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ご無沙汰しております。
久々の更新です。
まあ、普通に生活しておりました。
バレンタインデー前の休日は子供たちがチョコ作りに忙しく、
私の居場所もないので、軽くドライブに行ってきました。
先週ひとりでスノボに行ってきたので今日は自粛です。
まあ、どうでもいい看板ですが、
静岡（東名高速）から長野をつなぐ高速道路のキャッチフレーズ（？）です。
まあ、長野まで行ければ、日本海まで行けちゃうということで。
私も、これに絡む仕事をしています。
この写真を撮った後、
タイヤがスタッドレスなのであまりスピードは出せません。
ラフに運転するとすり減るのも早いし。
乾いた舗装路じゃグリップしないし。
まあ、結構滑りまくって楽しかったのですが。
天気も良かったので最終目的地はここにしました。
日本で一番有名な富士山のビューポイント。
昔の５，０００円札に描かれていた富士山はここからの富士山です。
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羊の皮をかぶったヤギ
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コメント（6）
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ご無沙汰です。
グータラだったり、
忙しかったりで、サボってました。
そんな中先週、２泊３日の研修で東京へ行ってました。
泊りの研修と言ったら、食事と研修後（アフター５）の使い道です。（？）
ちょうど東京モーターショーと重なったので検索してみると、
なんと１８時から２０時までのナイター券が５００円。
ということで行ってきました。
なぜいろいろ車がある中でしょっぱながこの車？ですよね。
トヨタのＩＱの電気自動車版な車ですが、
ＩＱは私がデミオを買う時に本気で悩んだ車です。
トヨタのブースということで、
８６。
結構人気はあるんですが、私的にはぜんぜんなんです。
のび太やその友達の人形があって、
そして、
どこでもドア。（写真に写ってるのはのび太じゃないです）
どこでもドアと言ったら、
あれ？これってヤバかった？
あとは、
ＬＦＡ
なんか３輪の乗り物、ナンバー付いてます。
いかにもモーターショー的なルノーの車。
２時間じゃ車を見るのが精いっぱい。
可愛いお姉さんの写真は全然撮ってません。
モーターショーへ行ったのは何年振りだろう？
日産がミッド４を出したとき以来です。
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昨日はちょこっと紅葉を見に行ってきました。
昨年見つけたお気に入りの場所。
１．５車線くらいしかない道を結構走ったのですが、
今年の2回あった大きな台風の傷痕はまだ残っていました。
いきなり通常のルートは通行止めでう回路になるし、
う回路、異様に泥がたまってるとこあるし、
路肩崩れてるとこあるし。
でも、紅葉のシーズンだとそんなとこにも結構車が入ってきます。
メジャーな紅葉のスポット昇仙峡は駐車場へ入るのに大渋滞してました。
確かに渓谷と紅葉は絵になるんだけど、
岩山が近すぎるし大きすぎるし、
広角じゃないときれいに写真に収まりません。
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最近の車はよく出来てるというか、
シロートが手を出せる部分が本当に少なくなってきています。
そんな中、久しぶりに車をいじりました。
これです。
ステッカー（マグネット式）貼っただけか！
違います。
グローブボックスはずして配線をゴソゴソ…。
（下に見える青・黒・赤・黄が新しい配線）
エンジンルームをゴソゴソ…。
そしてメーターを１つ追加。（左上のヤツ）
私の車にはエコカー減税の対象になっていますが（ハイブリッドじゃないよ）、
燃費計とかのエコ運転につながるメーターがついてません。
取付けたメーターはバキューム計と言います。（バキュームカーになったわけでありません。念のため）
エンジンが吸いこむ空気の圧を計るもので、
アクセルを踏めば吸い込む空気の量も増えます。
なるべく針が大きく振れないような運転をすれば燃費が良くなります。
夜になるとかっちょいいです。
くれぐれも言っておきますが、私は走り屋じゃないです。
今年からゴールド免許返ってきたし。 |
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ブログ初めてこの場所に来るのも何度めだろうか？
このタイトルも…。
年２回くらいきているからなぁ。
先日の記事もここに来る途中の新しい道を通った時に発見しました。
ここまで来るまでのドライブコースはこんな感じ。
（光や構図の関係で行きと帰りの写真が混ざっています）
１．５車線くらいの細い道が結構あります。
すれ違えるポイントを確認しながら、遠くの対向車やカーブミラーを気にしながら走らないといけません。
細いし、途中で曲がっているトンネル。
当然対向車を気にしながらゆっくり走ります。
別のトンネルの壁はコンクリートで固めたものです。
そんな細い道ですがバス停もあります。（以前別のバス停は記事にしました）
道の右側にあるの、分かります？
多分家は左右に１軒ずつしかありません。
バス停の名前は、
直球です。
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