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3月13日に行われるダイヤ改定で上野〜金沢間を結んできた寝台特急「北陸」と急行「能登」が廃止される。 |
鉄道(時事)
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JR東日本では4月1日から首都圏の一定エリアにおいて、JR西日本では7月1日から関西地方のほぼすべてにあたる251駅のホームで全面禁煙を実施された。 |
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2014年に開業予定の北陸新幹線長野〜金沢間。泉田裕彦新潟県知事と上越、糸魚川、妙高の沿線3市長が「県内駅に全列車停車」「貸付料の地元還元」を求め近く国土交通大臣に要望するとのこと。 |
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今回は少し違った視線から見つめてみた。 こだま639号博多行出発の約1時間前に到着。それでもこの大勢のファン。 1本前に出発する100系。次は100系か・・・と考えてしまう。 駅員が注意を促す。JR西・鉄道警察・JR東海大阪支社と総動員。 福山発こだま620号がやってくる。折り返し博多行となる。 物々しい雰囲気とはまさにこの事か。 無論こんなもの役に立つ訳ない。 マスコミ専用に取材・撮影場所が確保されている。 0系が到着する新大阪駅20番線に行くには階段を登る。左右にJR西・JR東海の社員と鉄道警察が並んで見送られる。 0系お疲れ様でした。しかしさよなら運転がまだ控えている。その時にお会いしましょう。 また関係者の方もご苦労様でした。
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三木市・兵庫県などが出資する第三セクター方式の鉄道会社、三木鉄道。約90年走り続けた三木鉄道が2008年3月31日を以って廃止される。その前に会いに行った。 三木駅(三木市)〜厄神駅(加古川駅)6.6kmを結ぶ三木鉄道。JR加古川線に乗り厄神駅に向かった。 会いに行ったのは22日(土)。大勢のファンが別れを惜しんでいた。 昨年8月に乗車した際には平日とはいえ閑散とした車内も、今回は大勢の乗客でいっぱい。車内には三木鉄道の写真が飾られていた。 車窓からの景色。三木鉄道の雄姿をカメラに収める人がたくさんいた。 別所駅。別れを惜しむ地元。 15分ほどで終点三木駅に到着。駅構内ではグッズが売られ、三木鉄道の写真が飾られていた。 大勢のファンで賑わう三木駅。 しかし別れを惜しむ気持ちはきっと皆持っているのであろう。 お疲れ様でした。
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