南海本線諏訪ノ森駅・浜寺公園駅

堺市が予定している南海本線での連続立体交差事業。その影響で諏訪ノ森駅・浜寺公園駅の駅舎が解体・撤去される可能性がある。

まずは諏訪ノ森駅。大正８年（１９１９）に建てられた。設計者不明。１９９８年に国の登録有形文化財に登録されている。

特急が着ました。準急（難波行きのみ運転）と普通のみ到着します。

こちらは浜寺公園駅。明治４０年（１９０７）に建てられた木造、平屋建てのハーフティンバー様式。こちらも１９９８年に国の登録有形文化財に登録されている。東京駅や日本銀行本店等の設計で有名な辰野金吾が設計の洋風駅舎で私鉄最古の歴史ある駅。

駅前にはこのような石碑が建てられています。

「近代化」両駅を見ているとこの言葉が思い浮かぶ。両駅が今後どうなるのかは分からないが、とても興味深い駅である。

このようなレトロ感覚いっぱいの駅はなんとしてでも残してほしいものですね、天王寺から南に下る阪和線の駅は高架に伴いどれもこれも似たようになってしまい先日も間違えて降りてしまいました(^-^)

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＞ロコさん 阪和線も高架化に伴ってかなり変わりました。開かずの踏み切り解消など効果はあるのですが、このようなレトロな駅がどうなるのかが気になります。