに、走るとアイドリングの回転がなかなか落ちない。 おかしいなーと思っていましたが、最近は３０００回転位まで回転が上がってしまいさすがにまずいと思い直す事にしました。 原因は初めは解らなかったので取りあえずキャブを掃除し同調を取り直しました。が、直りません。 混合気が薄いと、走ったあと燃焼室の温度が上がり回転が上がる事があると言うのでもう冬なので濃いめのセッティングにしましたが直りません。 いろいろキャブを見ていると、真ん中のキャブのスロットルバルブ（12）の戻りが悪い事に気づきミキシングチャンバーキャップ（25）を開けばらしてみるとスロットルストップロッド（11）が少し曲がっていたので真っすぐにし組み直したらやっと直りました。 ふ〜、良かった！ キャブを何度もばらして組み直しているうちに曲がってしまったんだと思います。
毎度です♪ 直って良かったですね♪私は触った事は有りませんが５００はロッドが付いてるから面倒でしょうね・・・
2008/12/29(月) 午後 6:58 [ - ]
こんばんは、マッハは他の多気筒エンジンと違う所が多くていつも試行錯誤しているので直すのが大変です。。。 僕のマッハはよく壊れますけど、直ったときは最高に嬉しいです！！ でも、壊れた時は本当に落ち込みます。。。
2008/12/29(月) 午後 7:14 [ まっは ]
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毎度です♪
直って良かったですね♪私は触った事は有りませんが５００はロッドが付いてるから面倒でしょうね・・・
2008/12/29(月) 午後 6:58 [ - ]
こんばんは、マッハは他の多気筒エンジンと違う所が多くていつも試行錯誤しているので直すのが大変です。。。
僕のマッハはよく壊れますけど、直ったときは最高に嬉しいです！！
でも、壊れた時は本当に落ち込みます。。。
2008/12/29(月) 午後 7:14 [ まっは ]